Mini One (55 kW)
Ikusi nora ari garen helburua? Mini One auto bikaina da, baina oraingoan probatu genuen bertsioa gamako motorrik ahulenarekin hornituta zegoen. 1kW-ko 4 litroko lau zilindroak lan ona egiten du ibilgailua A puntutik B puntura eramateko, baina zer gertatzen da autoa, bere osagai guztiekin, gidatzeko plazerra eta bihurguneetako jazarpenetarako prestatuta badago.
Has gaitezen itxurarekin. Zaila da ikustea oinarrizko Mini hori dela. Norbaitek kanpaian zuloren bat egingo balu, erraz engainatuko luke norbait Cooper S. dela, gurpil txikiek soilik ematen dute oinarrizko bertsioa.
Barrura begira, zaila da axolagabe mantentzea. Abiadurazko denak irribarrea eragiten du. Batzuek irribarrez miretsiko dute, besteek barre egingo diote. Hala ere, ez da praktikoa, gidariaren begiradaren norabidetik urrun baitago. Erabilgarritasuna bolantearen ondoan dagoen abiadura digitaleko pantaila txikiagoarekin hobetzen da.
Erabilgarritasunari dagokionez, aipatzeko moduko irrati-komando praktiko batzuk daude. Hainbat multzotan etortzen dira, eta askotan inork ez daki non eskuz moztu. Ziurrenik odolean amaituko da denborarekin. ... Ezin hobeto eseri da, eserlekuak autoaren atzeko aldera oso konpentsatuta baitaude.
Garai hartan atzeko bankuan oso leku gutxi dago, baina distantzia laburrak jasan daitezke. Enborra apala da, baina atzeko bankua eroriz gero, azkarrago bihurtzen dugu.
Ez da hitzik xahutu beharrik Mini gidatzen. Orain argi dago mundu guztiarentzat auto klase honetan izkinetan plazerra gidatzeko kontzeptua bihurtu dela. Gokart, deitzea gustatzen zaie. Eta ez daude egiatik urrun. Esekidura ezin hobea, oso zuzena komunikazioa eta gorputzaren zurruntasuna. ... Zer bada. ... Beno, hor gaude berriro. Hau ez da txarra, poliki-poliki kontsolatzen hasi gara.
Hala ere, pentsamolde bereko jendeak osagarrien zerrendatik zerbait kentzen zuen motorraren bertsio indartsuago baten truke. Eta uste dugu barre gehiago egingo dutela irribarreak eserleku berotuak edo horrelako zerbait ekarriko dutenak baino. ... Bide batez, ohartu al zara "irribarre" hitza nahiko aldiz erabili genuela hain proba laburrean? Kasualitatea?
Sasha Kapetanovich, argazkia: Sasha Kapetanovich
Mini One (55 kW)
Oinarrizko datuak
| Salmentak: | BMW GROUP Eslovenia |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 16.450 € |
| Probaren ereduaren kostua: | 19.803 € |
| Kalkulatu auto aseguruaren kostua | |
| Potentzia: | 55kW (75 KM) |
| Azelerazioa (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Gehienezko abiadura: | 175 km / h |
| ECE kontsumoa, ziklo mistoa: | 5,3 l / 100 km |
Informazio teknikoa
| motorra: | 4 zilindro - 4 aldi - linean - gasolina - 1.397 cm-ko cilindrada? – gehienezko potentzia 55 kW (75 hp) 4.500 rpm-tan – gehienezko momentua 120 Nm 2.500 rpm-tan. |
|---|---|
| Energia transferentzia: | aurreko gurpileko motorra - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Edukiera: | 175 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 13,2 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km, CO2 isuriak 128 g/km. |
| Masa: | ibilgailu hutsa 1.135 kg - baimendutako pisu gordina 1.510 kg. |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 3.699 mm - zabalera 1.683 mm - altuera 1.407 mm - erregai depositua 40 l. |
| Kutxa: | 160-680 L |
Gure neurketak
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / erl. vl. =% 38 / Odometroaren egoera: 2.962 km | |
| 0-100km azelerazioa: | 14,0s |
|---|---|
| Hiritik 402m: | 19,5 urte ( 114 km / h) |
| Malgutasuna 50-90km / h: | 14,3 / 17,3eko hamarkada |
| Malgutasuna 80-120km / h: | 20,1 / 24,1eko hamarkada |
| Gehienezko abiadura: | 175km / h (GU.) |
| probaren kontsumoa: | 6,7 l / 100km |
| Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: | 42,2m |
| AM mahaia: | 41m |
оценка
Minik hunkitzen du aldi bakoitzean. Xehetasunekin, gidatze-errendimenduarekin, itxura, ospea, historia... Gure aholkua baino ez: joan apur bat beherago prezioen zerrendaren arabera, motorraren bertsio indartsuago batera – plazer polifazetikoa bermatuta dago.
Goraipatu eta errieta egiten diegu
gidatzeko errendimendua
gidatzeko posizioa
xehetasunak barrualdean
motor ahula
kupelaren tamaina
irrati-kontrola
