Italiako xarma duen alemana (proba)

Avanti modeloa eskaintzaren erdian aurkituko duzu, eta horrek erosleen artean ezagunena dela ematen du. Beraz, ez da harritzekoa bertsio gehienetan eskaintzea.

Horietako sei dira guztira, eta, oporretako autoen munduan ohikoa den moduan, zoruen diseinuan bereizten dira batez ere. Ereduaren izenaren ondoan dagoen hizkiak gogorarazten dizkizu, eta eredua L letraz markatu dute, desio zabalena asebete dezakeena.

Bertan bizi den espazioaren antolamendua klasikoenetakoa da. Azkenik, baina ez behintzat, modu berean aldatutako furgonetak eskaintzen dituzten autokarabanen fabrikatzaile guztien antzeko oinplanoak aurki ditzakezu.

Haien berezitasuna da gidariaren kabina, aurreko eserleku birakariei esker, geldialdietan bizitzeko espazio bihur daitekeela. Bere atzean jangelako mahaia eta bi eserlekuko bankua daude, eta sukaldeko guneak bere lekua aurkitu du beste aldean, ate lerragarriaren ondoan.

Eta oinarrizko kotxearen tamaina txikiak (Avanti-k, sei metro luze izan arren, ibilgailu motzenetako bat da) sukaldea ere mugatzen duela pentsa dezakezu, esan dezagun oker zaudela.

Egia da leku gutxi dagoela, baina lantegiak aprobetxatu egin zuen, erabiltzaileei tiradera zabalak eskainiz eta hiru zirkuituko sukalde bat, hozkailua, harraska ur beroarekin hornituz (bai, berogailuetarako gas sukalde bat ere aurki dezakezu 12 litroko galdara atzealdean), errepidean egonaldi atsegina egiteko behar duzun guztiarekin.

Avanti L lehiaketatik bereizten duen ezaugarria bankuaren eta komunaren artean sartzen den armairu estu baina oso erosoan ere islatzen da. Bere beheko aldean oinetakoak gorde ditzakezu (tiradera erabilgarria bera mahaiaren azpian dago), eta goiko aldean diseinatzaileek LCD telebistarako lekua eskaini dute.

Aldageletan kargatutako zerga komuneko zabaltasunean islatzen da, ate lerragarri argitik sartzen zarenean. Bertan denetarik aurkituko duzu (komun kimikoa, konketa nahastailearekin, zintzilik dauden artikuluak eta dutxa ere bai), baina altuagoa eta sendoagoa bazara, azkar aurkituko duzu espazioa ez dagoela zure gorputzera guztiz egokituta.

Atzealdean ere nabarituko duzu, zeharkako ohe bikoitz irregularra dagoelarik (197 cm luze, 142 cm zabal mutur batean eta 115 cm bestean), eta larrialdi ohea ere aipatzekoa da. mahai tolesgarrietan muntatu daitekeena, baina larrialdietarako bakarrik balio du!).

Hala ere, autoan arroparako lekurik gabe gelditzeko, haientzako espazioa erabili zuten sabaiaren atzealdean U formako armairuak jarriz. Ideia ona da, baina ohea jaitsi behar izan dute eta horrela azpiko maletategiaren bolumena murriztu dute.

Ezabaezina da, hau da, hormaren kontra gorde dezakezu eta horrela enborra handitu dezakezu, baina bidaia luzeagoetan hori egingo ez duzunez, egokia da horrelako karabana erosterakoan enborra edo enborra ere kontuan hartzea. bizikleta ... ...

Azken urteetako frogek erakusten dute autokarabanen klase hau gero eta ezagunagoa dela, batez ere erosle gazteagoen artean, onura ugari dituelako erosotasun maila jakin bat uzteko prest daudenak. Baina ez gidatzeko erosotasuna.

Citroën Jumper 2.2 HDi (aurten La Strada-ra hornitzailez aldatu eta Fiat-ekin kontratua sinatu zuten) bere 88 kW / 120 CV-ekin. eta 320 Nm-ko momentuak bere jabearen nahiak erraz betetzen dituela frogatzen du, eserita zegoen arren. bidaiarien autoak - bere bizkortasunarekin txunditzen du (baina aparkaleku-sentsoreek atzera egitean laguntzeko, euro gehigarri horiek bilatu besterik ez dago) eta, azkenik, kontsumo nahiko baxua, bidai luzeetan hamar litrotik behera jaisten dena.XNUMX kilometro esklabo. .

Eta beste zerbaitetan fidatzen zaitugu: kanpoko dimentsioak direla eta, furgoneta horiek, oporretako autoen munduan trebetasunez deitzen diren moduan, askotan beste auto baten papera betetzen dute etxean. Eta egia denez itxura askotan erabakitzen da auto bat erosterakoan, Avanti-tik La Strada-ra beltzez etorri direla esan dezakegu.

Matevz Korosec, argazkia: Aleш Pavleti.

Errepidea aurrera L

Oinarrizko datuak

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 denbora - linean - injekzio zuzeneko turbodiesela - 2.229 cm-ko zilindrada? – gehienezko potentzia 88 kW (120 hp) 3.500 rpm-tan – gehienezko momentua 320 Nm 2.000 rpm-tan.
Energia transferentzia:	aurrealdeko trakzio motorra - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Edukiera:	abiadura maximoa 155 km/h - azelerazioa 0-100 km/h n.a. - erregai-kontsumoa (ECE) n.a.
Masa:	ibilgailu hutsa 2870 kg - baimendutako pisu osoa 3.300 kg - baimendutako karga 430 kg - erregai depositua 80 l.

оценка

• Avanti L aisialdiko autoen munduan benetako gurpildun etxe gisa ezagutzen den arren, nolabait hibrido ere dei daiteke, bere kanpoko neurriak aisialdiko ibilgailu bat zein eguneroko jarduerako ibilgailu batera egokitu baitaitezke. La Strada arlo honetan espezializatutako fabrikatzaile bakanetako bat da eta bere nagusitasuna kalitate maila altuarekin frogatzen du.

Goraipatu eta errieta egiten diegu

Внешний вид

artisautza

gidatzeko erosotasuna

edukiera eta kontsumoa

irudia

komun estua

ohea estua

enbor txiki samarra

(gehiegi) argi gutxi barruan