Sidecar bat duten motozikletak - nolakoa da horrelako talde batean ibiltzea? Egiaztatu erraza den moto bat sidecar batekin kontrolatzea!

Alboko autoa zuten motozikletak garraiobide oso ezagunak ziren bere garaian. Erdi-atoi gehigarri bati esker, pertsona eta objektu gehiago garraiatu ahal izan zituzten, beraz, besteak beste, armadan erabiltzen ziren. Hala ere, horrelako makinak soldaduek ez ezik erabiltzen zituzten. Baliagarriak izan al daitezke orain? Nola tratatzen dira sidecar-ak eta zenbat balio dute? Norbaitek gidatu al ditzake auto hauek? Gaur egun ez dira hain ezagunak, kotxeek ordezkatu baitzituzten, baina oraindik ere eskertzen dituzte motorzaleek. Jakin zein erosi ezohiko ibilgailu baten nahia baduzu!

Moto bat trailer batekin eta bere fabrikatzaile ospetsuena Ural

Lehenik eta behin, argi izan dezagun - sidecardun moto moderno eta berriak oso arraroak dira. Oso enpresa gutxik ekoizten dituzte horrelako ekipoak. Hala ere, oraindik Ural markak ekoizten ditu. Hau da Errusiako moto-enpresa zaharrena eta, aldi berean, bakarra. Bere istorioa 1939an hasten da. Enpresaren sorrera hasiera-hasieratik oso lotuta egon zen Bigarren Mundu Gerraren piztearekin, garai hartan denek espero zutena. Eta urteak joan arren, konpainiak merkatuan duen posizioa sendotzen ari da. Noski, motozikleta modernoak ekoizten ditu, baina modelo apur bat gutxiago tipikoengatik da ezaguna.

Ez da erraza moto bat sidecar batekin domatzea - ​​motoan ibiltzea sidecar batekin

Alboko kotxea duen moto bat konponbide aproposa dela dirudi familia txiki batentzat ere. Zoritxarrez, merkatutik ia desagertu izana ez da ezerezetik ateratzen. Lehenik eta behin, kudeatzea oso zaila da, eta horrek istripu ugari sor ditzake. Gidatzeko sasoi onean egon behar duzu. Ez da erraza hura informatuta mantentzea. Moto mota hau erosteko asmoa baduzu, proba ezazu proba bat egitera. Lehenengo kilometroak ez dira errazak izango. Azpimarratzekoa da, gainera, bizikleta modernoak sendoagoak direla eta sobietar modelo zaharragoak baino hobeto maneiatuko dutela ainguratutako saski bat.

Alboko autoa duen moto batek beste era batera egiten du bira!

Kontuan izan behar duzu sidecar duen moto baten txanda oso bestelakoa izango dela ohiko garraioaren kasuan. Lehenik eta behin, eskuineko aldean dagoen karga dela eta, autoak gogor tiratuko du norabide horretan. Horrek zaildu egingo dizu lerro zuzen batean mantentzea, eta ezkerreko biraketak zaila izango dira menderatzea. Pneumatikoen higadura ere ezberdina izango da, presioa puntu guztiz ezberdinetan banatzen delako. Ez kezkatu zure sidecar abenturaren hasieran oso poliki ibiltzen bazara. 60 km/h ere benetako erronka izan daiteke.

Sidecar motozikleta - Aplikatu beharreko araudia

Legearen arabera, sidecar duen moto bat... ez dago batere sidecar batekin! Kotxea deitzen zaion arren, araudiaren arabera, funtzio apur bat ezberdina du. Zergatik? Saskiak ez du balaztarik eta arinegia da. Orritxoak ere ez du izena eman behar. Hala ere, hiru laguneko taldean bidaiatzeko asmoa baduzu, garraio sailarekin harremanetan jarri eta ibilgailuaren pasaporteko eserleku kopurua aldatu beharko duzu. Merezi du jakitea, halaber, erdi-trailer bat:

• ez du 100 kg baino gehiago pisatu behar;
• ezin da motozikleta bera baino astunagoa izan. 

Ikus dezakezunez, araudia mota honetako elementu osagarriei ere aplikatzen zaie, beraz, motozikleta sidecar batekin abiatu aurretik, irakurri zirkulazio arauak eta baldintza teknikoei buruzko araudia.

Zein lera aukeratu hasteko?

Lehen aipatutako Urala izango litzateke aukera onenetako bat. Marka hau sidecardun motozikletak ekoizten espezializatuta dago. Hala ere, zerbait ezberdina probatu nahi baduzu, beste marka batzuetako modeloak bilatu ditzakezu. Aukera ona litzateke, adibidez, Pannonia 250 TLF. Ibilgailu hau kotxe eder batekin bereizten da. Alboko kotxea zuten moto hauek garai batean gure herrian ezagunenetakoak izan ziren.. Interesgarria da sidecarrik gabeko moto honek 159 km/h-ra bizkortu dezakeela!

Alboko autoak dituzten motorik ikonikoenak BMWak dira.

1941-1946an, mota honetako motozikleta ikonikoenak ekoiztu ziren. BMW R 75 Saharaz ari gara. 16 mila kopia inguru sortu ziren eta batez ere armadan erabili ziren. Orgatxoak ez zuen 90 km/h baino gehiago oztopatu, autoaren pisua 400 kg-tik gorakoa izan arren. Zalantzarik gabe, hain vintage motozikleta da, bere itxura ez baitute soilik motorzaleek ezagutzen. Azken finean, Bigarren Mundu Gerrari buruzko film historiko askotan agertzen da, baita garai hartako diskoetan ere. Gaur egun zailak dira erostea, baina erraz aurki ditzakezu hainbat modelo txiki edo baita kamisetak moto honen irudiarekin.

Motozikletak saskiarekin okasio guztietarako

Sidecar-ek egoera askotan frogatuko dute haiek domatzen badituzu. Auto zaleek askotan erabiltzen dituzte ezkontza batean. Azken finean, zer izan daiteke zeremonia gunean horrela agertzea baino giro atmosferikoagorik? Hiru laguneko familientzako aukera interesgarria izan daitezkeen ibilgailuak dira. Zoritxarrez, halako ibilgailu batek besteek baino askoz leku gehiago hartzen dute errepidean. Ondorioz, ezin izango duzu kotxe artean bezain azkar gidatu, eta kasu honetan aparkatzea ere erronka pixka bat gehiago bilaka daiteke.

Sidecar motozikletak oraindik ekoizten eta eros daitezkeen makinak dira. Haien praktikotasunak asko uzten du zer den, kotxe batekin bidaiatzea ez baita erraza. Hala ere, nabarmendu nahi baduzu eta benetan zerbait berezia gidatu nahi baduzu, kontuan hartu eskaintzen ditugun ereduetako bat.