Test drive Mercedes E 320 Bluetec: etorkizunera begira

E 320 Bluetec ihes sistemaren "zainetan" isurtzen den "odolari amoniakoa deitzen zaio eta nitrogeno oxidoak ametista estandar zorrotzenak ere betetzen dituzten mailetara murrizten ditu. Mercedes ekologikoki munduko diesel ibilgailurik onena eskaintzen hasiko da, Estatu Batuetan lehendabizi, eta Bluetec seriea Europara joango da 2008an.

Bluetec-en helburu nagusia nitrogeno oxidoaren emisioak murriztea da, AEBetako estandar zorrotzenak betez. Baina helburu orokorra desberdina da: diesel motorra osorik ozeanoan zehar bultzatzea, non gasolinaren prezioak poliki-poliki baina ezinbestean Kontinente Zaharrean ezagutzen diren mailetara hurbiltzen hasten diren. 51 $ E 550 Bluetec depositu batek 320 kilometroko zazpi litro inguruko batez besteko kontsumoa eman beharko luke.

210 HP eskuragarri tik. eta 526 Nm

Hala ere, katalizatzaile osagarriak potentzia apur bat jaitsi zuen, baina praktikan motorren erantzuna ekoizpen bertsioan baino askoz ere motelagoa da sistema hobetu gabe. Izan ere, aurrerapen trakets ezaguna nekez bihurtuko da arazo larri amerikar errepideetan beren berezitasun bereziekin gidatzerakoan ...

Auto honek abiadura konstantean gidatzeko joera du, eta horrek motorra oso isila eta zehatza izateko ere joera du. E 100 Bluetec-ek 320-XNUMX km / h azeleratzen dituen arren zazpi segundo baino gutxiagotan, egokiena da distantzia luzeko bidaia lasai egiteko. E-Class honen soinu isolamendu bikainak eta gidatzeko erosotasun ezin hobeak ehunka kilometro ere egiten dituzte plazer. Horrek, aldi berean, Mercedesek amerikarrek diesel autoak ikusteko duten modua alda dezakeen itxaropena sortzen du.

2020-08-30