Koronabirusaren "sortzailearen" makina. Zenbat balio du?
Edukia
Charles Lieber-en nortasuna, lehen zirkulu zientifikoetan soilik ezagutzen zena, oso ezaguna egin da azken astean. Jendeak oker egin zuen Harvard Unibertsitateko Biologia Saileko burua koronabirusaren sortzaileetako batekin, eta horrek gizateriari pena handia eragin zion. Formalki, Wuhaneko Unibertsitatearekin lankidetzari buruzko informazioa ezkutatzea leporatu zioten. Aldi berean, zientzialariak ordain handiak jaso zituen agintari estatubatuarrek nanoteknologiaren alorreko ikerketengatik.
2008tik, Lieberrek 15 milioi dolarreko diru-laguntzak jaso ditu estatuaren aldetik. Paraleloki, hiru urtez, Txinako gobernuaren ordainketak 200 $ pasatxo jaso zituen (soldata + Txinan bizitzea).
Ikusi Lieberrek non gastatu zezakeen diru hori, garai bateko autoen edo auto moderno freskoen zalea bazen.
Jaguar D motako lanak 1954
2018ko urtarrilean, lote arraro bat enkantera atera zen Sotheby's Arizonako enkante etxean. 1954ko britainiar automobilen kondaira 24 Le-Mann-en ibili zen. Pilotuak S. Moss eta P. Walker ziren. Hasierako prezioa 12 milioi dolarrekoa da.
Autoak abiadura errekorra ezarri zuen Mulsanne Zuzenean (Le Mann-eko errepidearen zati bat). Kirol autoak 274 km / h azeleratu zituen. Bere kanpaiaren azpian, 6 CV-ko 3,4 litroko lineako 273 zilindroko motorra jarri zen.
McLaren F1 1995
Kirol auto bakarra Kalifornian 15,6 milioi dolarrean saldu zen. Kupea 1995ean sortu zen. Bere berezitasuna da Amerikako bide publikoetan erabiltzeko onartutako kirol ereduen lehen garapena izan zela.
Eredu hau ia "denboraren kapsula" da. Kilometroa 15 kilometro inguruan gelditu zen. Autoa ez zen gehiago gidatzen, baina egoera ezin hobean mantentzen zen.
Porsche 917K
Charles Lieberrek atxilotua izan ez balitz, beste auto zahar bat Bonhams enkantean saldu zuten. Modeloa mailuaren azpian 14 dolar ordaindu zen. Kopia hau "Le-Mann" filmeko protagonista izan zen. Auto honen gidaria Steve McQueen zen.
Bi ateko alemaniar kupeari "buztan laburra" deitzen zaio. 917 aldaketaren diseinu aldaketek lasterketa autoari zoru gehiago eman zioten. 917. modeloaren gamako autoak 1969tik 1971ra bitartean sortu ziren.
LaFerrari Aperta
Hipercar hau konpainiaren 70. urteurrenaren harira kaleratu zen. Eredu hau muntaketa-linetik atera zen edizio mugatuan, aurrez eskatuta agortuta. Ale horietako bat enkantean saldu zen 2017ko irailean.
Loteak 10 milioi dolarreko balioa zuen. Auto honen historiaren berezitasuna seriearen 300. kopia izan zen, hasiera batean 209 kotxez osatutakoa.
Jaguar E-Type 3,8 1963
2017ko abuztuan enkante hartan beste auto zahar historiko bat saldu zen. Roadsterrak mailuaren azpian 8 dolar izugarri lortu zituen.
Errendimendu teknikoa txikia izan arren, modeloa oso ezaguna da 1961az geroztik bere gorputzaren itxuragatik. Auto horren erregai kontsumoa 10,7 litro zen 100 km bakoitzeko.
Bugatti 57S 1937
2017an beste auto zahar bat 7,7 milioi dolarren truke saldu zen. Autoaren berezitasuna da eredu horren hiru kopiaren karrozeria Parisko Vanvooren diseinu estudioak garatu zuela.
Autoa 193 km / h-ko abiadura garatzen zuen motor batez hornituta zegoen. Potentzia unitatearen potentzia 170 zaldikoa zen.
Peugeot L45 Sari Nagusia bi eserlekutan
1914ko "frantziar" bakarrak 112 litroko potentzia duen hiru litroko potentzia unitate bat gidatzen zuen.
1916an, motorra 4,5 litroko bolumenarekin hobetutako aldaketa batekin aldatu zen.
Aston Martin DB4 GT
Zientzialariak bere kuotaren zati baten truke eros zezakeen beste ale berezi bat Montereyko enkante batean saldu zen. 1959ko modeloari dagokionez, erosleak 6 dolar eman zituen.
Serie hau "Gran Turismo" kategoriako lasterketetarako bereziki sortu zen. Autoaren kanpaiaren azpian 302 zaldiko motor behartua dago hiru karburadorekin. Zilindro bakoitzean bi bujia instalatu ziren. Guztira 75 auto sortu ziren.
5 Aston Martin DB1965
Auto britainiar honek, 6,3 milioi dolarreko mailuaren azpian, James Bond agente sekretuaren (Sean Connery protagonista) film mitikoaren filmaketan parte hartu zuen.
Hasiera batean auto hau 3,6 milioitan saltzea aurreikusten zen. Hala ere, margolanaren ospeak eredua bildumagileentzat desiragarria bihurtu zen.
Maserati A6GCS 1954
"Pretty Woman" dotorea eta aldi berean kirolzalea (bildumagileek deitzen zioten moduan) enkantean jarri zen 4 milioiren truke, baina akordioa ez zen inoiz gertatu.
Agian, horren arrazoia lasterketa autoa 2013an eraberritu izana izan zen. Hori dela eta, bildumagileek jatorrizkoak ez diren ordezko piezak dituzten auto baterako aurrezteak banatzeko beldur ziren (uste zuten bezala).
Ferrari 250 California SWB Spider
Pertsona ospetsuen zirkuluetako "italiar" ezagunak maiz aldatzen zuen bere maisua. Autoan gidatuta: Alain Delon aktorea, Roger Vadim zuzendaria, Johnny Holliday abeslaria eta James Corbun aktorea.
Lot mailuaren azpian 8 dolar ordaindu zen. Ereduaren balioa fabrikako konfigurazioan ahalik eta gehien kontserbatu izatean datza.
Koenigsegg CCXR Trevita
Charles Lieberrek Wuhango laborategiaren garapenean dirua aurreztu nahi izanez gero, hiper autoa erosi ahal izango luke. Pertsona bikainen atzeko planoan nabarmentzeko gai izango zen, berrikuspenean aurkeztutako auto suediarra bi aletan kaleratu baitzen.
Ereduaren kostua 4,8 milioi dolarrekoa da. Kostu hori autoaren karrozeria diamante hautsetik polimerozko inpregnazioarekin karbono zuntzez egina dagoelako da.
McLaren P1 LM
Zientzialari batek bere kargura bere buruari eska diezaiokeen beste luxu bat bide publikoan jardutea baimentzen da. Baina, aldi berean, gidariak fabrikatzailearen argibide argiak jarraitu behar ditu, bestela autoa konfiskatuko da.
Kontua da lasterketa eredu bat dela eta ez dela produkzio bat. Munduan horrelako bost auto daude, eta bakoitzak bere jabea du. Kirol autoaren kostua 3,6 milioi dolarrekoa da.
rolls royce sweptail
Hamahiru milioi munduko auto berezienaren kostua da. Eredu britainiarra ale bakarrean kaleratzen da. Bankuko kontu izugarria duen 60 urteko zientzialari batentzat aproposa litzateke.
Autoa eskaera bereziko pertsona zehatz baterako sortu zen. Bezeroak hala eskatuta, enpresak ez du ezagutzera kanpaiaren azpian zein potentzia dagoen instalatuta. Auto paregabeko apaindegia bi pertsonentzako diseinatuta dago. Eta gidariaren eta bidaiarien buruaren gainetik eskotila baten ordez, teilatu panoramiko izugarria dago.
Ikusi Charles Lieberrek berak eska zezakeen auto bakarreko aukera gehiago:
