Michelin CrossClimate - udako pneumatikoak neguko ziurtagiriarekin
Test Drive

Michelin CrossClimate - udako pneumatikoak neguko ziurtagiriarekin

Michelin CrossClimate - udako pneumatikoak neguko ziurtagiriarekin

Frantziako konpainiaren berritasuna autoen pneumatikoen historian inflexio puntu bat da.

Michelin CrossClimate pneumatiko berriaren aurkezpen mundiala Frantziako Divonne-les-Bains herrian egin zen, Genevatik 16 km-ra, Suitza eta Frantzia arteko mugan. Zergatik hor? Egun horretan, Genevako Motor Show ospetsuak ateak ireki zituen eta mundu osoko hedabideen ordezkariak bertara iritsi dira eta Frantziako konpainiaren produktu berriaren estreinaldia gertakari esanguratsua bihurtu zen.

Horretarako, Michelinek probarako gune paregabea eraiki zuen, non pneumatiko berriaren nolakotasunak frogatu ziren errepide lehor, heze eta elurtuetan. Probako autoak, Volkswagen Golf berria eta Peugeot 308, Michelin CrossClimate berriarekin jantzi ziren, baita gaur arte ezagutzen diren denboraldi guztietako pneumatikoak ere, bi pneumatikoak alderatu ahal izateko. Aurkezpenean Jura mendietako errepide aldapatsuetan mundu errealeko gidaritza ere sartu zen, martxoaren hasieran oraindik boterean zegoela.

Michelin Tire Arin eta Arinaren Pneumatiko Exekutiboak, Thierry Scheesch Michelin Taldeko Batzorde Betearazleko kideak, aurkeztu du pneumatiko berria lehen aldiz Europa osoko hedabideen ordezkariei.

2015eko maiatzean, Michelinek, automobilgintzako pneumatikoen liderrak, Michelin CrossClimate pneumatiko berria aurkeztu zuen Europako merkatuetan, neguko pneumatiko gisa ziurtagiria duen udako lehen pneumatikoena. Michelin CrossClimate berria udako eta neguko pneumatikoen konbinazioa da, orain arte bateraezinak izan diren teknologiak.

Michelin CrossClimate pneumatiko berritzaile bat da, segurua eta fidagarria dena hainbat klimatan. Udako eta neguko pneumatikoen onurak produktu bakarrean batzen dituen pneumatiko bakarra da. Zeintzuk dira onura handiak:

"Lehorrean distantzia laburrak gelditzen ditu".

– Europako Wet Label-ek ezarritako “A” balorazio onena jasotzen du.

– Pneumatikoa neguan erabiltzeko homologatuta dago, 3PMSF logoarekin (hiru puntuko mendiaren ikurra eta elur malutaren ikurra pneumatikoen alboko horman) antzematen da, neguan erabiltzeko egokia dela adierazten duena, derrigorrezko erabilera eskatzen duten herrialdeetan barne. denboraldirako pneumatikoak.

Michelin CrossClimate pneumatiko berriak Michelinek kilometrajea, energia-eraginkortasuna eta erosotasuna ditu. Michelin udako eta neguko hainbat pneumatikoen katalogoan gehitzen da.

Michelin CrossClimate pneumatiko berria hiru teknologiaren konbinazioaren emaitza da:

Banda errodadura berritzailea: pneumatikoen gaitasuna handitzeko beharrezko malgutasuna ematen duen baldintza guztietan (lehorrean, hezeetan, elurretan) gainditzeko beharrezko malgutasuna eskaintzen du. Bigarren gomazko konposatua errodaduraren azpian dago, eta horrek pneumatikoen efizientzia energetikoa optimizatzen du. Pixka bat berotzeko gaitasuna du. Michelin ingeniariek berotze hori murriztu egin dute silikonazko azken belaunaldia gomazko konposatuan txertatuta, eta horrek, ondorioz, Michelin CrossClimate pneumatikoak erabiltzean erregai kontsumo txikiagoa lortzen du.

V formako errodadura-eredu bereziak angelu aldakorrarekin elurraren trakzioa optimizatzen du - Alboko karga eskulturaren erdialdeko angelu berezia dela eta - Luzera-karga transferitzen da sorbalda-eremu maldatsuagoak direla eta.

V eskultura hau hiru dimentsiotako auto-blokeatze zorrotz berriekin konbinatzen da: super bihurrituak, lodiera desberdinekoak eta geometria konplexuak dituztenak, lamen sakonera osoak iltze baten eragina sortzen du elurraren gainean. Horrek ibilgailuaren trakzioa handitzen du. Horrek pneumatikoen egonkortasun hobea lortzen du.

Pneumatiko berritzaile hau sortzeko, Michelinek gidariaren portaera aztertu zuen pneumatikoen garapen prozesu osoan zehar. Pneumatikoen fabrikatzaile baten helburua edozein aplikaziotarako eta edozein gidatzeko pneumatikorik egokienak eskaintzea da. Planteamenduak hiru fase izan zituen:

Laguntza puntuak

Gidariek ustekabeko aldaketak izaten dituzte klima-baldintzetan egunero: euria, elurra eta tenperatura hotza. Eta pneumatikoen fabrikatzaileek gaur egun eskaintzen dizkieten irtenbideek edo hobekuntzak ez dituzte guztiz asetzen. Beraz, Michelin ikerketek erakusten dute:

– Europako gidarien % 65ak udako pneumatikoak erabiltzen ditu urte osoan, eta haien segurtasuna arriskuan jartzen du eguraldi hotzean, elurretan edo izotzean. Horietatik %20 Alemanian daude, non ekipamendu bereziak erabiltzea derrigorrezkoa den neguko baldintzetan, eta %76 Frantzian, non ez baitago araudi-murrizketarik.

– Europako 4 auto-gidaritik 10k sasoiko pneumatikoen aldaketak neketsuak direla uste dute eta, egia esan, pneumatikoen aldaketa luzeagoak eragiten dituzte. Gastu eta eragozpenekin ados ez dauden edo ez daudenek uko egiten diote autoei neguko pneumatikoak jartzeari.

«Alemaniako gidarien %3tik Frantziako %7ra neguko pneumatikoak erabiltzen dituzte urte osoan, eta horrek konpromezua da lehorreko balaztatzearekin, batez ere beroarekin, eta horrek erregaiaren kontsumoan eragiten du.

Berrikuntzak teknologia modernoen eta horien erabileraren arteko oreka perfektua aurkitzeko aukera ematen du. Michelinek 640 milioi euro baino gehiago inbertitzen ditu urtero ikerketa eta garapenean, mundu osoko 75 erabiltzaileren eta 000 pneumatikoen erosleen artean ikerketak egiten.

Michelin CrossClimate pneumatiko berriak segurtasun eta mugikortasun baldintzak betetzen ditu. 2015eko maiatzean salmenten hasieran, Michelin CrossClimatek 23 eta 15 hazbeteko 17 tamaina desberdin eskainiko ditu.

Europako merkatuaren% 70 hartzen dute. Aurreikusitako eskaintza 2016an handituko da. Michelin CrossClimate pneumatiko berriek segurtasun maila altuenak eskaintzen dituzte sinpletasun eta ekonomiaren bidez. Gidariak urte guztian zehar gidatuko du autoa, eguraldi baldintzak edozein direla ere, Michelin CrossClimate pneumatiko multzo batekin.

Michelin CrossClimate Gako Zifrak

– 7 pneumatikoen proba egin den herrialdeen kopurua da: Kanada, Finlandia, Frantzia, Polonia eta Suedia.

- 36 - proiektuaren lehen egunetik pneumatikoen aurkezpenera arteko hilabete kopurua - 2eko martxoaren 2015a. Produktu berri bat diseinatzeko eta garatzeko denborak hiru urte behar ditu, eta gainerako kasuetan 4 urte eta 8 hilabete behar dira. Michelin CrossClimate pneumatiko berrien garapen eta garapen denbora 1,5 aldiz laburragoa da beste autoentzako pneumatikoen aldean.

- 70 gradu Celsius, proben tenperatura-anplitudea. Saiakuntzak -30 °C-tik +40 °C arteko kanpoko tenperaturetan egin dira.

– 150 Michelin CrossClimate pneumatikoen garapenean, probak, industrializazioan eta ekoizpenean aritu ziren ingeniari eta adituen kopurua da.

1000 baino gehiago materialen, eskulturaren eta pneumatikoen arkitekturaren laborategiko proba kopurua da.

– Proba dinamiko eta erresistenteetan, 5 milioi kilometro egin dira. Distantzia hori Lurraren 125 orbitaren berdina da ekuatorean.

Gehitu iruzkin berria