Motor-olioa egiaztatu behar da
Motor-olioak hainbat funtzio garrantzitsu betetzen ditu autoaren motorrean, beraz, arreta jarri behar diozu eta bere egoera erregularki egiaztatu behar duzu.
Motor-olioak pieza mugikor guztiak lubrikatzen ditu, erraz mugi daitezen eta haien arteko marruskadura murriztuz. Berak babesten ditu 
higaduraren, herdoilaren eta korrosioaren aurka, eta horrek bizitza luzea bermatzen du. Autoaren motorra hozten du, pieza mugikorretatik beroa kenduz. Lubrifikatutako gainazalen garbitasuna ematen du, olioaren propietate fisiko eta kimikoak aldatzen dituzten lohiak, gordailuak eta bernizak kenduz. Horrek nodo guztiak giro-tenperaturan abiaraztea errazten du. Olio-maila ondo egiaztatzeko, aparkatu ibilgailua gainazal berdinean. Aurretik auto bat gidatzen bagenuen, itxaron gutxienez 5 minutu, orduan olioa olio-ontzira isuriko da.
Egiaztatu olio-maila makilarekin. Bere kokapenari buruzko informazioa autoaren jabearen eskuliburuan aurki daiteke, baina auto gehienetan baioneta erraz antzematen da koloretako euskarriaren arabera. Barran adierazitako olio-mailak MIN eta MAX marken artean egon behar du. Motor bakoitzak, arauen arabera, olioa "hartu" dezake (nahiz eta litro 1 1000 km-ko). Barrak MIN markatik oso azpitik dagoen maila erakusten badu, hau guretzat abisu larria da gidatzen jarraitzeak motorra harrapa dezakeela eta hobe dela horren zergatia jakitea. Osatzeko behar den olio-kopurua poliki-poliki isuri behar da, noizean behin makilaren maila egiaztatuz. Maila zuzentzat jotzen da MIN eta MAX marken arteko distantziaren 2/3ra iristen denean.
Olio gehiegi izatea gabezia bat da, bere gabezia bezain arriskutsua. Olio-maila altuegiak putzu hotzean olioa zabaltzea eragin dezake, hedapenaren ondorioz, motorra berotzen den heinean, eta horrek zigiluen hutsegite eta isurketak eragin ditzake. Ihes-sistemara botatako gehiegizko olioa bihurgailu katalitikoan erre daiteke, eta partzialki desaktibatzea eragin dezake. Olio-maila MAX markara oso azkar iristen bada, erregaia putzuan sartu dela adieraz dezake (adibidez, diesel motor batean DPF iragazkia birsortzerakoan), eta diluitutako olioak "gripadura" eragin dezake. Olio-maila MAX markaraino igotzen da erregai "merke" batzuk erabiltzean. Horren ondorioa olio-ontziaren edukia nabarmen loditzea da, eta horrek, zirkulazio eta lubrifikazio txarraren ondorioz, motorra kaltetu dezake.
Olioaren propietateek autoen motorraren funtzionamendu zuzena ziurtatzea ahalbidetzen dute edozein baldintzatan. Horregatik, oso garrantzitsuak dira motorraren olio-mailaren aldizkako egiaztapenak eta haren ordezkapen sistematikoa, erabilitako olioak ez dituelako bere funtzioak betetzen eta motorearen hutsegite eta funtzionamendu txarra eragin dezakeelako.
