Balaztatze sistema osagarriaren xedea eta motak

Ibilgailuaren balaztatze kontrolean jasotako sistemetako bat balaztatze sistema osagarria da. Beste balaztatze sistema batzuekiko funtzionatzen du eta jaitsiera luzeetan abiadura konstantea mantentzeko balio du. Balazta sistema osagarrien zeregin nagusia zerbitzu balazta sistema deskargatzea da, balaztatze luzean higadura eta berotzea murrizteko. Sistema hau batez ere ibilgailu komertzialetan erabiltzen da.

Sistemaren helburu nagusia

Aldapak gidatzerakoan pixkanaka azkartuz gero, autoak nahikoa abiadura handia har dezake, eta hori ez da segurua mugimendu gehiagorako. Gidaria behartuta dago abiadura etengabe kontrolatzera zerbitzuko balaztatze sistema erabiliz. Hainbat balaztaketa-ziklo horiek balazta-pastelak eta pneumatikoak azkar higatzea eragiten dute, baita balaztatze-mekanismoaren tenperatura handitzea ere.

Ondorioz, balazta danborrean edo diskoan estalkien marruskadura koefizientea murriztu egiten da eta horrek balazta mekanismo osoaren eraginkortasuna gutxitzea dakar. Hori dela eta, autoaren balaztatze distantzia handitzen da.

Balaztatze sistema osagarri bat erabiltzen da epe luzerako maldan behera abiadura finko baxuan eta balaztak berotu gabe ziurtatzeko. Ezin du ibilgailuaren abiadura zerora murriztu. Zerbitzu balaztatze sistemak egiten du, egoera "hotzean" prest dagoelarik bere zeregina eraginkortasun handienarekin une egokian betetzeko.

Balaztatze sistema osagarriaren motak eta gailua

Balaztatze sistema osagarria honako aukera hauetan aurkez daiteke:

• motorra edo mendiko balazta;
• atzeratzaile hidraulikoa;
• atzeratzaile elektrikoa.

Motorraren balazta

Motorraren balazta (aka "mendia") auto motor baten ihes sisteman instalatutako aire motelgailu berezia da. Erregai hornidura mugatzeko eta motelgailua biratzeko mekanismo osagarriak ere biltzen ditu, erresistentzia osagarria eraginez.

Balaztatzerakoan, gidariak akceladorea itxitako posiziora eramaten du eta presio altuko erregai ponpa motorra erregai hornidura mugatua duen tokira. Ezinezkoa bihurtzen da zilindroetatik airea ihes-sistematik odoljartzea. Motorra itzali egiten da, baina biela birakariak biratzen jarraitzen du.

Airea ihes-ataka bidez kanpora ateratzen den heinean, pistoi horrek erresistentzia izaten du eta, horrela, biela birakariaren biraketa moteltzen du. Horrela, balaztatze momentua transmisiora eta aurrerago ibilgailuaren gurpil motorretara transmititzen da.

Atzeratzaile hidraulikoa

Gailu atzeratzaile hidraulikoa hau da:

• etxebizitza;
• bi padel gurpil.

Giragailuak bata bestearen aurrean kokatuta daude distantzia gutxira. Ez daude elkarren artean zurrunki lotuta. Gurpil bat, balaztaren gorputzari lotuta, geldirik dago. Bigarrena transmisioaren ardatzean (adibidez, kardan ardatza) instalatzen da eta horrekin biratzen du. Gorputza olioz betetzen da ardatzaren biraketari aurre egiteko. Gailu honen funtzionamendu printzipioak fluidoen akoplamendu baten antza du, hemen momentua ez da transmititzen, baina, aitzitik, xahutu egiten da, bero bihurtuz.

Transmisioaren aurrean atzeratzaile hidraulikoa instalatuta badago, balaztatze intentsitateko hainbat etapa eman ditzake. Zenbat eta engranaje baxuagoa izan, orduan eta eraginkorragoa da balaztatzea.

Atzeratzaile elektrikoa

Atzeratzaile elektrikoak antzeko modu batean funtzionatzen du, hau da:

• errotorea;
• estator bihurguneak.

Eskuzko transmisioa duen ibilgailuaren atzeratzaile mota hau aparteko etxebizitza batean dago. Atzeratze-errotorea kardan-ardatzera edo beste edozein transmisio-ardatzera konektatzen da, eta estator estazioen bobinak etxebizitzan finkatuta daude.

Estatorreko harilkatzeei tentsioa aplikatzearen ondorioz, indar eremu magnetiko bat agertzen da eta horrek errotorearen biraketa askea eragozten du. Horren ondorioz sortzen den balaztatze momentua, atzeratzaile hidraulikoa bezala, ibilgailuaren gurpil eragileei transmisioaren bidez hornitzen zaie.

Atoi eta erdi-atoietan, behar izanez gero, mota elektriko zein hidraulikoko balazta atzeratzaileak ere jar daitezke. Kasu honetan, ardatzetako bat erdi-ardatzekin egin behar da eta horien artean atzeratzailea instalatuko da.

Laburbilduz

Balazta sistema osagarria beharrezkoa da malda luzeetan gidatzerakoan abiadura konstantea mantentzeko. Horrek balaztetako karga murrizten du, haien bizitza iraunkorra handituz.