Test drive Mitsubishi ASX 2015: konfigurazioa eta prezioak

4 urteko Mitsubishi ASX garraiatzailean hirugarren aldiz eguneratzen ari da, poliki-poliki baina ziur aski japoniarrek beren modeloa era guztietako gabezietatik kentzen dute. Eta 2015ean, beste restyling bat, azkenaldian japoniarrentzat ohikoa ez dena. Bide batez, estrategia ona urtero zerbait berria kaleratzea da, horrela zure modeloekiko interesa pizteko.

Berrikuspen honetan, kanpoko diseinuaren, barrukoen, atal teknikoan berritasunen aldaketak aztertuko ditugu eta mozketa mailen zerrenda eta horien prezioak ere aztertuko ditugu.

Berrikuntzak Mitsubishi ASX 2015en

Autoaren kanpoaldea ez da asko aldatu; eguneko LED argiak agertu dira aurreko paraxuan, Instyle mozketa mailatik hasita. Kabinan, erdiko panelaren diseinua aldatu egin da, eta plastikoz lakatutako beltza gehitu da. Aurreko eserlekua berotzeko botoiak leku eroso eta garrantzitsuena lekuz aldatu dira.

Fabrikatzaileak etengabe aldatzen den CVT ere berritu du, gasolina bi motor, 1.8 eta 2.0 litrotan eskuragarri dagoena. Kutxa berriarekin, autoak engranaje altuenen eta baxuenen gama handitu du. Berez, engranaje-ratioak gama zabalagoan aldatzen ari dira.

Aukerak eta prezioak Mitsubishi ASH 2015

2015eko Mitsubishi ASX modeloak mozketa maila ugari ditu, bakoitzaren oinarrizko ekipamendua eta prezioa kontuan hartuko ditugu.

• Informatu 2WD (MT) - oinarrizko ekipamendua. Prezioa 890 errublo da. Autoak aurreko gurpilduna du eta 000 MIVEC motorra eskuzko transmisioarekin batera.
• Gonbidatu 2WD (MT). Prezioa 970 errublo da. Ekipamendu teknikoa oinarrizko konfigurazioko berdina da. Ekipamendua aukera osagarrien artean bereizten da, adibidez, aurreko eserleku berotuak, ate kromoak, AM / FM audio sistema, CD / MP3 erreproduzitzailea.
• 2WD bizia (MT). Prezioa 1 errublo da. Konfigurazio honetan ez dago aldaketarik, berdin 1.6, mekanika eta aurreko gurpila. Ekipamendua seguruagoa bihurtu da, aurreko alboetako airbagak eta gidariaren belaunetarako airbag bat daude. Aurreko laino argiak instalatuta daude dagoeneko. Larruzko moztutako bolantea eta engranaje aldaketa, teilatuko errailak instalatuta daude. Arbelaren pantaila.
• Gonbidatu 2WD (CVT). Prezioa 1 errublo da. Ekipamenduak aurreko gurpileko trakzioarekin jarraitu zuen, baina orain 1.8 MIVEC motorra eta CVT aldagairik gabeko aldagailuarekin. Paketeak egonkortasuna kontrolatzeko sistema aktibo batekin hornituta dago, baita irristatzearen aurkako sistema ere. HSA - mendian laguntzeko sistema. Martxak aldatzeko paletak.
• 2WD bizia (CVT). Prezioa 1 errublo da. Aurreko konfigurazioaren antzekoa. Alboko airbagak eta gidariaren belauneko airbagak. Aurrekoan ez bezala, autoak laino-argiak, larruzko bolantea eta martxa aldatzeko eskutokia, teilatuaren errailak eta 16 hazbeteko aleaziozko gurpilak ditu.
• Instyle 2WD (CVT). Prezioa 1 260 000 errublo da. Teknikoki Gonbidatuaren antzekoa. Gainera, ihes mozketa bat, atzerako ispiluetako buelta-seinaleak, alboko ispiluak tolesgarriak. Eguneko LED argiak. Bolantea audio kontrol botoiak. Gurutzaldi kontrola bolantearen kontrol botoiekin.
• Suriken 2WD (CVT). Prezioa 1 errublo da. Gainera, ez dago aldaketarik motorrean, abiadura-kaxan eta unitatean, dena da Gonbidatuaren berdina. Konfigurazio honetan ez dago aukera desberdintasun handirik, baina kanpoko aldaketa batzuk daude, hau da, 18 hazbeteko aleazioko gurpilak, 225/55 pneumatikoak eta tamaina osoko ordezko gurpilaren ordez, poligono bat.
• Gonbidatu 4WD (CVT). Prezioa 1 errublo da. Gurpil guztietako trakzioz eta 2.0 litroko MIVEC motorrez hornitutako lehen multzo osoa aldakor aldakorrean. Aukera osagarriak lortzeko, ekipamendua Gonbidatu 2WD berdina da.
• 4WD bizia (CVT). Prezioa 1 310 000 errublo da. Multzo osoa, era berean, gurpileko trakzioarekin hornitua, eta 2.0 litroko MIVEC motorra etengabe aldatzen den aldagailuan. Aukera osagarriei dagokienez, ekipamendua Intense 2WD bezalakoa da.
• Instyle 4WD (CVT). Prezioa 1 errublo da. Ekipamendu teknikoa aurreko lau gurpileko motako konfigurazioetan bezalakoa da. Aukera osagarriak lortzeko, ekipamendua Instyle 2WD berdina da.
• Suriken 4WD (CVT). Prezioa 1 errublo da. Ekipamendu teknikoa aurreko lau gurpileko motako konfigurazioetan bezalakoa da. Aukera osagarriei dagokienez, ekipamendua Suriken 2WD berdina da.
• Azken 4WD (CVT). Prezioa 1 errublo da. Ekipamendu teknikoa aurreko gurpil integraleko konfigurazioetako berdina da. Pakete honek xenozko hazpe baxuko argiak barne hartzen ditu "Super wide HID" berdinketa automatikoarekin. Audio-sistema 8 bozgoragailuz hornituta dago, baita Rockford Fostgate audio sistema eta subwoofer premiumaz ere. Sistemaren funtzioen artean Errusiako mapa batekin nabigazioa dago.
• 4WD esklusiboa (CVT). Prezioa 1 600 000 errublo da. Ekipamendu teknikoa aurreko lau gurpileko motako konfigurazioetan bezalakoa da. Azken mozketa mailaren aukeren desberdintasun bakarra teilatu panoramikoa egotea da.

Технические характеристики

• mekanikako 1.6 motorrak 117 CV ekoizten ditu eta horrek autoa 100 km / h-ra azeleratzen du 11,4 segundotan. Hirian erregaiaren kontsumoa 7,8 litro da, autobidean 5.0 litro 100 kilometroko;
• mekanika duen 1.8 motorrak 140 CV ekoizten ditu eta horrek autoa 100 km / h-ra azeleratzen du 12,7 segundotan. Hirian erregaiaren kontsumoa 9,4 litro da, autobidean 6,2 litro 100 kilometroko;
• mekanika duen 2.0 motorrak 150 CV ekoizten ditu eta horrek autoa 100 km / h-ra azkartzen du 11,7 segundotan. Hirian erregaiaren kontsumoa 9,4 litro da, autobidean 6,7 litro 100 kilometroko.

Ibilgailuaren luzera 4295 mm, zabalera 1770 mm. Lurreko zabalera 195 mm da. Maletategia 384 litrokoa da. Oinarrizko konfigurazioan autoaren masa 1300 kg da, eta goi mailako konfigurazioak 1455 kg pisatzen ditu.

Bideoa: Mitsubishi ASX 2015 test drive