Mercedes-Benzek bere historiako V8 boteretsuena aurkeztu du
 

2014ko udazkenean, AMG GT kupea estreinatu eta berehala, kirol dibisioaren burua Mercedes-Benz Tobias Moyers-ek kazetariei agindu zien lehenago edo geroago modelo honek muturreko Black Series izena jasoko zuela, SLS AMG super autoaren izen bereko aldaketa jaso zuen. 2018an kaleratzea espero zen, baina hori orain bakarrik gertatu zen.

Mercedes-Benzek bere historiako V8 boteretsuena aurkeztu du

Hala ere, Moyers, buru Aston Martin abuztu hasieran, agindutakoa bete zuen eta Mercedes-AMG GT Black Series ofizialki aurkeztu zuen. Familiako kide guztiek bezala, bertsio honek 4,0 litroko V8 biturbo motorra ere badu. Familian oraindik erabiltzen den M178 motorrean oinarritzen da, baina aldaketa eta aldaketa ugariengatik bere indizea jasotzen du - M178 LS2.

Unitateak birabarkia laua du, espeka-arbola berriak eta ihes-kolektoreak eta turbokonpresore eta intercooler handiagoak ditu. Denborarekin, bere potentzia 730 CV-ra igo zen. eta 800 Nm, orain arteko bertsiorik indartsuena AMG GT R izan arren, bere ezaugarriak 585 eta 700 Nm dira.

Mercedes-Benzek bere historiako V8 boteretsuena aurkeztu du

Motorra AMG Speedshift DCT 7 abiadurako engranaje robotikoarekin lotzen da, momentu handiagoari egokituta eta pistari egokituta dagoena. Horrek atzeko gurpileko supercarrek 0 eta 100 km / h azeleratzea ahalbidetzen du 3,2 segundotan eta 250 km / h 9 segundotan baino gutxiagotan. Abiadura maximoa 325 km / h-koa da. Alderatuta, AMG GT R bertsioak 100 km / h-ra azeleratzen du 3,6 segundotan eta 318 km / h garatzen du.

 

Mercedes-AMG GT Black Series-en karrozeriak aerodinamika hobetu du kirol dibisioko ingeniari eta diseinatzaileen lankidetzaren ondorioz. Autoak Panamericana estiloko handitutako erradiadore sareta izango du, airea banatzeko eredu berriarekin. Horrek aurreko ardatzaren altxatze indarra murrizten du eta balazta diskoen hoztea hobetzen du.

Mercedes-Benzek bere historiako V8 boteretsuena aurkeztu du

Gainera, supercarrak aurreko banatzaile berria jaso du, eskuz erregulagarria bi posiziotan - kalean eta lasterketan, baita kanpaia berria ere bi deflektore handiekin, atzeko balazta hozteko aire hartune osagarriak, babes erraldoi bat eta ia laua. behealdea "saiheskiekin" atzeko difusorearekin airearekin. AMG GT Rren elementu aerodinamiko aktibo berberak GT Black Series-i 400 kg / h-ko abiadura 250 kg baino gehiagoko birrintzeko indarra ematen dio.

Esekidura erregulagarria R bertsiotik ere maileguan hartu da, baita gorputzaren egitura zurruna baina arina ere. Superkarroaren pisua murriztu egin da karbono zatiak erabiliz. Defentsak zabaldu egin dira eta Pilot Sport Cup 2 R MO pneumatiko bereziak ekoiztu dira autoarentzat. Ekipamenduak zeramikazko balazta-diskoak, egonkortze-sistema desaktibatzeko gaitasuna, aukerako AMG Track paketea roll kaiola, lau puntuko segurtasun-uhalak eta suteen aurkako babes-sistema ditu.

 

Oraindik ez dago argi Mercedesen historiako V8 motorrik boteretsuenaren salmentak noiz hasiko diren. Autoaren prezioa ere ez zen jakinarazi.

Mercedes-Benzek bere historiako V8 boteretsuena aurkeztu du
ANTZEKO ARTIKULUAK
nagusia » Test Drive » Mercedes-Benzek bere historiako V8 boteretsuena aurkeztu du

Gehitu iruzkin berria