Test drive Mercedes A-Class edo GLA: edertasuna adinaren aurka
Hiru puntako izarra duten markaren bi modelo trinkoetatik zein da erosketarik onena?
MBUX funtzioa kontrolatzeko sistemarekin, egungo A-Class-ek iraultza txiki bat egin du. Bestalde, GLA aurreko ereduan oinarritzen da. Kasu horretan, GLA 200 A 200aren aurkari berdina al da?
Denborak zein azkar egiten duen hegan erraz ikusten da lehen begiratuan GLAn. 2014an bakarrik iritsi zen merkatura, baina udaberri honetan A-Klase berria iritsi zenez, orain nabarmen zaharragoa dirudi.
Seguruenik, erosleek inpresio bera dute - aurtengo abuztura arte, A Klasea bi aldiz baino gehiago saldu zen. Beharbada, bere diseinuari esker, autoa askoz dinamikoagoa da. Handiagoa da, nahiz eta apur bat txikiagoa izan, eta GLA pertsonalizatuagoa baino kabinako espazio gehiago eskaintzen du. Ofizialki Mercedes-en, fabrikako X 156 modeloa SUV gisa sailkatuta dago, baina bizitza errealean crossover bat da, beraz, bi autoen gidatzeko errendimendua alderatzean, ez dugu alde handirik aurkitzen. Hala ere, SUV modeloak motor apur bat leunagoa duela dirudi. Azalpena: 270 zilindroko M 156 lau zilindroko motorra oraindik zerbitzuan dagoen bitartean, A 200ak 282 litroko M 1,4 berria erabiltzen du orain 163 zaldirekin. Egia da, abiadura errazago hartzen du, apur bat ekonomikoago ibiltzen da eta errendimendu dinamiko hobea eskaintzen du, baina bere ibilaldia apur bat zakarragoa da, eta horrek inpresio handiagoa eragiten du A-klase zailan. Bide batez, bi motorrak zazpi abiadurako enbrage biko transmisioarekin konbinatuta daude, 4236 BGN-ko kuota gehigarri baten truke. Prezioei buruz hitz egiten badugu, orduan A 200 modernoagoa ez ezik, GLA baino merkeagoa da.
ONDORIOAK
Espazio gutxiago, kostu handiagoa, infotainment sistema zaharra - GLAk ez du ia ezer A-klasearekin bat datorren hemen.
2020-08-30
