Motorraren zarataren bidez identifikatu al daitezke funtzionamendu okerrak?

Motorrean zarata egotea zerbaitek behar bezala funtzionatzen ez duen seinale da. Zarataren iturria eta haren kausa identifikatzeak arrasto bat eman dezake, baina ez arazoa konpontzeko behar den informazio osoa. Ikus ditzagun zure motorrean aurki ditzakezun ohiko zarata mota batzuk.

Motorearen biraketarekin sinkronizatutako soinuak

Motorra martxan dagoenean sortzen den zarata desberdina izan daiteke motorraren abiaduraren arabera. Kategoria honetan zarata mota desberdinak daude:

• Metal kolpeak edo kolpeak... Errekuntza-ganberan sortzen den zarata metalikoa da. Garbiketa egiteko arrazoietako bat kalitate txarreko erregaia da, aire eta erregaiaren nahasketa gehiegizko oxigenoarekin, edo banatzailea egoera txarrean dago.
• Balbula malgukien burrunba... Balbula malguk karraka itxurako soinua sortzen dute solte edo egoera txarrean daudenean.
• Zarata pistoi eraztunetan... Zarata metaliko tristea gogorarazten dit. Eraztun edo segmentu horiek apurtuta edo higatuta daudenean gertatzen da. Ondorioetako bat petrolio kontsumoa handitzea da.
• Josteko makinaren zarata. Soinuak makina hauek ekoizten dituztenekin duen antzekotasunagatik du izena. Zarata hau gertatzeko arrazoia balbulen geldiunearen eta isatsaren arteko altxatasuna izan ohi da.
• Txistuka... Normalean, motorraren txistua zilindro bloketik dator. Normalean, balbulen eserlekuak egoera txarrean daude edo buruko junturan pitzadurak daude. Normalean, txistu hau erritmikoa izaten da, motorrarekin sinkronizatuta.

Zurrumurrua motorrean biratzen den bakoitzean

Soinu horiek zilindro buruan, pistoietan edo balbuletan funtzionamendu okerra dutela ohartarazi dezakete, eta soinuaren intentsitatea normalean ez da aldatzen motorraren abiadura handitzean. Normalean, zarata horiek larria izan daitekeen akatsen seinale dira eta, beraz, soinu horiek agertu bezain laster, komeni da motorra gelditzea eta hura egiaztatzea. Bi zarata mota daude:

• Zirrara. Zarata triste eta sakon batek pistoi bat akatsa dela adieraz dezake. Lubrifikazio txarra da ibilgailuen barneko osagaietan kalteak eragiten dituen kausa ohikoenetako bat.
• Metal kolpea... Normalean pistoi bat balbularekin kontaktuan egoteak eragin ohi du. Kolpea lehorra eta metalikoa bada, motorrak kalte larriak izan ditzake. Pistoi hautsi batek balbula tolestu edo apur dezake.

Motor ohiko beste zarata batzuk

• oihartzuna... Azeleratzean gertatzen da eta leherketa txikiak bezala entzun daitezke. Normalean ihes-artikulazioetako akatsak eraginda.
• Trinketa zarata... Hau da zarata arruntenetako bat eta zati batek beste metalezko zati batzuei igurtzitakoan gertatzen da. Behar bezala segurtatu ez diren piezek sor dezakete, hala nola sorgailu edo haizagailu batek. Gainera, motorra berotzen bada, litekeena da arazoa ur ponparen errodamenduen egoera txarrean egotea.
• Trinketearen zarata biratzean... Zarata hori bihurgunean jartzean soilik entzuten denean, karterraren olio maila nahikoa ez dela esan nahi du. Izkina egitean, motorra ia lehor egoten da, hortik dator zarata.
• Hondar zarata... Pizteko giltza dagoeneko kenduta sortzen den zarata da. Soinu hau baretu egiten da, pistoi batek eragiten du eta denbora laburrean jarraitzen du. Soinua ez da metalikoa. Gehiegizko karbono gordailuak, motorraren alferrikako doikuntza txarrak edo tenperatura altuegietan martxan jartzeak eragin dezake.

Zarata horiek arazoa non egon daitekeenaren adierazle dira. Profesional baten betebeharra da motor osoa ondo ikuskatzea matxura berretsi aurretik.

Galderak eta erantzunak:

Zer da motorraren diagnostikoa? Hau potentzia-unitateko sentsore eta sistema elektroniko guztien funtzionagarritasunaren proba da. Modu ezberdinetan motorra funtzionatzeaz arduratzen diren unitate eta sistema guztien funtzionamendua probatzen ari da.

Nola diagnostikatu motor bat? Aire-iragazkia, bujiak, alanbre blindatuak, denbora-katea edo gerrikoa egiaztatzen dira, zilindroen konpresioa neurtzen da, akatsak ezabatzen dira diagnostiko ekipoak erabiliz.

Zeintzuk dira motorren matxura baten kanpoko seinaleak? Funtzionamenduan zehar kanpoko zarata, bibrazio gogorrak, olio-tantakak, ihes-hodiko kearen kolorea. Parametro guzti hauek motorraren matxura batzuk identifikatzea ahalbidetzen dute.