2018ko Nissan Juke
Test Drive

Nissan Juke 2018 proba-proba: erosi aurretik jakin behar duzuna

Nissan Juke-k bertsio berritu bat izan du eta erakusleihoetan erosle ildoak berriro sortzen ari da. Eguneratutako modeloak itxura apur bat aldatu zuen eta BOSE Personal audio sistema ona eskuratu zuen. Baina, batez ere, prezio berria atsegin du - 14 mila dolar. Nissan zein trikimailuri egin behar die prezioa jaisteko eta zure arreta merezi al du? Galdera guztiei erantzunak aurkituko dituzu berrikuspen honetan.

2018ko Nissan Juke

Juke merkatuko modelo interesgarrienetako bat da. 2010ean estreinatu zenetik apenas aldatu duen itxura. Sortzaileek erabaki zutena hobekuntza txikiak izan ziren. Hau da, zehazki, 2018ko azken eguneratzean gertatu dena.

Nissan Juke 2018ren bereizgarri nagusia optika "belztua" da. LED nabigazio argiei eta noranzko adierazleei buruz hitz egiten ari gara aurrealdean eta atzeko argi berberei buruz. Dzhuk-ek erradiadore parrila apur bat iluna zuen eta konfigurazio garestiagoek laino-farolak zituzten, eta gero ez guztiak, bostetik hiru baizik. Argazkia Nissan Beetle 2. argazkia Nissan Beetle Egia esanda, auto honek benetan itxura bitxia du, eta zaila da bertan zer alda daitekeen imajinatzea. Hori dela eta, sortzaileak diseinu trikimailu desberdinetara joatera behartuta daude modeloaren zaleei nolabait gustura egoteko. 2018an Juke-k lortu zuen:

  • Kolore eta gurpil berriak.
  • Gurpil koloreko eta babes estalkiak.
  • Alboetako moldurak.
  • Kanpoko ispiluen karkasak

Zer moduz?

Kostu txikia izan arren, Nissan Juke lasai eta bizkorra da. Aukera bikaina da batez beste ibiltzeko estiloa nahiago dutenentzat.

Aldagailu automatikoak motorraren abiadura maila altuan mantentzen du, benetan beharrezkoa ez denean ere. Egoera normaletan, orratzak 4000 bira / min erakusten ditu. Gas pedala sakatzean, berehala sumatzen da jerk. Nissan Juke 2018ko argazkia Azpimarratzekoa da motorraren azeleragailuaren pedala sakatzean izan duen erreakzio bikaina ere. Sortzaileek gas pedala sakatzerakoan atzerapen tristea salbatu gintuzten.

D-Mode "magikoa" botoia sakatuta, gidariak autoaren gidatzeko modua goitik behera alda dezake - ekonomikoagoa eta presarik gabekoa izan dadin edo alderantziz - kirol modura aldatzeko. Azken kasu horretan, bolantea nabarmen "astunagoa" da eta horrek maniobrak egiterakoan konfiantza gehiago sentitzea ahalbidetzen du, eta, gainera, motorraren eta aldagailuen logika aldatzen du, gasaren pedala sakatzean erantzun "biziagoa" emanez. Egia esan, 15 litroko kontsumoa duen 9 mila dolarreko prezioa duen autoak gidariaren itxaropenak betetzen ditu.

Zer da barruan?

Zaila da esatea Jukaren barruko diseinuak aldaketa handiak izan dituela. Gauzak kanpokoarekin bezalakoak dira: autoaren sortzaileek ukitu batzuk egin zituzten. Dekorazio berri bat dago: zoruko kontsola, ate guztietako beso-euskarriak eta aireztapenen ertzak. Arbelaren eta tunelen diseinuari dagokionez, Nissanek motorraren gaiarekin bat egitea erabaki zuen. Salon Nissan Beetle Erosotasunaz hitz egiten badugu, gidaria erosoen sentitzen da Juke-n, leku libre asko gozatuz, boneta ederraren ikuspegiaz eta 370Z coupé-tik bolantea eusten. Neurri batean, erosotasun hori atzeko ilarako bidaiarien kaltetan lortu zen - franko estututa sentituko dira. Gainera, leiho txikiek buruan "sakatu" egiten dute. Izan ere, klaustrofobia duten pertsonei atzealdean esertzea ez da behin betiko gomendagarria.

Enborrak, lehen begiratuan, itxura oso apala du. Baina ez ahaztu aurreko gurpileko trakzioko autoetan, hau da, Juk, oso nitxo zabala dagoela altxatutako zoruaren panelaren azpian. Apalategia beheko aldera jaisten baduzu, enborraren bolumenak tamalgarria izateari utziko dio. Nissan Juke 2018ko maleta Aipatzekoa da eguneratu den BOSE Personal audio sistemaren soinu bikaina ere. Berriro ere, autoaren arduradunak gidariaren erosotasunean oinarritu dira, bizkarraldea Ultra Nearfieldeko bi bozgorailu estereo hornituz, bere estereo eremua eskainiz. Efektua benetan ikusgarria da, eta autoen segmentuaren audio sistema ospetsu askok baino errentagarriagoa dirudi.

Mantentze-kostua

Dokumentuen arabera, 100 kilometroko Juke kontsumoak ez luke 8-8,5 litro baino gehiago izan behar, baina kopuru hori errepide huts batean bakarrik lor daiteke, semaforo eta auto-ilararik gabe, ibilaldi leunarekin. Izan ere, hirian ehuneko 9-9,5 litro gastatzen ditu. Zentzu honetan atsegin duen gauza bakarra da, auto ilarak izanda ere, kontsumoa ez dela asko handitzen, gehienez ere 10,5 litro 100 km bakoitzeko.

Pistan, Juke askoz ere ekonomikoagoa da. Abiadura txikian - 90 km / h arte, 5,5 litro erregai inguru kontsumitzen ditu 100 km-tan. Gasaren pedala gogorrago sakatuz gero - 120 km / h arte, kontsumoa 7 litrora igoko da. Nissan juke Eredu honek fabrikatzailearen bermea du: 3 urte edo 100 mila kilometro, lehenengoa gertatzen dena. Mantentze lanak urtean behin edo 15 mila kilometrotik behin egin behar dira eta baimendutako saltzaile batek 100 dolarreko kostua izango du. Hau da, gutxienez 100 $ gastatu beharko dira bermatutako 700 mila km-etan.

Nissan Juke segurtasuna

EuroNCAP Europako proba estandarrean, Nissan Beetle-k marka bikainak lortu zituen - 5 izarreko 5. Argibide garrantzitsu bat: 2011n izan zen berriro, orduan eskakizunak orain baino askoz ere leunagoak ziren. Hala ere, botere egiturak ez du aldaketarik mantendu garai hartatik. Probak ez zituen agerian oso arriskutsuak diren Juke-n: gidariarentzat, bidaiarientzat eta haurrentzat, adierazle guztiak onak edo batez bestekoak ziren. Nissan Juke istripu proba

Prezioak

2018an eguneratu ondoren, Nissan Juke gurutzeak ez du prezio baxuko politika aldatu, modelo honen zaleak ezaugarri berriekin eta pertsonalizazio elementuekin gozatu bitartean.

Ukrainan, modeloa 6 mozketa mailatan dago eskuragarri, naturalki aspiratutako 1,6 litroko motorra (94 CV edo 117 CV), 1,6 litroko turbo motorra 190 CV-rekin, aurreko edo gurpileko trakzioarekin, mekanikoa edo CVT transmisioa. Elkargune desberdinetan, gehienez 11 aukera daude.

Nissan markako auto batentzat, normalean, bi prezio ezartzen dira: oinarrizkoak eta bereziak. Aldi berean, bereziak etengabe funtzionatzen du, beraz, horri buruz bakarrik hitz egin dezakezu: 14 eta 23 mila dolar ordaindu beharko dituzu gurutzagatik, muntaiaren arabera.

Gehitu iruzkin berria