Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu
 

Edukia

Automobilgintzako gas sistemen alde onak eta txarrak: Hemen duzu Interneteko aspaldiko beste eztabaidetako bat. Ez dugu aurkeztuko, erantzun zuzena desberdina baita erabiltzaile bakoitzarentzat, bere bizitzako beharren arabera. AGU bat instalatzeak ez du zentzu handirik herrian zehar ibiltzen diren auto txikietan erregaia eraginkorra denez. Alderantziz, erabat eman diezaioke zentzua auto handiak gidatzen dituzten eta egunero 80, 100 kilometro edo gehiago egiten dituzten pertsonen bizitzari.

Jende askok oraindik ez ditu erabiltzen erabilitako teknikaren printzipioak eta ez daki zintzo zerbitzatzeko arreta berezia behar den. Hori bereziki egia da neguan.

AGU arazoa neguan

Tenperatura izozteetan, hotzegia den gasa askotan ezin da nahikoa berotu engranaje-kaxan, batez ere herrian zehar gidatzerakoan. Errekuntza-ganberara sartzen den gas izoztuak motorra itzali dezake. Hori dela eta, kontrol-unitatea gasolina aldatzen da horrelakoetan. Hori normala da, baina hiri moduan zenbait baldintzatan gerta daiteke denbora guztian. Eta horrek neurri handi batean ezeztatzen du gas sisteman inbertitzera bultzatu zaituen aurrezkia.

 
Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Nola konpondu?

Hori ekiditeko modua AGU osagaiak berotzea da. Motorraren arabera hiru metodo desberdin daude horretarako:

- Engranaje kutxako diafragma zaharra, hotzean gogor gogortzen dena, beste berri batekin ordezka daiteke.

- Motorra hozteko sistematik beroa eman daiteke, engranaje kutxa edo / eta injektoreak berotzeko. Barruko berokuntza sistemarekin paraleloan egiten da hori, baina ez du potentzia gehiegi murrizten Argazkian aukeretako bat agertzen da.

 

- Abiadura kutxa eta tobera isolatuta egon daitezke, baina erregai gabeko material isolatzaileak erabiliz.

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Kontuz erregaiarekin

Kontuz gasaren kalitatearekin. Neguan gasolindegi fidagarriek nahasketa berezia eskaintzen dute tenperatura baxuetarako, ohiko ratioa -% 35-40 propanoa eta% 60-65 butanoa - 60:40ra aldatzen da propanoaren alde (iparraldeko zenbait herrialdetan -% 75 arte). propanoa). Arrazoia da propanoak askoz ere irakite puntu txikiagoa duela minus 42 gradu Celsius, eta butanoa, berriz, minus 2 gradutan.

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Gasak tenperatura altuagoetan erretzen du 

Ohiko mito baten arabera, gasolinak motor baten bizitza luzatzen du. Mitoa da. GLPren propietate espezifikoek abantaila batzuk dituzte alde horretatik, baina desabantaila handiak ere badituzte. Fabrikan gas-funtzionamendurako prestatutako ibilgailuari buruz, baina gainera instalatutako sistema bati dagokionez, kontuan hartu behar da motorreko osagaiak ez daudela GLP errekuntza tenperatura altuagoetarako diseinatuta (46,1 MJ / kg versus 42,5 MJ / kg gasolioaren kasuan eta 43,5 MJ / kg gasolinan).

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Prestatu gabeko motorren bizitza murrizten du

Ihes-balbulak, adibidez, bereziki ahulak dira; irudian, metalaren zauriak 80000 km inguru eragiten dituela ikus daiteke. Horrek motorraren bizitza nabarmen laburtzen du. Neguan, kalteak larrienak dira.

Noski, irtenbide bat dago: balbulak eta gida-bujak tenperatura altuekiko erresistenteagoak diren beste batzuekin ordezkatu besterik ez duzu egin behar. Fabrikako AGUak dituzten ibilgailuen kasuan, fabrikan egiten da.

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

AGUk aldizka mantentzea eskatzen du, batez ere neguan

Gas sistema modernoak nahiko ondo daude gaur egun automobilgintzako beste sistema batzuetan integratuta - potentzia, motorren kudeaketa, hozte. Hori dela eta, aldian-aldian egiaztatu beharko lirateke beste osagai batzuek funtzionamendu okerra ez dutela ziurtatzeko.

 

Zilindroaren lehen ikuskapena instalatu eta 10 hilabetera egin behar da eta gero bi urtean behin errepikatu. 50 km inguru egin ondoren, sistemako gomazko zigiluak ordezkatzen dira. Autoaren aire iragazkia 000 kilometro guztietan ordezkatzen da eta gas iragazkia 7500 kilometroan behin ordezkatzen da.

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Zama bolumena galtzea

AGU auto txiki batean jarri behar den ala ez aztertzeko beste arrazoi bat botilak dagoeneko mugatutako zama-tokitik hartzen duen lekua da. Sofiako taxi tipiko baten maletategian maleta bat jartzen saiatzeak arazoaren eskala ilustratuko du. Toroideen (erroskilen formako) gas bonbonak praktikoagoak dira, ordezko gurpilean ondo sartzen direlako eta enborra tamaina osoan uzten dutelako. Baina, orokorrean, edukiera txikiagoa dute; ordezko gurpil hori damutu eta pneumatikoen konponketa kit ideala baino gutxiago mugitu beharko duzu.

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Zentro komertzialaz ahazten zara

Egungo egoeran, noski, ez da arazo handia. Baina dena normaltasunera itzultzen denean ere, gasolindegiko ibilgailuek ezin dute lurpeko aparkalekuetan aparkatu. Arrazoia da propano-butanoa atmosferako airea baino astunagoa dela eta, ihesik egonez gero, azpian ezartzen dela, sute arrisku larria sortuz. Neguan da merkataritza gunea eta lurpeko aparkalekua erakargarrienak.

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Ihesak egonez gero, fidatu sudurrean eta xaboian

Gasarekin gidatzea guztiz segurua da arau batzuk betetzen badira. Hala ere, gidariek kontuz ibili behar dute balizko ihesak kontuz. Uste denaren kontra, propano-butanoa ia usainik gabea da. Horregatik, aromatizatzaile berezi bat - etil mercaptanoa (CH3CH2SH) gehitzen zaio bere bertsioari automobilgintzarako eta etxeko erabilerarako. Berarengandik dator arrautza ustelen usaina.

Arnas berezi hau sentitzen baduzu, bilatu ihes bat haurrek burbuilak sortzeko erabiltzen duten ur xaboitsuarekin. Printzipioa berdina da.

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Nolakoa da AGU moderno bat?

1. Gas faseko iragazkia 2. Presio sentsorea 3. Kontrol unitatea 4. Kontrol unitateko kableak 5. Modu etengailua 6. Multibalbula 7. Gas zilindroa (toroidala) 8. Hornidura balbula 9. Murrizlea 10. Tobera.

Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu
ANTZEKO ARTIKULUAK
nagusia » Artikuluak » Gas neguan: 10 gauza jakin behar dituzu

Gehitu iruzkin berria