Test drive Mercedes E 280 vs Volvo S80: bakea eta erosotasuna

Erosotasunari, segurtasunari eta prestigioari dagokionez, bi auto hauek asko dute erakusteko. Konparazio proba batean, Volvo S80 3.2 eta Mercedes E 280 elkarri begiratzen diete.

Izan ere, bi autoak ez dira merkeak - "Summum" hiru konfigurazio-lerroen erdian S80-ren prezioa 100 leva-tik hasten da, eta E 625 Elegance apur bat garestiagoa da. Dena den, egia da bi autoen arteko prezio-aldea askoz handiagoa dela, Volvo batean derrigorrezkoak diren larruzko tapizeria, bi-xenozko faroak, 280 hazbeteko gurpilak eta abar bezalako gauzak, gehigarri baten truke, eskuragarri baitaude Mercedes batean. . . . Hala ere, E 17-ren jabeak pozik daude E-Klaseko pertsonalizazio-aukerak S280-koak baino askoz aberatsagoak direlako; auto alemaniarrak lau guneko aire girotu automatikoa bezalako aukerak ere eskaintzen ditu.

Kontzeptu desberdineko sei zilindroko bi motor

Bi autoen teknologiari dagokionez, diseinatzaileek landu zituzten bideak nekez izan litezke desberdinak. S80 aurrealdeko gurpilek gidatzen dute eta motorra zeharkakoa da, E 280k, berriz, luzetarako motorra eta atzeko gurpileko trakzioa ditu. Kasu honetan, Mercedes kontzeptuak askoz ere arrakasta handiagoa du. Gidatze seguruaren eta erosotasun onaren arteko konpromiso ia ezin hobea da. E-Klaseko esekidura estandarrarekin hornituta, E 280 estu baina nahikoa eroso ibiltzen da eta kolpeen gainean ibiltzen da leuntasun atseginarekin. Korneretan, gidatzeko sistemaren kontrol zuzenak eta muga moduan portaera neutroak segurtasun eta zehaztasun sentsazioa sortzen du, gidatze luzean ezinbestekoa dena.

Aurrerapen teknologikoa garrantzitsua da, baina hori ez da guztia

Volvok, jakina, ez zuen gai izan kalitate ezberdineko hari konplexu hau ere, eta hori nabaria da izkinan abiadura handiagoetan sartzen zarenean. Gidatzeko plazerra gehiago murrizten da gasolindegietara (maiz) bisitak. Gehitu honi Mercedes-eko trakzio harmoniatsuagoa eta E Klasearen errendimendu are handiagoa, eta dueluaren emaitza zalantzarik gabe bihurtzen da. Zalantzarik gabe, Volvoren ontzia aurrekoa baino askoz hobea dela eta itxura dotorea eta dotorea duela, bere segmentuan gehien saltzen diren modeloen alternatiba sofistikatua eskaintzen du. Baina E-Class-en lidergo posizioa zalantzan jartzeko, suediarrak berrikuntza tekniko ugari baino gehiago behar du. Eta hala ere: Suediako autoen zinpeko zaleentzat, Volvoren goi-modelo berria oso auto ona izateaz gain, pentsamolde bat eta beste mundu-ikuskera bat da.

Testua: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov

Argazkia: Reinhard Schmidt

2020-08-30