Edukia

Isilune estandarrak gero eta astunagoak dira, eta haien soinua gero eta arinagoa da. Osagarrien hornitzaileen isilgailuak eta unitate osoak arinagoak dira, hobeto entzuten dira eta bizikletari ukitu pertsonala ematen diote.

Ihes motozikleta batean muntatzea

Silente estandarrak gero eta handiagoak diren bitartean eta soinu tamalgarria izan arren, osagarrien hornitzaileek isilgailuak eta diseinu kirolak edo benetakoak eta pertsonalizatuak dituzten unitateak eskaintzen dituzte, soinu hori nahi bezain indartsua izan dadin. Gainera, haien errendimendua jatorrizko modeloarena baino handiagoa izaten da, baita errepidean erabiltzeko onartutako gailuetarako ere. Momentuko kurbak askoz ere linealagoak dira eta haien pisuak, askotan askoz ere gutxiago, motozikleta gidatzeko dinamika hobetzen laguntzen du. Kasu gehienetan, ordezkapena erraza da.

 Motozikleta pertsonalizatua

Ikuspegi estetikotik, egungo roadster eta kirol bizikleten belaunaldien jabeek (injekzio elektronikoarekin) aukera berriak dituzte (iraganean inoiz onartu ezin zirenak): Hurric Supersport isilgailuak, adibidez, hain denbora laburra ematen du . eta txirrindulari askori gustatuko zaien diseinu erakargarria. CE ziurtagiriarekin, ez duzu zentro tekniko batera joan beharrik edo ziurtagiririk eraman behar, zeren legezko ikuspegitik ihes-etiketa da betetzen den froga bakarra.

 

Kasu gehienetan, injekzio elektronikoko sistemaren doikuntza-tarteak (nahasketa zuzena ziurtatzen du) isilunearen ordezkapen sinplea edo K&N aire-iragazki iraunkorra modu errazean erabiltzea dakar. Hala ere, sintonizazio lan ugari egiten ari bazara (adibidez, kirol aire iragazkia gehi dB hiltzailea kentzea), injekzio nahasketa aberastea pentsatu beharko zenuke (esate baterako, Power-Commander forman). Hori ere aplikatuko da errepidea onartzen ez duen ihes sistema instalatzen baduzu. Karburadoreak dituzten autoetan, motozikleta ereduak nahasketa egokitu behar duzun edo ez zehazten du. CE eta dB-killer homologatutako isiltzailea soilik erabiltzen ari bazara, oso gutxitan beharrezkoa da leherketa sistema indartsuagoa instalatzea.

🚀Gai honi buruz gehiago:
  Polizia Nazionaleko Motorbag ​​Airbag jaka

Oharra: Hala ere, sintonizazio lan ugari egiten ari bazara (isilgailua gehi emari handiko aire iragazkia), hori beharrezkoa izaten da. Hori dela eta, bihurketa egin ondoren, motorraren bujien itxura berrikustea gomendatzen dizugu eta nahasketa ahulegia dela adieraz dezaketen beste sintoma batzuk bilatzea gomendatzen dizugu, hala nola motelgailua dezelerazioan edo motorraren tenperaturan jotzea.

Zer gertatzen da bihurgailu katalitiko batekin? 2006az geroztik, isurien kontrolak egiten dira motozikleten aldizkako ikuskapen teknikoetan. 05/2006 ondoren eraikitako motozikleten isiltzailea merkaturatu ondorengo gailu batekin ordezkatzen bada, bihurgailu katalitikoz hornituta egon beharko du ihes emisioen mugak betetzeko. Praktikoena da, jakina, jatorrizko bihurgailu katalitikoa ihes-kolektorean kokatuta badago ... kasu honetan ez dago merkatuaren isiltzaile batekin hornitu beharrik. 2016az geroztik merkatura sartzen diren ibilgailuetan, ihes eta zarata isurketetarako Euro4 arau are zorrotzagoa aplikatzen da. Egokia dela markatutako Euro4 ihes sistema erabili behar duzu. Dezibelio hiltzailea jada ez da auto horietan kentzen. 05/2006 / XNUMXa baino lehen eraikitako autoek ez dute bihurgailu katalitikorik behar isurien muga-balioak betetzeko. Horrela, ez duzu bihurgailu katalizitorik instalatu beharrik merkatuan isilunea instalatzerakoan (kontsultatu gure mekanika. Aldizkako ikuskapena eta Europako legedia.

 

Muffler instalazioa merkaturatu ondoren: Hurric Supersport katalizatzailea duen 750ko Kawasaki Z 2007 motozikleta baten adibidea.

Igotzea motozikleta segurtasunez eta segurtasunez lanean hasi aurretik (ikus Gure aholku mekanikoak harmailen oinarrizko ezagutzak). Prestatu gainazal biguna (manta bat, adibidez), jatorrizko piezak eta instalazioko pieza berriak segurtasunez jar ditzaten, marratu ez daitezen.

🚀Gai honi buruz gehiago:
  Zein motorraren tamaina aukeratu beharko zenuke?

Ihes bihurtzea - ​​has gaitezen!

01 - Desblokeatu ihes-kolektorea, isilgailuaren euskarria eta markoa

Ihes instalazioa

Lehenik eta behin, askatu ihes-kolektorearen torlojuak, erdiko tutuaren euskarria eta isiltzaile-euskarria motozikleta markoan. Azken torlojua askatzean, eutsi beti isilgailua euskarritik, lurrera erori ez dadin.

02 - Kendu servomotorearen estalkia ardatzetik

Ihes instalazioa

Ondoren biratu isilgailua erlojuaren orratzen noranzkoan kanpora eta atera servomotorearen estalkia beltza ardatzetik, bi Allen torlojuak desblokeatuz.

 

03 - Bowden kableak askatu

Ihes instalazioa

Bowden kableak ardatz motorretik deskonektatu aurretik, lehenik askatu haiek bermatzen dituzten azkoin hexagonoak. Ondoren, Bowden kableak serbomotorretik deskonektatu eta motozikleta gainean lotu ditzakezu kable loturak erabiliz.

Oharra: kable askeak ez dira mugitzen ari diren piezekin harremanetan jarri behar! Hori dela eta, katea, erroia, atzeko gurpila edo zabu-besoarekin distantzia seguru batean egon behar dute! Bowden kableak guztiz desmuntatzea ere posible da. Hala ere, horrek akats mezu bat sor dezake kabinan, eta horren ondorioa da motozikleta larrialdi programan bakarrik ibiltzea edo, gutxienez, nahi gabeko errore mezu bat etengabe bistaratzea. Itzali behar duzu elektronikoki, eta zeregin hori zure garaje espezializatuak bakarrik egin dezake.

04 - Sartu tarteko hodia eta aurrez muntatu kolektorea

Ihes instalazioa

Aplikatu kobrezko pastazko geruza mehe bat hodien kontaktu-gainazaletan muntaketa errazteko eta azkenean berriro muntatu ahal izango da. Aplikatu kobrezko pasta isilgailua muntatzeko torloju eta pintza guztiei herdoila ekiditeko. Ondoren, sartu Hurric bitarteko hodia jatorrizko ihes-kolektorean, eta, ondoren, segurtatu mahuka-maleta estutu gabe.

🚀Gai honi buruz gehiago:
  Motorrak kontzesionario batean saltzeko aholkuak

05 - Sartu isiltzaile berria

Ihes instalazioa

Ondoren, irristatu Hurric isiltzailea Hurric bitarteko hodiaren gainean. Kokatu isilgailua eta tarteko hodia, ihes sistema motozikletarekin paralelo egon dadin. Torloju karbono-klipa Hurric isiltzailearen gainean eta, ondoren, lotu jatorrizko motozikleta egituraren gorputzera jatorrizko muntaketa hardwarearekin estutu gabe.

06 - Lotu malgukiak

Ihes instalazioa

Ondoren, malgukiak horretarako ipinitako lugetan lotu. Udaberriko muntaia tresna bat erabiltzea gomendatzen dugu.

07 - Orientatu isiltzailea

Ihes instalazioa

Orientatu isiltzailea ibilgailuaren gainean eta ziurtatu ez dagoela estresik saihesten. Hori garrantzitsua da bibrazioek eragindako kalteak ekiditeko. Isilgailua markoaren eranskin puntuan zertxobait aldatzen bada eta akatsa unitatea orientatuz ezin baduzu zuzendu, hobe da tarte laua lodia instalatzea unitate osoa markoari torlojuekin estutu beharrean. Ondoren, estutu markoaren euskarrian eta tarteko hodiaren besarkadurako M8 torlojuak 21 N.-ko momentura arte. Muntaketa osatu, zati guztiak ondo garbitu eta segurtatu ondoren, soinu berri hau probatu ahal izango duzu. Eta momentu honetan ez dago inongo txirrindularik irribarrea besterik egiten.

ANTZEKO ARTIKULUAK
Nagusia » Artikuluak » Motozikleta gailua » Ihes instalazioa

Gehitu iruzkin berria