MINI

Edukiak SortzaileaEmblemaAutoaren historia modeloetanGalderak eta erantzunak: MINI automobil markaren historia automobilen kezka batek bere sorrerako bide luzean egin dezakeen bide luze eta zailaren istorioa da. MINI bera sedan, hatchback eta kupe azpikonpaktu multzo bat da. Hasieran, MINI garatzeko eta ekoizteko ideia British Motor Corporation-eko ingeniari talde bati esleitzen zaio. Ideia eta kontzeptuaren garapena, baita autoa bere osotasunean ere, 1985. urtekoa da. Auto hauek merezitako bigarren postua lortu zuten munduko ehunka adituri egindako inkesta batean "XX. mendeko autorik onena". Leonard Percy Lord sortzailea, 1an jaio zen Lambury KBE lehen baroia, britainiar automobilgintzako figura-arduraduna izan zen. Alde tekniko ikusgarri batekin graduatu zen eskolan, baina 16 urterekin igeriketa librera joan behar izan zuen aita galdu ostean. Garai honetan, Lord eskolan lortutako ezagutza teknikoak aktiboki aplikatzen hasi zen, eta jada 1923an Morris Motors Limited-en sartu zen, non ekoizpen-prozesuaren fase guztiak optimizatzen lagundu zuen. 1927an, Morrisek Wolseley Motors Limited kudeatzeko eskubideak eskuratu zituenean, Leonard hara eraman zuten bere ekipamendu teknikoak eta prozesuak hobetzeko. 1932an jada, Morris Motorseko zuzendari nagusi izendatu zuten. Urtebete beranduago, 1933an, bere eraginkortasunari esker, Leonard Lordek Morris Motors Limited konpainia osoaren zuzendari gerente kargua jaso zuen eta laster multimilionario izendatu zuen. 1952an, Lorden bi enpresen bat-egitea gertatzen da: Austin Motor Company eta Morris Motors, 30eko hamarkadan zuzendaria izan zen. Aldi berean, British Motor Corporation Erresuma Batuko automobilgintzaren merkatuan sartzen da. Urte haietan piztu zen Suezeko krisia petrolioaren hornikuntzan etenekin lotu zen. Argi dago erregaien prezioak ere alda daitezkeela. Egungo egoerak Jauna auto konpaktu bat sortzera behartzen du, trinkoa eta zabala den bitartean. 1956an, Leonard Lordek zuzentzen zuen British Motor Corporation-ek zortzi laguneko taldea hautatu zuen garai hartako autorik txikiena sortzeko. Alec Issigonis izendatu zuten taldeko buru. Proiektuari ADO-15 izena jarri zioten. Kotxe hau garatzeko helburuetako bat maletarraren zabaltasuna eta lau pertsonentzako eserleku erosoa izan ziren. 1959rako "The Orange Box" lehen modeloa muntaketa-katetik atera zen. Maiatzean, lehen lerroko garraiatzaileen ekoizpena jarri zen abian. Guztira, bi urte eta erdi baino gehiago behar izan ziren MINI lineako lehen makinak sortzeko. Denbora horretan, British Motor Corporation-ek gune berri asko prestatu ditu eta markako auto berriak ekoizteko ekipamendu kopuru nahikoa erosi du. Ingeniariek teknologia aurreratuenak aplikatu zituzten eta proba osagarri asko egin zituzten. Ikurrina MINI automobil markaren ikurraren historia aldatu egin da automobilen jabeekin batera. Automobil fabrikak bat egiten ari ziren bitartean, korporazio berriak sortu ziren, logotipoa ere aldatzen ari zen. MINI automobil markaren lehen ikurra zirkulu baten forma zuen, eta bertatik hegalen antza zuten bi marra alboetara ateratzen ziren. Hegal batean Morris izena jarrita zegoen eta beste hegalean Cooper. Logo korporatiboa ikurraren erdian jarri zen. Urteen poderioz, Morris, Cooper eta Austin izenen konbinazioak aldian-aldian elkar aldatzen joan ziren, markaren ikurrean konbinatuta. Logotipoaren kontzeptua ere hainbat aldiz aldatu da. Hasieran zirkulutik hedatzen ziren hegalak ziren. Geroago, ikurrak MINI hitzarekin ezkutu estilizatu baten itxura hartu zuen. Orain ikurraren azken aldaketa ikusten ari gara. "MINI" letra larriz letra larriz ageri da, alboan parada modernoekin. Logoak karga semantiko argia darama. Abiadura eta askatasuna esan nahi du, auto baten miniaturazko eraikuntzarekin. Batzuetan "hegodun gurpila" deitzen zaio. Logotipoaren azken eguneraketa 2018an egin zen. Harrezkero, aldaketarik gabe mantendu da, baina markaren egungo jabeak ikurren aldaketa berri bati buruz ari dira. Autoaren historia modeloetan MINI autoen lehen lerroak Oxforden eta Birminghamen muntatu ziren. Hauek Morris Mini Minor eta Austin Seven ziren. Autoak gutxi gorabehera motorraren tamainarekin lotutako beste izen batzuekin esportatzen ziren. Atzerrian, hauek jada Austin 850 eta Morris 850 ziren. MINI autoaren lehen probak iragazgaiztearen akatsak erakutsi zizkieten garatzaileei. Aurkitutako akats guztiak fabrikak aurkitu eta zuzendu zituen. 1960rako jada, bi mila eta erdi auto baino gehiago ekoizten ziren astero. Laster konpainiak aldaketa berriak kaleratzen ditu: Morris Mini Traveller eta Austin Seven Countryman. Biak berlinan sortu ziren, baina azpikonpaktu berdina izaten jarraitu zuten. 1966an, British Motor Corporation eta Jaguar batu ziren British Motor Holdings sortzeko. Agintariek berehala iragarri zuten 10 langile baino gehiagoren murrizketa. Enpresaren kostuen gaineko kontrola areagotu zelako izan zen. Hirurogeiko hamarkadaren amaieran, Austin Mini Metroa agertu zen eta ospea lortu zuen. Gainera, modelo hau ospetsu bihurtu zen Mini Shortie izenarekin. Izen hori ereduak oinarri laburra zuelako izan zen. Sortzaileek ez zuten auto hau masa saltzeko egiteko asmorik. Mini Shortie sortzearen helburua publizitatea eta marketina izan ziren. Karrozeria bihurgarri batean bakarrik ekoiztu ziren, 1,4 litroko motorra zuten eta ez zuten 140 km/h-ko abiadura baino azkarrago bizkortzen. Horietatik 200 inguru bakarrik ekoitzi ziren, eta horietako gutxi batzuk baino ez zituzten goiko eta ate gogorrak. "Konvertigarri" guztiek ez zuten aterik, beraz, haietara salto egin behar zen alboetatik. MINI autoen zati bat konpainiaren hainbat lantegitan garatu eta ekoitzi zen, Espainian, Uruguain, Belgikan, Txilen, Italian, Jugoslavian, etab. 1961ean, 1 Formulan lehiatu zen Cooper taldeko ingeniari ezagunak Mini Cooper lerroan interesatu zuen. Kotxea hobetzeko ideia bururatu zitzaion, potentzia handiagoko motor bat jarriz kapoaren azpian. Bere manipulazio eta maniobragarritasunarekin, motor indartuak kotxea paregabe bihurtu behar zuen. Eta hala gertatu zen. 1964an jada eguneratutako Mini Cooper S modeloa munduko lasterketen lider bihurtzen da - Monte Carlo Rallya. Hainbat urtez jarraian, maketa horretan aritu ziren taldeek sariak irabazi zituzten. Makina hauek paregabeak ziren. 1968an, azken lasterketa bat izan zen, eta postu saritua izan zen. 1968an beste bat-egite bat gertatzen da. British Motor Holdings Leyland Motors-ekin bat egiten da. Bat-egite horren ondorioz, Leyland Motor Corporation britainiarra eratzen da. 1975ean, Rover Group izena eman zioten. 1994an, BMWk Rover Taldea erosi zuen, eta ondoren, 2000. urtean, Rover Taldea bertan behera geratu zen azkenean. BMWek MINI auto markaren jabetza mantentzen du. Fusio guztiak egin ondoren, kezka duten ingeniariak jatorrizko MINI modelo klasikoaren ahalik eta antzekoenak diren autoak garatzen ari dira. 1998an bakarrik, Frank Stevensonek Mini One R50 garatzen eta ekoizten du jada BMWren lantegietan. Jatorrizko Mini Mark VII lineako azken autoa bertan behera utzi eta British Motor Museum-en jarri zuten. 2001ean, BMWko lantegietan MINI autoen garapena MINI Hatch-ekin hasi zen. 2005ean, enpresak aurrekontua handitu zuen Oxfordeko lantegian ekoitzitako autoen fluxua handitzeko. 2011n, MINI automobil markaren beste bi modelo berri iragarri ziren. Elementu berriak beren senide zaharkitu baina garrantzitsuak oinarri hartuta garatu ziren - Mini Paceman. Gaur egun, MINI markako auto elektrikoaren garapena abian da Oxfordeko lantegi ospetsuan. Hori 2017an iragarri zuen BMW-ek. Galderak: Nork egiten du Mini Cooper? Mini jatorriz britainiar autogilea zen (1959an sortua). 1994an, BMWk hartu zuen konpainia. Zer dira Mini Cooperak? Marka britainiarra benetakotasuna da, eredu guztietan aurki daitekeena. Konpainiak bihurgarriak, station wagons eta crossover-ak ekoizten ditu. Zergatik deitzen da horrela Mini Cooper?