Huts egin zuen haizagailuaren erresistentzia - zein dira sintomak?

Zure autoko aire-fluxua behar bezala funtzionatzen ez duela iruditzen zaizu? Edalontziak erretzen du biziki, eta gero eta konfiantza gutxiago sentitzen zara bolantearen atzean? Kausa kaltetutako haizagailuaren erresistentzia izan daiteke, eta horrek oso antzeko sintomak ematen ditu. Hala ere, lehen diagnostikoa ez da beti zuzena, eta arrazoia ezberdina izan daiteke. Beraz, nola antzematen duzu erresistentzia batean akats bat eta beti ordezkatu beharko zenuke berri batekin?

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Zer da puzgailu-erresistentzia eta zer funtzio du auto batean?
• Zeintzuk dira kaltetutako erresistentziaren sintomak?
• Zein osagaien hutsegiteak antzeko sintomak dituzte?
• Hondatutako haizagailu-erresistentzia konpondu al daiteke?

Laburbilduz

Puzgailuaren erresistentzia autoaren sistema elektrikoaren zatia da, puzgailuaren potentzia zehazten duena. Hondatuta badago, zaila izan daiteke aire-fluxuaren indarra kontrolatzea. Hala ere, erresistentziaren hutsegiteak aireztapen-sistemako beste osagai batzuen hutsegitearen antzeko sintomak ditu. Kasu honetan, garrantzitsua da arazoen iturria azkar eta zehaztasunez diagnostikatzea eta zehaztea.

Supercharger erresistentzia - zer da eta zertaz arduratzen da?

Puzgailu-erresistentzia (berogailu-hazgailu-erresistentzia ere deitzen zaio) haizagailuaren motorra kontrolatzeko sistema elektrikoaren elementua. Etengailu, irristatzaile edo botoi egokiarekin, dagokion erresistentzia-zirkuitua aktibatzen dugu eta horrela autoaren putz-potentzia kontrolatzen dugu. Erresistentzia-zirkuitu batek edo gehiagok huts egiten badu, nahiko ohiko gaitz bat izango duzu - hazgailuak ez du abiadura osoan funtzionatuko.

Egia esan, porrot bat da. Kaltetutako haize-erresistentzia batek sintoma nahiko zehatzak, baina aldi berean "maltzurrak" ematen ditu. Beraz, merezi du autoen diagnostikora nola hurbiltzen den jakitea.

Fan-erresistentziaren hutsegitearen sintoma ohikoenak

Lehenik eta behin haize-erresistentzia akastunaren sintomak ukitu genituen arren, merezi du gai honetan pixka bat gehiago luzatzea. Osagai honen kaltearen bi sintoma ohikoenak hauek dira:

• Aire-fluxua kontrolatzeko arazoa - berez hitz egiten du. Aire-fluxua kontrolatzea oso zaila edo are ezinezkoa bihurtzen den egoerak egon daitezke. Adibidez, 4 etapako aire-fluxua kontrolatzeko panel batean, 1., 2. eta 3. etapako aire-fluxua aktibatzeari utziko dio bat-batean. Interesgarria da, ordea, 4. engranajeko aireztapenak ezin hobeto funtzionatuko duela eta ezarpen honetarako indar kopuru egokiarekin. Zure autoan horrelako zerbait ikusten baduzu, probabilitate handiarekin errudun nagusia superkargagailuaren erresistentzia dela pentsa dezakezu.
• Aireztapenetik aire-fluxurik eza - hemen, berriz, egoera bat sortzen da aireztapen-mekanismo guztiek funtzionatzen uzten dutenean, eta ez lehen hirurak bakarrik.

Lehen agertokia nahiko erraza den arren eta aldez aurretik haizagailu-erresistentzia akastuna adierazten duen arazo-iturri posible gisa, egoera konplikatu egiten da aireztapen-hodi guztiek huts egiten badute. Ondoren, susmagarrien zerrendan gainerako sistemak barne hartuko lituzke, besteak beste: errelea, fusiblea edo aire-hartunea beteta. Beraz, benetako errudunaren identifikazioa profesionalen esku utzi behar da.

Erresistentzia ona bada, zer?

Mekanikari profesional batek aldez aurretik zehaztutako eskema baten arabera egingo ditu diagnostikoak - Konpontzeko edo ordezkatzeko arazorik gutxien duten elementuak eta multzoak egiaztatzen hasiko da. (hazgailu-erresistentzia, fusiblea), eta gero pixkanaka arazoenera joan. Aire-fluxua erregulatzeko zailtasunak izanez gero, arazoen kausa (erresistentziaren hutsegiteaz gain) ere izan daiteke:

• puzgailu-motorraren porrota;
• Aire kontrolatzeko panelean kalteak.

Egoera larriagoa denean eta aire-hornidura erabat gelditzen denean, arazoa hau izan daiteke:

• metxa lehertua (konpontzeko matxura errazena eta merkeena);
• errelean kalteak (korronte handi bat korronte txiki batekin kontrolatzeaz arduratzen da);
• Aire-hartunea beteta (gutxienez aire-hartuune bat beteta, airea kabinara sartzea eragozten du)
• Aireztapen-hodian kalteak (aire-hodiaren funtzionamendu oker batek, adibidez, irekitzearekin lotuta, kabinako aireztapena ia ikusezin bihurtzen du);
• puzgailu-motorrean kalteak (bidaiarien konpartimentuan airea sakatzeaz arduratzen da).

Fan erresistentzia akastuna - konpondu edo ordeztu?

Fan erresistentzia konpontzea ez da aukera bat - birsortu ezin den osagaia da. Aurreko sintomak zure autoan nabaritzen badituzu eta hondatutako erresistentzia batekin erlazionatuta daudela ziur bazara, berri bat erosi behar duzu. Zorionez, ez duzu luze bilatu beharko. Sartu avtotachki.com webgunera eta ikusi putz-erresistentzien eskaintza merkatuko prezio onenetan!

Egiaztatu ere:

Autoan berotzean usain desatsegina - nola kendu?

A / C konpresorea ez da piztuko? Hau neguaren ostean matxura arrunta da!