MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP – Errepideko probak

Edukia

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP – Errepideko proba
- - - Pagella
HIRIA
HERRIALDEAN
autopista
BIZITZA TAULAN
PREZIOA ETA GASTUAK
SEGURTASUNA

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP – Errepideko proba

MINI Clubman bere espazio gehigarriarekin C klaseko trinkoa da, nahiz eta prezioagatik, baina kalitatea batez bestekoaren gainetik dago.

Pagella

MINI Clubman-ek itxura eszentrikoa eta nortasun handia du, baina, aldi berean, eduki asko dituen autoa da. Lau bidaiarientzako leku nahikoa baino gehiago dago ontzian, eta 360 litroko maletak ere ondo babesten du. 2.0 diesel motorra, 150 CV-ko potentziarekin. malgua eta leuna, eta ibilbide errealista egiteko, 5,5 litro diesel bakarrik behar ditu 100 km egiteko. Edozein Mini bezalako izkinetan atsegina da, gainera, erosotasun duina eskaintzen du (motelgailuak leunak dira). Bestalde, aukerak garestiak dira eta ekipamendu estandarra nahiko erraza da.

Nork aukeratzen du MINI - normalean - bi arrazoirengatik: itxura eta gidatzeko plazera. Han MINI Clubman Cooper D "Grazia" pixka bat du (denek ez dute gustuko lerroa), baina imajina dezakezuna baino askoz ere leku gehiago eskaintzen du. Clubman begia engainatzen ari da, denbora gehiagoz, dirudiena baino gehiago erakusten du. AN DA 7 cm zabalagoa eta ona 41 cm luzeagoa bere ahizpa txikia, honek lehiakide zuzena bihurtzen du Volkswagen Golf bezalako C segmentuko auto trinkoen lehiaketa, ingelesak baino hazbeteko bat estuagoa baita.

Prezioa ere oso antzekoa da: batera 2.0 diesel 150 CV, Clubman Cooper D merezi du 28.050 евро, hau da, motor berbera eta potentzia berdina duen segmentuko "erregina alemaniarra" baino 700 euro inguru gutxiago.

HIRIA

gure MINI Clubman hau da bertsioa Cooper D motorrarekin 2.0 diesel 150 litro. Jariotasun eta elastikotasunagatik deigarria den motorra. Zaila da akatsen batengatik kexatzea, takometroaren behealdean iradokitakoa ez bada.

Hala ere, MINI Clubman hiriko lagun fidagarria da: azala nahiko leuna da (aukerako 17 hazbeteko haginetan zuloak sumatzen badira ere), enbragea eta zuzendaritza arinak dira eta eskuzko transmisioak ondo maniobra egiten du, nahiz eta bidaia pixka bat izan. Gidatzeko hiru modu daude aukeran: Kirola normala eta berdea, azken honek eskuineko pedalaren erantzuna asko ahultzen du, baina kontsumoa murrizten laguntzen du, edozein kasutan berez dagoeneko. Etxeak batez besteko kontsumoa deklaratzen du dHirian 4,8 l / 100 km, errealitatean 5,8-6 l / 100 bihurtzen dena, emaitza ona.

HERRIALDEAN

Guk esan genuen: MINI bat erosten duenak gidatzeko plazeragatik ere egiten du, baina berria Klubeko kidea aurreko belaunaldiaren talentu bera izango al du korneretan? Benetan ez. Ahaztu MINI zahar gogorrak eta sutsuak, Clubman auto helduagoa, erosoagoa eta lasaiagoa da. Ez du galdu MINI zaharren arintasuna eta maneiu atsegina, leunagoa eta gidatzeko errazagoa bihurtu da. Izkinetan zirkulazio pixka bat gehiago sentitzen duzu eta zuzendaritzak gurpilen azpian gertatzen denari buruz gutxiago esaten dizu.. Gidatzeko moduetan (Sport, Normal eta Eco) azeleragailua sentikorrago edo gutxiago dago eta direkzioa astuna da. Moduan kirol motorra askoz beteagoa bihurtzen da, eta 60 km/h-ko seigarren martxan ere bat-batean hasten da. Laburbilduz, motor benetan bikaina, batez ere hiriko batez bestekoa - benetakoa - kezkatzen duena 20 km litro bakoitzeko... Oso atsegina al da MINI gidatzea? Noski.

autopista

Cruise kontrol egokigarria, seigarren martxa e bidaia luzeetan ez dira beldurgarriak. Intsonorizazioa oso zehatza da, gurutzaldi-abiaduran, rustle ia entzunezina da. Ijezketa zarata batzuk entzuten dira, baina hori neguko pneumatikoekin ere lotuta dago. Erregai kontsumoa 130 km / h-tan gelditzen da 16 km / l-tan.

BIZITZA TAULAN

Gli barrualdea - MINI Clubman Cooper D errepikatu tartean dauden beste ahizpek: hautemandako kalitatean, MINIk bere arerio polifazetikoak gutxienez urrats batez gainditzen ditu.... Arbelak estilo indibiduala, gaztea eta sofistikatua du, giro-argiztapen oso sofistikatua duena, kolore askorekin pertsonaliza daitekeena. Denak du airea sariahasitaArbelaren LED argi eraztuna (deigarria da eta 8,8 hazbeteko infotainment sistema dauka) eta plastiko bigunak ugaritan. Gurpilaren tarte luzeari esker, bidaiarientzako nahikoa leku baino gehiago dago bi heldu altuentzat ere. Ona ere enbor, hori batera 360 litro (1250 kendutako lekuekin) guztiei gustatzen zaie, eta "hozkailu estiloko" eskotilak ere sarbide praktikoa du.

PREZIOA ETA GASTUAK

La Mini Cooper D Clubman 2.0 Diesel da 150 CV zerrenda prezioa du 28.050 евро. Prezioa lehiakide unibertsalena baino zertxobait altuagoa da. eta golfarekin bat.

Kontsumo bikaina: Etxeak batez beste deklaratzen du 4,1 l / 100 km (24 km / l) hori nahastu Erreala bihurtu 18-19 km / lHala ere, emaitza bikaina da.

Bestalde, afinazioa ez da aberatsa eta integratu egin behar da: 16 hazbeteko gurpilak, MINI irratia 4 lerroko pantailarekin, iPod interfazea, USB interfazea, Aux eta Bluetooth sarrera, altuera eta sakonera doikuntza erregulagarriak dira. kirol bolantea, Firework Carbon Black / Carbon Black ehuna, barneko eta kanpoko kromoak. Aukeren zerrenda luzea da eta honako hauek biltzen ditu: LED argiak, faroak eta laino-argiak, larruzko eserlekuak, goi-pantailako pantaila automatikoa, faro automatikoa eta gurutzaldi kontrol egokitzailea. Prezioa, ordea, nabarmen igotzen da.