911 Carrera serieko ekipamendu eta funtzio berriak
Edukia
Zazpi abiadurako eskuzko transmisioa eska daiteke 911 Carrera S eta 4S modelo guztietarako, PDK zortzi abiadurako transmisio estandarraren ordezko gisa, kostu gehigarririk gabe Europako eta inguruko merkatuetan. Eskuzko transmisioa Sport Chrono paketearekin konbinatzen da eta, beraz, martxa aldatzea baino gehiago maite duten kirol gidariei erakarriko die batez ere. Modelo urtearen aldaketaren barruan, orain ekipamendu aukera berri ugari eskainiko dira orain arte kirol auto baterako eskuragarri ez zeuden 911 Carrera serieetarako. Horien artean daude Porsche InnoDrive, jada ezaguna Panamera eta Cayenne, eta Smartlift funtzio berria aurreko ardatzarentzat.
Puristarentzat: zazpi abiadurako eskuzko transmisioa Sport Chrono Package-rekin
911 Carrera S eta 4S zazpi abiadurako eskuzko transmisioa beti dago eskuragarri Sport Chrono paketearekin batera. Porsche Torque Vectoring (PTV) ere sartzen da momentuaren banaketa aldakorrarekin atzeko gurpilen balaztatze kontrolatuaren bidez eta atzeko blokeo diferentzial mekanikoa blokeo asimetrikoarekin. Tuning orokor hau kirol asmoak dituzten gidariei erakarriko die batez ere, pneumatikoen tenperaturaren adierazle berria ere eskertuko baitute. Sport Chrono Paketeko ezaugarri gehigarri hau 911 Turbo S. Pneumatikoen tenperaturaren adierazlearekin sartu da pneumatikoen presioaren adierazlearekin batera. Pneumatikoen tenperatura baxuetan, marra urdinek trakzio murriztuaz ohartarazten dute. Pneumatikoak berotzen direnean, kolore adierazlea urdin eta zurira aldatzen da, eta orduan zuri bihurtzen da funtzionamendu tenperatura eta atxikimendu maximoa lortu ondoren. Sistema desaktibatuta dago eta hagaxkak ezkutatuta daude neguko pneumatikoak instalatzerakoan.
Eskuzko engranaje-kaxa duen 911 Carrera S-k zeroetik 100 km / h-ra azeleratzen du 4,2 segundotan eta 308 km / h-ko abiadura maximoa lortzen du. Eskuin-abiadura duen DIN 911 Carrera S Coupé-ren pisua 1480 kg da, hau da, 45 kg gutxiago PDK bertsioan.
911 Carreran lehenengo aldiz: Porsche InnoDrive eta Smartlift
Urte modelo berriak Porsche InnoDrive 911rako aukeren zerrendan gehitzea dakar. PDK aldaeretan, laguntza sistemak gurutzaldi kontroleko sistema egokitzailearen funtzioak zabaltzen ditu, bidaia abiadurak hiru kilometro aurrerago aurreikusten eta optimizatzen ditu. Nabigazio datuak erabiliz, hurrengo hiru kilometroetako azelerazio eta desazelerazio balio optimoak kalkulatzen ditu eta motorra, PDK eta balaztak aktibatzen ditu. Pilotu elektronikoak automatikoki hartzen ditu kontuan angeluak eta inklinazioak, eta abiadura mugak ere behar izanez gero. Gidariak edozein unetan abiadura maximoa banaka zehazteko gaitasuna du. Sistemak uneko trafiko egoera hautematen du radarrak eta bideo sentsoreak erabiliz eta kontrolak egokitzen ditu. Sistemak karruselak ere ezagutzen ditu. Ohiko gurutzaldi kontrol egokitzailearen moduan, InnoDrive-k aurreko ibilgailuen distantzia ere etengabe doitzen du.
911 bertsio guztietako Smartlift aukerako funtzio berriak aurrealdea automatikoki altxatzea ahalbidetzen du ibilgailua ohiko mugimenduan dagoenean. Aurreko ardatz sistema elektrohidraulikoarekin, aurreko mantalaren askapena 40 milimetrotan handitu daiteke gutxi gorabehera. Sistemak uneko posizioaren GPS koordenatuak gordetzen ditu botoi bat sakatuta. Gidaria posizio honetara bi noranzkoetan berriro hurbiltzen bada, ibilgailuaren aurrealdea automatikoki altxatuko da.
930 larruzko paketea lehenengo 911 Turbo-n inspiratuta
930 Turbo S-k aurkeztutako 911 larruzko paketea eskuragarri dago orain 911 Carrera modeloetarako. Horrek lehenengo Porsche 911 Turbo (930 motakoa) sortu zuen eta koloreen, materialen eta banakako hobekuntzen arteko lotura koordinatua izan zuen ezaugarri. Ekipamendu paketeak aurreko eta atzeko eserlekuko panel matxatuak, ateko panel matxatuak eta Porsche Exclusive Manufaktur zorroaren larruzko beste tapizeria batzuk ditu.
Beste hardware aukera berri batzuk
Beira arin eta intsonorizatu berria ere eskuragarri dago orain 911 serieko karrozeriarako. Beira estandarraren aurrean pisua lau kilogramotik gorakoa da. Kabinaren akustika hobetua, ijezketa eta haizearen zarata murriztuz lortutako abantaila gehigarria da. Haize-haizeetan, atzeko kristalean eta ate-leiho guztietan erabiltzen den segurtasunezko beira beira laminatua da. Ambient Light Design barne zazpi koloretan egokitu daitezkeen barruko argiak biltzen ditu. Kolore ukitu bat ere gehitu zaio kanpoko pintura akabera berriarekin, Python Green kolore berezi batekin.
