Hozgarria motorra hozteko eta barne korrosiotik babesteko, zirkuitua lubrifikatzeko (batez ere ur ponpa) eta, jakina, tenperatura oso baxuak jasateko erabiltzen da. Adinarekin likidoak kalitatea galtzen du. 2-3 urtean behin ordezkatu behar da.

Maila zaila: ez da erraza

Оборудование

- Etilenglikolean oinarritutako hozgarria.

 

- Igerilekua.

- Inbutua.

Ez egitea

 

- Kontent zaitez izoztearen aurkako izozkia zuzenean erradiadoreari erabat xukatu gabe gehitzearekin. Hau aldi baterako arazoak konpontzeko irtenbidea da.

1- Egiaztatu izoztearen kalitatea

Orokorrean, fabrikatzaileek hozgarria 2 urtean behin aldatzea gomendatzen dute. Hiru urte edo 40 km igaro ondoren (adibidez), korrosioaren aurkako eta koipeztatze propietateak - eta batez ere izozkiaren aurkakoak - ahulak bihurtzen dira, erabat falta badira ere. Ura bezala, likidoa izoztuta dagoenean, bolumenean zabaltzen da indar fisiko ukaezinarekin. Horrek mangerak pitzatu, erradiadorea eta motorra metalaren zatitzeak (zilindroa edo zilindro blokea) eragin ditzake, erabiltezina bihurtuz. Hozgarriaren adina ezagutzen ez baduzu, ordeztu egingo duzu. Ziur egon nahi baduzu, egiaztatu izoztearen aurkako errendimendua hidrometro batekin. Likidoa erradiadoretik zuzenean hartzen da dentsitate neurgailuaren bonbilla erabiliz. Zure likidoa izozten den tenperatura zuzenean adierazten duen flotagailu graduatua du.

2- Ez ezazu jaramonik egin fluidoen kalitateari

Aukeratu fluido berri ona. Bere propietateak (bereziki izoztearen aurkako eta korrosioaren aurkakoak) argi adierazi behar dira ontzian. Erosketa prezioa zuzenean lotuta dago horiekin. Prest dagoen hozgarria lata batean eros dezakezu edo hozgarri berria zuk zeuk prestatu dezakezu izozkailuaren puruaren proportzio zuzena ur desionizatuarekin nahastuz (burdinazkoa bezala), iturriko ura kareharria delako eta, beraz, katea kaltzifikatzen duelako. Magnesio karterra duten motozikleten jabe bakanentzako fluido berezi bat behar da, bestela magnesioa eraso egingo da eta porotsua bihurtuko da.

🚀Gai honi buruz gehiago:
  Yamaha MT 2019: Ice Fluo kolore eskema berria

3- Ireki erradiadorearen tapoia.

 

Ilustrazioan agertzen den moduan, fluidoa motorrean, erradiadorean, mangeretan, ur-ponpan eta dilatazio-tangan dago. Erradiadore-tapoia motorra hotz dagoenean irekita dago. Ez da hedapen-deposituaren tapoiarekin nahastu behar, oso motor beroarekin fluidoak gehitzeko diseinatuta baitago. Erradiadoreak betetzeko tapoia ez dago beti erradiadorearen gainean kokatuta, zuzenean lotuta dago. Txapela bi hutsuneetan desblokeatu da. Lehenengo koska barneko presioa askatzen da. Bigarrenaren pasabideak tapoia kentzeko aukera ematen du. Horrela, fluidoen fluxua azkarragoa da. Kontuan izan erraz sartzen diren erradiadoreen estalkiek estalkia irekitzeko kendu behar den alboetako segurtasun torloju txiki bat dutela.

4- Ura guztiz xukatu

Hozte-zirkuituaren hustubide-zuloa ur-ponpan kokatu ohi da, estalkiaren behealdetik gertuago (4a argazkia, behean). Zenbait motorretako motorren blokean beste drainatze-zulo batzuk aurkitzen dira. Beste makina batzuetan, besarkadera askatu eta beheko ur mahuka handia kendu beharko duzu, ur ponparen azpian dagoelako. Informazio gehiago eskuliburu teknikoan edo zure pilotuaren eskutik. Jarri isuri bat tapoi hustuaren azpian. Desblokeatu eta xukatu guztiz (4b argazkia, kontrakoa). Junta txikia egoera onean dagoela ziurtatu ondoren (4c argazkia, behean), itxi drainatze torlojua (ez da ahalegin handirik egin behar). Zabaltze-tangako hozgarria jada ez da berria, baina bere bolumena txikia denez eta fluido berria bere ohiko egoerara itzultzen denez, ez da ordezkatu beharrik.

5- Bete erradiadorea

Bete hozte-zirkuitua inbutu batez (beheko 5a argazkia). Bete erradiadorea poliki-poliki likidoa zirkuituan sartu ahala airea desplazatuz. Azkarregi joaten bazara, aire burbuilek likidoa itzuli eta zipriztindu egingo dute. Airea zirkuituko meandroetako batean harrapatuta egon daiteke. Hartu malgu malgu baxuena eskuarekin eta ponpatu gainean sakatuz (5b argazkia, kontrakoa). Horrek fluidoa aireko burbuilak zirkulatzera eta lekualdatzera behartzen du. Gehitu txapela. Ahal baduzu, ez itxi. Motorra martxan jarri, utzi pixka bat martxan 3 edo 4 rpm-tan. Ponpak ura zirkulatzen du eta horrek airea desplazatzen du. Osatu eta itxi betirako.

🚀Gai honi buruz gehiago:
  Aseguratzaileak motozikleta aseguruaren kontratua amaitzea

6- Amaitu betetzen

Bete hedapen depositua maila maximoan, kito. Berotu motorra behin eta utzi hozten. Loreontziaren maila jaitsi egin daiteke. Izan ere, likido beroa nonahi zirkulatzen zen, geratzen zen airea hedapen-deposituaren bidez zabaltzen zen eta isurtzen zen. Hoztean, zirkuituaren barneko hutsak beharrezko likido bolumena xurgatu zuen ontzira. Gehitu fluidoa eta itxi tapa.

Erantsitako fitxategia falta da

ANTZEKO ARTIKULUAK
Nagusia » Artikuluak » Motozikleta gailua » Motorren mekanika: hozgarria aldatzea

Gehitu iruzkin berria