Lema freskoenak dituzten ereduak

Auto autonomoak guztiz konkistatu arte, bolantea edozein auto barruko funtsezko elementua izaten jarraituko du. 

Lamborghini Sesto Elemento

Sesto Elemento nolakoa den jakiten baduzu, ulertuko duzu zergatik egokitzen den bolante basati hori autoaren gainerakoarekin. Larru gorri biziz bilduta dago, izkinak oso zorrotzak ditu, agerian dauden torlojuak eta botoi freskoak ditu. 

Pagani Huayra

Huayrako bolantea apur bat beheratuta dago, baina oso atsegina da. Engranaje-palankek 100 ordutan eginda daudela dirudi, eta airbag-en atal zabal eta laua ondo uztartzen da gainerako diseinuarekin.

Aston Martin One-77

One-77 ultra-arraroaren bolantea bitxia da, eta horrek egiten du fresko. Arreta handiz begiratuz gero, biribila baino obalatuagoa dela nabarituko duzu, goiko eta beheko atal lauagoekin. Metalezko estaldura garestiren bat ere badago.

Caterham Seven SuperSprint

Seven SuperSprint Caterham edizio mugatua izan zen, 7 ordutan bakarrik agortu zen klasikoan inspiratuta. Ez da askotan zurezko bolantea dotorea eta fina duen auto berri batera sartzen, beraz uler daiteke zergatik zen hain preziatua modeloa.

Tomaso P72-ren eskutik

Izen aspergarria izan dezake, baina P72 momentuko auto berri interesgarrienetakoa da. Kapoiaren azpian V12 motorra, itxura zoragarria eta eskuzko transmisioa dituena, hau da auto zale askoren ametsa. Ederki diseinatutako bolantea bonus bat besterik ez da.

McLaren F1 GTR

F1 GTR bolanteak hiru izpi ditu Alcantaran bilduta karbono zuntzezko GTR logotipoa erdian. Botoi batzuk ez ezik, irtenbide nahiko erraza da hau. Horregatik da freskoa.

Mercedes-AMG One

AMG One bolanteak konpainiaren 1 Formulako taldeak erabilitakoaren itxura du, airbag bat erdian duela. Diseinua zentzuzkoa da autoa 1 Formulako motor batekin elikatzen dela kontuan hartuta.

Lotus Evija

AMG One-ren antzera, Lotus Evija, konpainia britainiarraren super-auto elektriko berria, 1. Formulan inspiratutako bolante laukizuzena erabiltzen du. Itxura bikaina du eta barruko diseinuarekin ezin hobeto uztartzen da.

BMW M3 (E30)

M3 (E30) bertsio berriek airbag bolantea jaso zuten Amerikan. Europan, modelo honek hiru izpiko bolantea dauka, kabina gainontzekoekin ezin hobeto uztartzen dena.

eunos kosmos

Eunos Cosmo-ren motor hirukoitza ez da eredu hau bereizten duen bakarra. Bolante fresko hau beheko bi erradiok eusten dute eta errotore itxurako logotipoaren bi aldeetan botoien diseinu berezia du.

McLaren 570S

McLaren 570S bolanteak itxura bikaina du, eta botoirik ez izateak infotainment kontrolagailuekin lotu beharrean gidatzean zentratzeko aukera ematen du.

Spyker C8

Lehenengo Spyker C8-ko lau izpiko bolanteak orduko helizea gogorarazi beharko luke. Oso itxura ona du, baina ez dakigu gidariari nola aurre egingo dion istripu bat gertatuz gero.

Ferrari F40

F40 barnealdeak soiltasuna garrasi egiten du eta bolantera eramaten da. Momo-k diseinatu du, alferrikako xehetasunik edo botoirik gabe, gidaria errepideko esperientzia izugarri batetik aldentzeko.

BMW Z8

Z8ren bolanteak lau elementu ditu hiru izpi bakoitzean eta diseinu modernoarekin estilo klasikoarekin bat egiten du.

Subaru XT

XT-k ez du itxura arraroa bakarrik kanpotik; barrualdeak ere laguntzen du autoaren itxura orokorrari. Bertan nabarmenena pistola forma asimetrikoa eta erdigune karratua duen bolantea da.

Pagani Zonda R

Pagani bolante guztiak ederrak dira, baina Zonda R diseinua da interesgarriena. Takometroa bolantearen erdialdean dago, aurreko panel instrumental digitalaren ordez. Nahiko freskoa.

Aston Martin Lagonda

Aginte bitxiaz gain, hasierako Lagonda modeloek ahots bakarreko bolantea zuten, gidariari arbelaren funtzionamendua arazorik gabe ikusteko aukera ematen diona.

Bmw m

Azken urteetan, BMWk diseinu bera erabili du bere M modeloetarako. Estilo, erosotasun eta funtzionalitate modernoaren konbinazio ezin hobea da.

Ford Mustang (lehen belaunaldia)

Modelo klasiko baten barrualdea pentsatzen duzunean, normalean horrelako zerbait etortzen zait burura. Mustang lehen belaunaldiko bolantea garai hartako amerikar modelo gehienetan erabilitakoen ikurra da: handia, mehea eta hiru erradio meheekin.

Ferrari

Enzoren debutaz geroztik, Ferrarik botoi anitzeko bolantearen forma erabili du faroak, garbigailuak eta baita seinaleak pizteko ere. Lasterketa-gidari bat irudikatzeko elementuen kolore-konfigurazio desberdinak ere hauta ditzakezu, adibidez.