Proba Opel Ampera-e berriak kilometrajea 150 km handitu du.
Test Drive

Proba Opel Ampera-e berriak kilometrajea 150 km handitu du.

Proba Opel Ampera-e berriak kilometrajea 150 km handitu du.

Alemaniako Gobernuak 300 milioi euro inbertituko ditu azpiegituretan

Zeintzuk dira autoen jabeentzat ibilgailu elektrikoa ohiko bihurtzea eragozten duten bi arazo nagusiak? Kilometrajearen antsietatea da eztabaidaezina den lehena, eta bezero potentzialak sarritan kezkatzen dira erabilgarri dagoen kilometrajea ez dela nahikoa izango beren azken helmugara iristeko. Opelek horren inguruko kezkak kentzea lortu du Ampera-e berri iraultzailea hilabete honetan Parisko Automobilaren Nazioarteko Erakusketan aurkeztuz. 500 kilometro baino gehiagoko autonomia autonomoarekin (elektrizitatearen kilometrajea Europako estandarrean neurtutako NEDC - New European Test Cycle kilometrotan - 500 baino gehiago aurretiazko datuen arabera), erakusketaren izarra bere lehiakide hurbilenaren aurretik dago. klasea. errepideetan ibiltzen da gutxienez 100 km. Beste gai garrantzitsu bat ibilgailu elektrikoak non kargatu ditzakezun da.

Parisko Motor Show-n iragarri bezala, 30 kW-ko DC karga azkarreko estazio batetik 50 minutuko karga eginda 150 kilometro gehiago gehituko zaizkio (batez besteko NEDC proben arabera neurtuta) belaunaldi berriko litio-ioizko bateriaren ahalmenari. Ampera-e bateria. Eta gaur egun kargatze azkarreko estazioak ohiz kanpoko ikusgarritzat har badaitezke, etorkizun ez hain urrunean dena aldatuko da. Alemaniako Garraio eta Azpiegitura Digitalen Ministerio Federalak duela gutxi iragarri du 400 gasolindegi azkar eraikiko dituztela herrialdeko bide nagusietan zehar datorren urte naturalaren amaieran, aisialdirako, zerbitzuetarako eta erregaien konpainia batekin lankidetzan. "Tankea eta hazkundea". Gainera, Alemaniako Gobernuak jakinarazi du datozen urteetan 300 milioi euro inbertituko dituela beharrezko azpiegiturak sortzeko, besteak beste, 5000 10 karga azkarreko geltokiak eta 000 2020 ohiko karga geltokiak, errepide nagusien, merkataritza zentroen eta gimnasioen inguruko aisialdirako guneetan instalatuko direnak. eta objektuak, autoa partekatzeko geltokiak eta tren geltokiak, aireportuak eta erakusketa zentroak XNUMX arte. Horrek autoa kargatzeko aukerak eskuratzeko aukera zabala eta erosoa izango du, hala nola Opel Ampera-e teknologia iraultzailea.

2017ko udaberrian Europako errepideetara iristea espero den Ampera-e-rekin batera, Opelek ere erabaki du konpainiaren egoitza nagusia kargatzeko azkarren teknologiaz hornitzea, 50 kW-ko DC kargatzeko estazioa eta karga erdi azkarra instalatzeko instalazioa eginez. Rüsselsheimen 22 kW-ko estazioa.

"Ampera-e-k ibilgailu elektrikoa erostea inoiz pentsatu ez duten bezeroei konbentzitu diezaieke mugikortasun elektrikoa gaur egun posible eta bideragarria dela bateria kargatzeaz etengabe kezkatu beharrik ez duzulako", esan du zuzendari nagusiak. Opel Taldeko zuzendaria Karl-Thomas Neumann doktorea karga azkarreko geltokien irekiera ekitaldian. "Hau aurrerapen handia da Ampera-e-rentzat; bere kilometraje autonomo izugarriari esker, hainbat egunez gidatu dezakezu lanean edo dendan zaudenean gauez piztu behar izan baino lehen".

Pam Fletcher-ek, Ampera-e-ko zuzendari nagusiak, gaineratu zuen: "Pozik nengoen hilabete batzuetan modelo berria gidatzeko gai izan nuelako eta aldi horretan izandako esperientziaren arabera, jende gehienak astean behin bat edo bi bakarrik kargatu beharko ditu. ” esan zuen Fletcherrek.

Abiadura handiko DC kargatzeko estazioaz gain, 60 kWh-ko Ampera-e bateria aukerako etxeko kargagailuekin ere karga daiteke, 4,6 kW-eko hormako kargagailuak izenarekin ere ezagutzen dena, araudi estandarraren arabera. Alemanian etxeko sare elektrikoa instalatzeko. Gainera, Ampera-e karga daiteke jendaurrean eskuragarri dauden kargagailu europarretatik. Geltoki horietan, autoa 3,6 kW edo 7,2 kW-tik karga daiteke ontziko korronte bihurgailu monofasiko batetik.

NEDC autonomia 500 kilometro baino gehiagoko autonomiarekin (behin-behinekoa), jabeek ia inoiz ez dute bateriak% 0tik 100era kargatu beharrik izango, batez ere eguneko batez besteko kilometroa 60 kilometrokoa dela kontuan hartuta. Opelek Amperarentzat aurreikusten duen karga malguaren estrategiari esker, gainera, ibilgailu elektriko berria 2,3 kW-ko etxeko entxufe estandarretik elektrizitatez kargatzen da, denek bere ibilgailu elektrikoa erabateko konfiantzarekin karga dezaketela ziurtatuz. erosotasun handienarekin.

Ampera-e-k bateriaren iraupen apartekoa eta bateria kargatzeko irtenbide kopurua baino askoz gehiago eskaintzen du. Eredu berriak gidatzeko plazerra eta kirol auto baten pareko dinamika eskaintzen ditu. Trakzio motorraren ezaugarri dinamikoak 150 kW / 204 CV artekoak dira. eta egin azelerazioa eta autopista gidatzea Opel Ampera-e-ren bi abantaila nagusiak. Auto elektriko trinkoak 0 eta 50 km / h azeleratzen ditu 3.2 segundotan, eta 60 kWh-ko bateria handia zoruan integratuta dagoenez, autoak toki zabala eskaintzen du bost bidaiarirentzat eta maletategiaren modelo konpaktuaren parekoa. bost aterekin. Gainera, Ampera-e ekipamenduak Opel markako komunikazio bikainak ditu OnStar-i esker eta telefonoaren funtzioak ibilgailuan integratzeko gaitasunari esker.

Gehitu iruzkin berria