Test drive Nissan Micra 1.0: Micra atmosferarekin
Edukia
Micra oinarrizko bertsio berriarekin, 3 litroko aspirazio naturaleko 1,0 zilindroko motorra erabiliz
Aurkezpen berezi bat, belaunaldi berriko Nissan Micraren oinarrizko bertsioa, gutxienez, bertan erabiltzen den zentral mota bezain arraroa egiten duena - 1,0 litroko aspirazio naturala duen gasolina-motorra, 998 zentimetro kubikoko desplazamendu apala eta bezain apala. eskala modernoa 70 hp
Behartutako erregaia lortzeko berriki zabaldutako joeraren aurka, auto berriaren sortzaileek dirua aurreztea erabaki zuten, lehendik zeuden 0,9 litroko (gasolina) eta 1,5 litroko (gasolioa) desplazamenduarekin dauden turboalimentatutako motorren linea zabalduz.
Micra-k iaz eredua erabat birdiseinatu ondoren erasotzen ari den segmentua kontuan hartuta, estrategia hau ez da zentzurik gabekoa: Europako klase txikia eremu jendetsua eta oso eztabaidatua da, non edozein prezio abantaila onuragarria izan daitekeen.
Batez ere, forma modernoak, ekipamendu aberatsak eta bosgarren belaunaldiko Micra barrualde zabal eta malgua bezalako argudio sinesgarriekin konbinatuta.
Izaera lasaientzat
Micra-ren esekidura-gaitasunak unitate berriaren 70 zaldi-potentziak izan ditzakeen erronka dinamikoak gainditzen ditu, baina xasisak eskaintzen duen erosotasuna bikaina da eta oso ondo dator naturalki aspiratutako motor baten eta bost abiadurako eskuzko transmisioaren konbinazio sinplearekin.
Micra 1.0-k nahikoa trakzio du hiriko kaleetako jendetza kudeatzeko, eta herritik kanpora joatea ez da arazoa izango, besteekin lehiatu nahi ez baduzu eta tentuz aurreratzen baduzu.
Bestalde, autobidean bidaiatzeak abiadura mugak betetzea zein erraza den erakutsiko dizu eta Bose soinu sistema ezin hobez gozatzeko denbora emango dizu. Motor berriaren zarata sasoi onean mantentzen da 6300 bira / min-ko potentzia sabaia lortu arte.
Askoz ere adimentsuagoa eta atseginagoa da 3500 RPM-ra atxikitzea, transmisio kontrol zehatz eta errazarekin batera.
Зamaitzeko
Belaunaldi berriko Micra aspirazio naturaleko litroko bertsioa gidatzeko estilo lasaia dutenentzat erakargarria izango den proposamen exotiko bat da, zeinentzat kostuak aurreztea garrantzitsuagoa baita hiru zilindro beraren 0.9 Turbo beraren errendimendu dinamiko handiagoa baino.
