Ibilgailuaren fidagarritasuna 4-5 urte TÜV bertsioaren arabera
2-3 urteko autoen fidagarritasun kalifikazioa bildu ondoren, imajina dezagun beste adin-kategoria bat, hau da, 4-5 urteko aitak. Hala ere, ez dago aldaketarik, eta auto fidagarrienen rankingean berriro alemaniarrak eta japoniarrak dira nagusi.
Hala ere, aurten esan dezakegu teknika alemaniarra japoniarrena baino apur bat handiagoa dela. Beste herrialde batzuetako autoek Hyundai Getzen 33. postuan dute ordezkaria.
Frantsesen artean, Renault Modus da onena 47. postuan, %9,0rekin, herrialdeko oilar galiar bakarrak batez besteko %10,4tik gora lortu baitu. Italiako autoen kasuan, ordezkaririk ez zen batez bestekoaren gainetik puntuaziorik lortu, Panda Panda izan zen onena 78. postuan akats nabarmenen %12,0rekin. Škoda Mladá Boleslav auto-fabrikatzailea 4 eta 5 urte bitarteko autoen balorazioan bi modelok ordezkatzen dute. Škoda Octavia 37. postuan sailkatu zen (%8,4) eta 2 postu hobetu zituen (3-26 urte), Fabia 78. postuan, beraz, batez bestekoaren azpitik 44 postu galdu zituen (%11,6).
Oro har, ukoen kopurua handitzen da. Iaz 9,9 eta 4 urte bitarteko autoen% 5k akats garrantzitsuak izan bazituzten, aurten% 10era igo dira.
| ordena | Fabrikatzailea eta modeloa | Akats larria duten autoen kuota | Milaka kilometrotan egindako kilometro kopurua |
|---|---|---|---|
| 1. | Porsche Boxer / Cayman | 4,2% | 47 |
| 1. | Toyota Corolla Verso | 4,2% | 73 |
| 3. | Porsche 911 | 4,6% | 50 |
| 4. | Porsche Cayenne | 5,0% | 81 |
| 4. | Toyota Avensis | 5,0% | 77 |
| 6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
| 7. | VW Golf Plus | 5,2% | 62 |
| 8. | Ford fusioa | 5,3% | 58 |
| 9. | Subaru Forester | 5,4% | 73 |
| 10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
| 10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
| 12). | Toyota RAV4 | 5,8% | 66 |
| 13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
| 13). | Ford Fiesta | 6,0% | 58 |
| 15). | Audi TT | 6,1% | 60 |
| 16). | Opel Zafira | 6,3% | 68 |
| 17). | Mazda MX-5 | 6,4% | 50 |
| 17). | Toyota Corolla | 6,4% | 64 |
| 19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
| 19). | mercedes slk | 6,5% | 50 |
| 21). | Ford Focus C-Max | 6,6% | 63 |
| 21). | Ford Focus | 6,6% | 69 |
| 21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
| 24). | Vw golf | 6,7% | 69 |
| 25). | Honda jazza | 7,0% | 57 |
| 26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
| 26). | Honda cr-v | 7,1% | 71 |
| 26). | Toyota Yaris | 7,1% | 59 |
| 29). | Mercedes-Benzek B. probatu zuen. | 7,3% | 73 |
| 30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
| 31). | VW Passat | 7,6% | 89 |
| 31). | Seat Altea | 7,6% | 73 |
| 33). | Hyundai getz | 7,7% | 58 |
| 34). | Mitsubishi Colt | 8,0% | 59 |
| 35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
| 36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
| 37). | Skoda octavia | 8,4% | 81 |
| 37). | Suzuki Swift | 8,4% | 54 |
| 39). | Opel Tiger TwinTop | 8,5% | 52 |
| 39). | Mazda premacy | 8,5% | 66 |
| 41). | Ford mondeo | 8,6% | 96 |
| 42). | Nissan almera | 8,8% | 63 |
| 42). | Volvo S40 / V50 | 8,8% | 94 |
| 44). | Mercedes-Benz A klasea | 8,9% | 58 |
| 44). | Honda akordioa | 8,9% | 80 |
| 44). | Nissan x-trail | 8,9% | 81 |
| 47). | Volkswagen Turan | 9,0% | 91 |
| 47). | Renault modua | 9,0% | 53 |
| 49). | Mercedes-Benz S Klase | 9,1% | 109 |
| 49). | Smart fortwo | 9,1% | 51 |
| 49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
| 52). | Vauxhall Agila | 9,2% | 53 |
| 53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
| 54). | Smart fortwo | 9,4% | 64 |
| 55). | Nissan micra | 9,5% | 56 |
| 56). | VW Fox | 9,6% | 51 |
| 57). | VW Beetle berria | 9,8% | 56 |
| 57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
| 59). | Suzuki vitara | 9,9% | 67 |
| 60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
| 61). | Opel meriva | 10,4% | 58 |
| 62). | VW Caddy | 10,5% | 89 |
| 63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
| 64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
| 65). | Kia picanto | 11,1% | 56 |
| 66). | Hyundai Matrix | 11,2% | 63 |
| 67). | Ford Galaxia | 11,3% | 96 |
| 68). | Ford ka | 11,4% | 50 |
| 68). | Mercedes-Benzek C probatu zuen | 11,4% | 77 |
| 68). | Mercedes-Benz CLK | 11,4% | 63 |
| 68). | Chevrolet Kalos | 11,4% | 55 |
| 68). | Renault eszenikoa | 11,4% | 69 |
| 73). | Hyundai Santa Fe | 11,5% | 75 |
| 74). | Skoda Fabia | 11,6% | 68 |
| 75). | Mini | 11,7% | 55 |
| 76). | C5 zitroina | 11,8% | 88 |
| 77). | Volkswagen Sharan | 11,9% | 96 |
| 78). | Daihatsu Sirion | 12,0% | 56 |
| 78). | fiat-panda | 12,0% | 53 |
| 78). | Hyundai Tucson | 12,0% | 66 |
| 81). | Ibiza Seat | 12,2% | 65 |
| 81). | Seat leon | 12,2% | 83 |
| 83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
| 83). | Opel Vectra | 12,4% | 88 |
| 83). | Hyundai-k jarduten du | 12,4% | 49 |
| 86). | Poloa | 12,6% | 59 |
| 86). | Volvo V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
| 88). | Mercedes-Benzek E saiatu zuen | 12,9% | 106 |
| 89). | C2 zitroina | 13,1% | 63 |
| 90). | Opel corsa | 13,2% | 61 |
| 91). | Citroen Berlingo | 13,3% | 81 |
| 92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
| 92). | Kia sorento | 13,6% | 85 |
| 94). | Reno Megan | 13,8% | 74 |
| 95). | C3 zitroina | 13,9% | 61 |
| 96). | fiat puntua | 14,0% | 63 |
| 97). | Alhambra eserlekua | 14,3% | 94 |
| 98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
| 99). | Kia rio | 14,6% | 62 |
| 100). | Chevrolet matiz | 14,7% | 49 |
| 101). | C4 zitroina | 14,8% | 68 |
| 102). | Peugeot 206 | 14,9% | 61 |
| 102). | Peugeot 407 | 14,9% | 84 |
| 104). | Renault twingo | 15,0% | 53 |
| 105). | alfa romeo 156 | 15,7% | 88 |
| 105). | Renault clio | 15,7% | 60 |
| 107). | alfa romeo 147 | 15,9% | 72 |
| 108). | Seat Arosa | 16,3% | 55 |
| 109). | Peugeot 307 | 17,4% | 74 |
| 110). | Mercedes-Benzek M probatu zuen | 17,8% | 95 |
| 111). | Renault kangoo | 18,9% | 76 |
| 112). | Nissan lehenik | 19,3% | 78 |
| 113). | fiat doblo | 20,1% | 89 |
| 114). | Fiat estiloa | 20,7% | 77 |
| 115). | Renault laguna | 20,8% | 82 |
| 116). | Renault Space | 23,1% | 91 |
| 117). | Kia Inauteriak | 30,2% | 90 |
Urtero, TÜVek hautatutako estatuetan egindako alemaniar ikuskapen teknikoak informazio iturri baliotsua dira Alemaniako errepideetako material mugikorraren kalitateari buruz. Aurtengo sailkapena 12ko uztailetik 2009eko ekainera bitarteko 2010 hilabetetan bildutako datuetan oinarrituta dago. Estatistikek egiaztapen kopuru nahikoa (10 baino gehiago) egin diren ereduak biltzen dituzte eta, beraz, beste batzuekin (estatistika-esanahia) eta datuen alderagarritasuna alderatu daitezke.
Guztira 7 ikuskapen sartu dira ikerketan. Horietako bakoitzaren emaitza akats txikiak, larriak eta arriskutsuak biltzen dituen protokoloa da. Haien esanahia Eslovakiako STKren antzekoa da. Akats txikiren bat duen autoak (hau da, trafikoaren segurtasuna arriskuan jartzen ez duena) erabiltzeko egokia dela berresten duen marka jasotzen du, akats larria duen autoak akatsa kendu eta gero bakarrik jasoko du marka eta baldin baduzu auto bat. teknikari batek matxura arriskutsu bat hautematen duena, ez duzu zure ardatzean utziko.
