Seinalatzea, Shimmy, kulunkatzea: ezegonkortasun arazoak

Lasai, fabrikatzaileek ahalegin handia egin dute zure bi gurpileko ibilgailua egonkor mantentzeko. Baina zehazki 4 gurpil ez dituenez, erdiak baizik eta, gainera, ardatz berean kokatuta daudenez, normala da batzuk topatzea ezegonkortasun arazoak motozikletan ibiltzean... Abiadura altu, ertain edo motelean gidatzen ari zaren ala ez.

Aurkitzen ditugun arazo ohikoenen artean zuzendaritza, shimmy eta dardoak... Zer egin lidergoa ekiditeko? Zer da shimmy? Zein dira motozikleta kulunkatzearen arrazoiak eta ezaugarriak? Ezagutu ezazu motozikleta portaeraren hiru nahaste horiei buruz jakin behar duzun guztia.

Ezegonkortasun arazoak: zer da gida barra?

Lidergoa eramaten du gidatze bibrazio bortitzak eta bortitzaksardexka aurrera eta atzera mugitzera behartuz. Alboko mugimendu hori bi baldintzak betetzen direnean gertatu ohi da: azelerazioa eta kanpoko kitzikapena.

Beste modu batera esanda, abiadura bizian gidatzean, azkar bizkortzean (batez ere abiatzean) edo bihurgunetik irtetean, gidaritzari probokatu eta erori zaitezke. Batez ere lur malkartsuan gidatzen baduzu kolpeak eta beste gauza batzuk.

Lidergoaren arriskua minimizatzeko, gogoratu jarraitu aurreko eta atzeko transmisioaren doikuntzak zure motozikleta, ibiltzeko asmoa duzun errepidearen egoeraren arabera.

Ezegonkortasun arazoak: zer da shimmy?

Shimmy-k aurreko sardexka kulunkatzea eragiten du, kontrolik gabeko eta, jakina, deseroso bibrazioak sortuz. Horregatik ere deitu diogu "Aurreko ardatza dardarka dago" edo "staggers" ingelesez. Zuzeneko bibrazio hau bi baldintza hauek betetzen direnean gertatzen da: abiadura moderatua (edo baxua ere) eta gurpil akastunak.

Beste modu batera esanda, astinketa arriskuak handitzen dira poliki-poliki gidatzerakoan, hau da, 100 km / h baino abiadura txikiagoan, eta hori anomaliak erakusten dituen gurpilarekin: higatuta, oreka eskasa, eraldatutako ertza instalatuta. Alderantzikatua, esekidura eskasa, errodamendu txarra, etab. Shimmy saihesteko modurik onena begiratu eta errepidera iritsi aurretik gurpilekin dena ondo dagoela ziurtatu.

Ezegonkortasun arazoak: zer da hegan?

Swing-a bibrazio gutxi-asko aldakorra da, bai lerro zuzen batean gidatzen denean eta baita bihurguneetan ere. Eskulekuak eta shimmyak ez bezala, baldintza hauek bi betetzen direnean gertatzen da normalean: abiadura ertainean eta arazo dinamikoetan gidatzea.

Beste modu batera esanda, batez besteko 140 km / h-ko abiaduran gidatzen baduzu baloia baliteke zure bi gurpileko bizikletaren oreka aldatu edo asaldatu du : Maleta nahiko astunez kargatutako atzeko muturra, gaizki puztutako pneumatikoak, oreka eskasa, atzeko gurpilen lerrokatze txarra, etab.