Maybach 62 2007 berrikuspena
Test Drive

Maybach 62 2007 berrikuspena

Maybach Landaulet kontzeptua 30eko hamarkadako limusina estilo tradizionalera itzultzen da atzeko konpartimentu batekin, topless cockpit batean bihur daitekeena; "Txoferaren" aurreko gidatzeko eremua estalpean jarraitzen duen bitartean.

Atzeko bidaiariak luxuzko ingurune batean eserita daude, larru zuriko eserleku etzangarriak, belezko alfonbra zuria, piano-laka, granito beltza eta urrezko moldura, ahotsarekin aktibatutako multimedia eta informazio DVD/CDa, hozkailua eta edariak xanpain edalontziak gordetzeko.

Peter Fadeev, DaimlerChrysler Australiako komunikazio korporatiboko arduradunak, dio Landaulet kontzeptua Australian saltzen ez den Maybach 62 S-an oinarritzen zela.

"Maybach Landaulet azterketa Maybach aldaera berri hau lehen aldiz erakusten duen ibilgailu kontzeptuala da", dio.

"Laster produkzioan sartzea espero da".

"Gaur egun ez dago ibilgailu berezi hau Australiara eramateko asmorik, oraindik ez baitago ekoizten, baina naturalki aztertuko dugu ibilgailu hau kaleratzea gure bezeroen eskaerei erantzunez".

"lando" hitzak bagoia esan nahi du, eta "lando" normalean ibilgailu bihurgarri simulatu bati egiten dio erreferentzia.

Landauaren estalkia tolestuta dagoenean, alboko hormak finko geratzen dira eta pieza bakarreko altzairuzko egitura tubular batekin sendotzen dira.

Horrek esan nahi du luxuzko saloon baten silueta; baita ate handiak ere; aldatu gabe geratuko da.

Itxita dagoenean, landauaren biguna beltza teilatuaren arkuek osatutako marko baten gainean dago eta haizetik eta eguralditik babestuta dago.

Haren atzean dauden bidaiariek hala eskatuta, gidariak erdiko kontsolaren etengailu bat sakatzen du, eta teilatua elektro-hidraulikoki irekitzen du, eta 16 segundotan berriz tolesten den maleta-ontzira.

Landaulet-ek pintura zuri distiratsuarekin eta horma zuriko 20 hazbeteko ohiko gurpilekin osatu zuen limusinaren itxura tradizionala, erradio distiratsuekin.

Barrualdearen luxu osoa, itxura tradizionala eta aire-esekidura flotagarria izan arren, kanpaiaren azpian Mercedes-AMG-ek garatutako turbo bikoitzeko V12 motor moderno bat dago.

5980 cc V12 motorrak 450 kW-ko potentzia maximoa garatzen du 4800-5100 rpm-tik, eta 1000 Nm-ko momentua ematen du 2000-4000 rpm-ra.

Maybach marka Australian merkaturatu zen 2002 amaieran.

"Gaur egun, bederatzi Maybach auto saldu dira Australiako tokiko merkatuan sartu zirenetik", esan du Fadeevek.

Australian hiru modelo ezberdin saltzen dira; Maybach 57 (945,000 $), 57 S (1,050,000 $) eta 62 $ (1,150,000 $).

Gehitu iruzkin berria