Moto kateetan
Badirudi bizikleta errazagoa dela galtzea erostea baino. Autoak normalean lapurtu beharreko autoak baino gutxiago kostatzen dira. Hubert Gotowski, Harley-Davidson Mechanic, zure motozikleta nola babestu azaltzen du.
Motorzaleak familia handi bat direla diote, non bizikletak lapurtzea bezalako gauzak debekatuta dauden, baina errealitatea bestelakoa da. Motozikletak autoen modu berean babestu behar dira. Immobilizatzaileak eta alarma elektronikoak eskuragarri daude, autoentzakoak bezain aberatsak eta sofistikatuak. Talka eta okertze sentsoreak daude. Esate baterako, jabea gogoratu dezakete orrialdearen seinale batean.
Autoetan, alarma motorraren konpartimentuko kapatxoaren azpian ezkutatzen da. Motozikletek normalean motor irekiak dituzte. Hala ere, alarma doako sarbidea ezinezkoa den moduan instalatzen da. Beti autoaren zati bat desmuntatu behar duzu haietara iristeko. Eta seinaleztapen gailu autonomoek ere erantzuten diete haiek "desaktibatzeko" saiakerei.
Dena den, motoen kasuan, ez da motorra martxan jarri behar, motoa albo batera eraman eta furgoneta batean kargatu besterik ez duzu egin, adibidez. Hori dela eta, gurpilak blokeatzen dituzten segurtasun gailu mekanikoak erabili ohi dira. Hauek itxitako U-barrak, kableak eta, adibidez, balazta-diskoentzako blokeo bereziak izan daitezke. Gurpilak bira egiten ari ez direnean, ez da hain erraza ehunka kilogramo pisatzen dituen auto bat zurekin eramatea.
Lerroak edo arkuak erabiliz, motozikletak ere lotu ditzakezu farol edo banku bati, adibidez. Askotan hainbat bizikleta kateatzen dira eta horrek lapurreta ere zaildu egiten du. Segurtasun-gailu mekaniko errazenak 100 PLN-tik eros daitezke. Moto garestien kasuan, merezi du gehiago inbertitzea eta, adibidez, alarma eta blokeo mekanikoa erabiltzea.
