McLaren LT supercar markaren bigarren mailako berezitasunen bereizgarri iraunkorra izango da
600LT Longtail gamako azken modeloa da.
LT bereizgarria, 1an McLaren F1997 GTR "Longtail" enblematikoarekin hasi zena, kirol-autoen espezialista britainiarraren marka iraunkorra bihurtuko da Sports, Super eta Ultimate serieko autoen hurrengo mailarako.
Autoen Gida ulertzen du 600LT Long Tail jasotzen duen laugarren ibilgailua baino ez den arren, beste ibilgailu batzuek Track25 markako bide-orriari jarraituko diotela eta 18erako 2025 ibilgailu edo eratorri berri emango dituzte. McLareneko ordezkariek esan dute Autoen Gida "Speciale" edo "Pista"rekin "Speciale" edo "Pista" duten Ferrari bezalako beste plakekin nahastuko ez den 600LT Australiako merkaturatzean McLaren XNUMX. maila bereziei dagokienez, "LT da".
Spider 600LT bertsioa LT bereizgarriaren hurrengo lerroa izatea espero dugu, baina ez litzateke harritzekoa izango Longtail tratamendua duen 720S bat ikustea. Eredu hori litekeena da iaz estreinatu zen 720S-n oinarritutako Senna gogorraren aurrean.
McLaren "Longtail" 600LTrako azken hobekuntzek 100 kg gutxi gorabeherako pisua murriztea izan dute karbono-zuntzezko karrozeria asko erabilita, baita balaztak eta ihes-sistema bezalako osagaiak birdiseinatzea ere.
600LT-k ez du alfonbrarik, ez ateko poltsikorik, ez GPSrik, ez aire giroturik. Beira oinarrian dagoen 570S baino are meheagoa da. Hainbat xehetasun aerodinamiko berriek, 74 mm-ko gorputzaren luzapena barne, nabarmen areagotzen dute beherako indarra.
McLarenen "Track25" planari dagokionez, 673kW P1 "hypercar" ordezko bat dago lanean, baita "Speedtail" izeneko modelo bat ere, McLarenek "azken hiperkotxea" dela deskribatzen duena.
Speedtail-ek hiru eserlekuko F1 diseinua izango du.
McLarenek Speedtail "errepideko McLaren onena" egiteko asmoa du. Ekoizpena 106 auto besterik ez da aurreikusita, eta 736S-n aurkitutako 4.0 litroko turbo bikoitzeko V8 beraren bertsio aldatu batetik 720 kW baino gehiago ekoiztea espero da. Garrantzitsua denez, McLarenek dio Speedtail-ek hiru eserlekuko konfigurazioa izango duela F1 aurreko mitikoa bezala.
Honek inoiz eraiki den errepideko McLaren indartsuena bihurtuko litzateke, nahiz eta P1 ordezkoarekin batera nola moldatuko den ezezaguna den.
Zer gustatuko litzaizuke gehien ikustea McLarenetik: 1S oinarritutako P720, Speedtail edo LT ordezkoa?
