Pneumatikoen sekretu ikusezina
Iritzi honetan, autoen pneumatikoei erreparatuko diegu. Hots, zergatik da hain garrantzitsua kalitatezko produktuei arreta jartzea.
Jende askok oraindik pentsatzen du autoaren pneumatikoak errodadura eredu desberdineko gomazko biribilak direla. Izan ere, urte askotako garapen eta fisika nahiko aurreratuko produktu oso konplexuak dira. Neguko pneumatiko on batek gutxienez 12 osagai desberdin ditu.
Neguko pneumatikoen osaera
Material nagusia kautxu naturala izaten jarraitzen du, baina beste material sintetiko asko gehitzen zaizkio: estireno-butadienoa (prezioa murrizteko), polibutadienoa (marruskaduran beroa murriztu), halobutiloa (airea pneumatikoetatik igarotzea eragozten du).
Silizioak pneumatikoa sendotzen du eta beroa murrizten du. Karbono beltzak higadura erresistentzia areagotzen du eta, besteak beste, kolore beltza ematen dio; haiek gabe pneumatikoak zurixkak izango lirateke. Sufreak, gainera, gomazko molekulak lotzen ditu bulkanizazioan. Landare olioak maiz gehitzen zaizkie neguko pneumatikoei nahasketa leuntzeko.
Neguko pneumatiko on baten parametro nagusia grip leuna da.
Asfaltoa (idealena ere) gainazal leunetatik urrun dago, pneumatikoek errepidearekin harreman sendoa izan dezaten. Ildo horretatik, pneumatikoen materialak ahalik eta sakonen sartu behar du bertako irregulartasunetan.
Ordezko gomendioak
Arazoa da tenperatura baxuetan, denboraldi guztietako eta udako pneumatikoak egiten diren materiala gogortu egiten dela eta gaitasun hori galtzen duela. Hori dela eta, negukoak izozte gogorretan ere bigun mantentzen diren nahasketa bereziez osatuta daude. Aldea handia da: Continental pneumatikoen probak, adibidez, erakusten du elurretan orduko 50 kilometroan, udako pneumatikoek batez beste neguko pneumatikoetatik 31 metro urrunago gelditzen direla —hori da sei autoren luzera—.
Horregatik, ez zenuke itxaron behar pneumatikoak ordezkatzeko lehen elur larriaren zain. Aditu gehienek negua erabiltzea gomendatzen dute tenperatura +7 gradu Celsius azpitik jaisten denean. Eta alderantziz, kendu negua airea etengabe +10 gradu baino gehiago berotzen bada, muga horretatik gora nahasketak propietateak galtzen dituelako.
Inkesten arabera, jende gehienak epe jakin bat aukeratzen du -azaroko azken astea, adibidez- pneumatikoak aldatzeko. Baina neguko pneumatikoek gehiago iraungo dute eta hobeto funtzionatuko dute baldintzen arabera instalatzen badituzu, ez egutegiaren arabera.
