Hodirik gabeko pneumatikoarekin hodi egiten zarenean (hodirik gabe), bi irtenbide besterik ez daude: pneumatikoa aldatu edo konpondu. Gutako gutxi batzuk ordezko pneumatikoekin ibiltzen garenez, hona hemen kitak konpontzeko gida ilustratua. Oporretara joan aurretik ikastera.

Oporretan edo Frantzian barrena irten eta hamar kilometrora, motozikleta zulatzea da beti fitxa EZAGUTUA, pentsaezina une egokian inoiz gertatzen ez dena, ahal bada igande gauean landa eremuan. Errepide ertzean trabatu ez dadin, tuberik gabeko pneumatikoak konpontzeko kitak daude. Erabiltzen ere jakin behar duzu, erabiltzeko argibideak nahiko zehatzak izaten dira. ZorGek, Moto-Station foroko kideak, probatu zuen boltsa egin ondoren.

Motozikleta praktikatzea: pneumatiko laua konpontzea

Konponketa-kitak minutu gutxiren buruan berriro hasteko aukera ematen du

Argazki eta azalpen ugarirekin, pneumatiko lauak itsasten saihesten ikasiko duzu. Jakina da konponketa kit mota ugari daudela, baina erabilitako metodoak antzekoak dira. Zulaketaren erantzulea kendu behar da (torlojua, iltzea, giltza hexagonala, etab.), Sartu aurretik itsatsitako metxa zigilatzea hobetzeko, berriro puztu aurretik. Konponketa kitak ez du leku handirik hartzen eta normalean 30 euro baino gutxiago kostatzen da (kit bateko konponketa batzuetarako); Batentzako leku nahikoa baduzu, pena litzateke oporrak ez hondatzeko modu ona galtzea.

 

Bilatu eraberritze osoa hemen atala "Teknikoa eta mekanikoa" Moto-Geltokietako foroak.

Motozikleta praktikatzea: pneumatiko laua konpontzea

Motozikleta praktikatzea: pneumatiko laua konpontzea

 
ANTZEKO ARTIKULUAK
Nagusia » Artikuluak » Motozikleta gailua » Motozikleta praktikatzea: pneumatiko laua konpontzea

Gehitu iruzkin berria