Pneumatikoen marka: nola deszifratu?

Pneumatikoen izendapena - zergatik merezi du parametro hauei buruz jakitea? 

205/45, 91T edo R16 - marka horietako bakoitza autoen pneumatikoetan agertzen da konfigurazio ezberdin batean. Lur-argitasun txikiko zaleek sarritan ahalik eta profil baxueneko pneumatikoak instalatzen dituzte. Badira errodadura motelago higatzea eta gainazal hezeetan helduleku ona zaintzen dutenak ere. Aukera jakin batek nahi dituzun ezaugarriak dituen jakiteko, erosi aurretik pneumatikoen izendapena ezagutu beharko zenuke. Orduan jakingo duzu zein den zure ibilgailurako egokia den modeloa. Has gaitezen tamainarekin.

Nola irakur dezaket pneumatikoen tamaina?

Hau da, neurri handi batean, pneumatikoak erostean kontuan hartu beharreko tamaina nagusia. Pneumatikoen izendapen honen esanahi osoa formula honek ematen du: xxx/xx Rxx, non:

• lehenengo hiru zifrek pneumatikoen zabalera adierazten dute;
• hurrengo biak dira profilaren altueraren arduradunak, ehunekotan adierazita. Hau da pneumatikoen alboko hormaren altueraren eta zabaleraren arteko erlazioa. Beti ehunekotan zehazten da, ez milimetrotan;
• "R"-aren ondoko zenbakiak pneumatikoen tamaina adierazten du hazbetetan. Pneumatikoa jarriko duzun ertzaren berdina izan behar du.

Gogoratu auto bakoitzak fabrikatzaileak bere lehentasunak dituela pneumatikoen tamainari dagokionez. Adibidez, fabrikako R15 hagunak dituen auto batean, "hemezortzi" pneumatikoak ere jar ditzakezu, profil baxuko pneumatikoak kontuan hartuta. Hala ere, ibiltzeko erosotasunak zer den utziko du, eta esekidurak ere asko sufrituko du. Baina goazen harago.

Pneumatikoen abiadura indizea

Balio hori pneumatikoen tamainaren ondoan aurki dezakezu. Dagokion ertzaren tamainaren kontrakoa da eta bi zenbakirekin hasten da eta letra batekin amaitzen da. Abiadura-indizea ikusteak ez du gauza handirik egingo. Oraindik marka hauek aipatu behar dituzu sarrera azaltzen duen taulan. Eta hemen letra izendapena bakarrik izango da erabilgarria, aurretik duen esanahiak guztiz bestelakoa esan nahi duelako.

Pneumatikoen letrak

Gaur egun erabiltzen den zatiketa, bidaiarien autoetan ohikoena, "P" eta "Y" letren artean dago. Letraren izendapen bereiziak jarraian dezifratzen dira:

•  R (150 km/h);
• Q (160 km/h);
• R (170 km/h);
• C (180 km/h);
• T (190 km/h);
• U (200 km/h);
• N (210 km/h);
• B (240 km/h);
• W (270 km/h);
• Y (300 km/h).

Balio baxuenak ibilgailu moteletarako prestatutako pneumatikoetan erabiltzen dira. Eremu amaierako abiadura-indizea ahalik eta abiadura handiena garatzen duten kirol-autoentzat gordeta dago. Hala ere, pneumatikoen marka ohikoenak "T", "U" eta "H" dira.

Karga indizea

Dagoeneko pneumatikoen abiadura maximoan zaudenez, karga-indizetik oso gertu zaude. Letraren aurretik dagoen zenbaki honek abiadura muga adierazten dizu. Normalean 61 eta 114 bitarteko tartean dago. Balio zehatzak fabrikatzaileen katalogoetan aurki daitezke.

Adibidez, begiratu normalean ibilgailuetan ikusten den 92 marka, pneumatikoen presioa abiadura osoan 630 kg baino handiagoa ez dela dio. Markaketaren beraren arabera, noski, ezin duzu kalkulatu, fabrikatzailearen informazioarekin egiaztatu behar duzu. Balio hori 4 gurpilekin biderkatzen baduzu, ondoriozko zenbakia ibilgailuaren pisu gordina baino apur bat handiagoa izango da. Erregistro dokumentuan aurki dezakezu F1 hizkiaren azpian. Garrantzitsua da erostean fabrikatzaileak gomendatutakoa baino karga-indizea txikiagoa denak ez hautatzea.

Nola egiaztatu pneumatikoen fabrikazio urtea? DOT pneumatikoak

Hemen luzaroago geratzeak merezi du. DOT pneumatikoen kodea pneumatikoen ekoizpen-parametroak adierazten dituzten 7 eta 12 karaktere eta zenbakien sekuentziaz osatuta dago. Adibidez, pneumatikoen fabrikazio data DOT kodearen amaieran dago. Lau zenbakitan adierazten da. Izan daiteke, adibidez, 1109. lerroa. Nola deszifratu? Lehenengo bi zifrek ekoizpen-asteko zenbakia adierazten dute. Hurrengo biak urtebetekoak dira. Horrela, adibide honek erakusten du pneumatiko hauek 11ko 2009. astean fabrikatu zirela. Hori aspaldi zen.

Beste informazio garrantzitsu bat irakur daiteke fabrikazio astearen eta urtearen aurreko pneumatikoen marka deszifratuz. Hau lau karaktereko pneumatikoen izendapena izango da, pneumatikoen non fabrikatu zen adierazten duena. "EX" markak pneumatikoak Europar Batasuneko herrialde guztietan erabiltzeko onartuta daudela esan nahi du. Parametro hauek ez dira guztiontzat hain garrantzitsuak. Hala ere, xehetasunei arreta estimatzen dien pertsona bazara, pneumatikoen DOT kodea garrantzitsua izango da zalantzarik gabe.

Iazko DOT kodea - Pneumatiko hauek iraungita al daude?

Pneumatiko berriak ez dira beti erosi behar dituzun urte berean egin behar. Legeak dio erabiltzen ez badira eta behar bezala biltegiratuta, berri gisa sal daitezkeela fabrikazio-datatik 3 urtez. Pneumatiko berriak erraz ezagutzen diren arren, arreta berezia jarri erabilitako elementuei. Konpondu, leundu eta distiratsuak izan daitezke, baina krisi garaian erabat huts egiten dute. Begiratu itxurari ez ezik, fabrikazio datari ere. Nola egiaztatu pneumatikoen fabrikazio urtea? Bilatu DOT etiketa.

Udako, neguko eta denboraldi guztietako pneumatikoak - izendapena 

Ohikoa da esatea MS pneumatikoak eguraldi guztietarako pneumatikoak direla. Beste ezer ez dago gaizki. Hau fabrikatzailearen laburdura bat besterik ez da, zeina, deskodetu ondoren, soinuak lokatza eta elurra, itzulpenean lokatza eta elurra besterik gabe esan nahi duena. Neguko eta urtaro guztietako pneumatikoetan aurki daiteke autoentzako eta SUVentzako. Izan ere, honek ez ditu produktuaren neguko propietateei erreferentzia egiten, fabrikatzailearen deklarazioa besterik ez da.

Beraz, nola jakin neguko pneumatiko bat den ala denboraldi guztietako pneumatikoak den? 3PMSF sinboloarekin markatu behar da. Grafikoki, hiru gailur dituen mendi baten barruan itxitako elur maluta bat da.

Pneumatikoen marka hori bakarrik bermatzen du neguko egokitasuna. MS ezagunek ez dute ezer ekartzen neguko baldintzetan gidatzeko orduan.

Pneumatikoen ezaugarriak UTQG izendapenaren arabera

Pneumatikoen propietateen deskribapena sailkapenaren arabera Pneumatikoen kalitatearen ebaluazio uniformea askotan pneumatiko jakin baten tamainaren gainetik aurki daiteke. Hiru parametrok osatzen dute. Izendapen hau gehienetan garrantzitsua da Amerikako ezarpenetan eta ez du balio Europan. Hala ere, pneumatikoen kalitatearen ideiaren bat eman dezake. Lehenengoa, alegia kirol arropa errodadura zenbateko urraduraren menpe dagoen adierazten du. Zenbat eta balioa handiagoa izan, orduan eta motelago higatzen da goma. Zure autoak 200eko faktorea duten pneumatikoak baditu, 100eko kopurua duten pneumatikoek baino gutxiago higatzeko joera izango dute.

Autobusaren gaitasunen deskribapen gisa balio duen beste parametro bat da tira. Errepide bustietan gripeaz ari gara, lerro zuzenean gidatzen denean probatua. Hau letrez deskribatutako klaseetan adierazten da. Adibidez, AA kategoria atxikimendu-maila handiena da, eta C kategoria onargarri txikiena.

Lerro honetako azken parametroa Tenperatura. Pneumatikoak beroa xahutzeko eta gainberotzeari aurre egiteko duen gaitasuna neurtzen du. Aurreko izendapena bezala, letraz adierazten da, non A klase onena den eta C okerrena.

UTQG neurtzeko prozedura

Parametroak zehazteko prozesu osoa kirol arropa dena proba-baldintza egokiak bermatuz hasten da. Lehenik eta behin, pneumatiko normalizatuak erabiltzen dira horretarako. Probako pneumatikoek TW 100 marka dute. Autoan instalatzen dira indizea duten pneumatikoekin batera. Gainditu beharreko distantzia 10 kilometro baino gehiagokoa da. Bidaiaren ostean kontsumoa alderatzen dugu. Higadura-indizea duen pneumatiko bat bi aldiz azkarrago higatzen bada, 2 etiketatzen da.

parametroa tira 65 km/h-ko abiaduran neurtuta. Autoak ABS sistema itzalita izan behar du eta, ezarritako abiadurara bizkortu ondoren, errepide zuzen batean balaztatzen du. Proba egin ondoren, pneumatikoei letra izendapena esleitzen zaie. Gehiegizko erresistentzia Tenperatura laborategian neurtu. Pneumatikoek 185, 160 edo 137 km/h-ko abiadura hartzen dute. Abiadura 30 minutuz mantentzen da.

Pneumatikoen beste marka garrantzitsu batzuk

Noski, goian zerrendatutako pneumatikoen markak ez dira pneumatikoen profil batean aurki daitezkeen bakarrak. Produkzio elementu garrantzitsuak ez ezik, gidari askorentzat garrantzitsuak diren pneumatikoen propietateak ere zehazten dituzte. Irakurri nahi badituzu, jarraitu irakurtzen!

BasePen

Lurraren marka elektrostatikoa. Errodaduran kokatuta, normalean pneumatikoen zabaleraren erdian, estres elektrikoa deskargatzeaz arduratzen den silize-konposatu bat da.

EMT (All Terrain pneumatikoen)

Goi mailako produktuentzat erreserbatuta. Laburdura honekin markatutako pneumatikoen parametroek adierazten dute oraindik ere posible dela distantzia jakin bat ibiltzea pneumatiko zapal batekin. Pneumatiko mota guztietan ez dagoen ezaugarri oso erabilgarria.

Oposizioa z rantem FR

Ezaugarri honek gomazko geruza gehigarria esan nahi du ertza kalte mekanikoetatik babesten duena. Hau bereziki erabilgarria da aparkalekuan kaleko kalteetatik babesteko. Aukera oso ona hirian zehar askotan mugitzen direnentzat eta aleazio gurpil garesti onak dituztenentzat. Ontziaren pneumatikoen oso antzeko adierazlea MFS (Maximum Flange Shield) laburdura da, RFP (Ertz-erren babesa) eta FP (Fringeko defendatzailea).

Pneumatiko sendotuak Indartua

RF sinboloak pneumatikoak indartu eta karga handia duten ibilgailuetarako diseinatuta daude. Gurpil bakoitzeko karga-ahalmen-klasea handitzen du, oso maiz erabiltzen da furgoneta eta kamioietan. Mota honetako beste sinbolo batzuk hauek dira: EXL, RFD, REF, REINF.

Pneumatikoen orientazioa

Batez ere negurako diseinatutako modeloetan erabiltzen da, errodadurak errodatzearen norabidea zehazten du. Oso inskripzio nabarmen batekin markatuta dago BULDURA, eta jarraian biraketa-noranzkoa adierazten duen gezi bat agertzen da. Pneumatikoen marka hori badago, zorrotz errespetatu behar da.

TWI ikurra - esportazio-adierazlea

Akronimoa hemendik dator Errodadura higadura adierazlea eta pneumatikoen marka da errodaduraren zirrikietan irtengune moduan. Oso erabilgarria da pneumatiko jakin baten kilometrajea zehazteko eta gutxi gorabehera pneumatikoen parametroak higaduraren arabera bereizten ditu. Perimetroaren inguruan 6 adierazle ikusgai egon behar dira, erabilerarekin ezabatzen direnak. Jada ikusten ez badira, merezi du eredu berriak erosteko interesa izatea.

Fabrikatzailearen etiketa

2012tik aurrera, 30ko ekainaren 2012etik aurrera fabrikatutako pneumatiko guztiek fabrikatzailearen eranskailua izan behar dute. Instantzia jakin baten gainean jarri ohi da eta parametro garrantzitsuenetako batzuk deskribatzen ditu. Honek barne hartzen ditu:

• errodadura erresistentzia;
• irradiatutako zarata dezibeletan;
• enbragea bustia;
• tamaina (adibidez, 205/45 R15);
• fabrikatzailearen izendapena, adibidez, modeloaren izena.

Horrez gain, pneumatiko jakin baten ezaugarri garrantzitsuenak erakusten dituzte, erosleak produktuaren kalitatea azkar ezagutu dezan.

Pneumatiko berriak eta rechauchatutako pneumatikoak markatzea

Zergatik berreskuratzen dira pneumatikoak eta ez birziklatzen? Lehenik eta behin, jakin behar duzu pneumatikoen higadura-zatia pisu osoaren % 20-30 baino ez dela. Gainerakoa janzten ez den karkaxa da, hau da. gorputza. Pneumatiko berrituen etiketatzea ez da desberdina pneumatikoen fabrikazio data zehazteko metodo estandarretik. Hori dela eta, pneumatiko berrien markak ezagututa, modelo berrituen ekoizpena irakurtzen jakingo duzu.

Nola funtzionatzen du pneumatikoen berritze prozesuak?

Gidari asko eszeptiko dira horrelako produktuekin. Praktikan, ordea, babesle guztiz berria erabiltzeak haien erabileraren alde hitz egiten du. Jakina, "hotza" metodoari buruz ari gara, hau da, kautxu berria markoan itsatsi egiten duena. Emaitza ia edozein gorputzetan edozein errodadura-eredu sortzea da. Garrantzitsuena, amaitutako osagaien prezioa pneumatiko berrien kostua baino 3 aldiz txikiagoa izan daiteke.

Pneumatiko zaharberrituak iraunkorrak al dira? 

Eta iraunkortasunari buruz? Pneumatiko zaharberrituen parametroak ez dira berriekiko desberdinak. Hala ere, ibilgailuaren marka eta xede zehatza jarraitu behar da. Hemen gakoa errodadura-eredua da, ibilgailua nola erabiltzen den behar bezala lotu behar dena. Bestela, pneumatikoak azkarrago higa daitezke. Horrelako pneumatikoak erabakitzen badituzu, gogoratu ez dituzula aukera merkeenak aukeratu behar. Maiz erabiltzen diren materialek eta ekoizpen-metodoek asko uzten dute desira.

Pneumatikoei eta pneumatikoen markei buruzko artikulu hau irakurri ondoren, ia dena dakizu. Zuretzat ez da sekretua pneumatikoen tamainak nola irakurri, nola haien abiadura eta karga-indizea nola zehaztu. Jakina, eredu egokia erosi nahi duzun hurrengoan, zure autorako eredu egokia aukeratuko duzu. Gogoratu pneumatikoak direla ibilgailuaren lurrazalera lotzen duen elementu bakarra. Zure segurtasunerako funtsezkoak dira. Beraz, ez haiekin gutxietsi. Erabilitako edo eraberritutako produktuak erosten ari bazara ere, irakurri arretaz zehaztapenak aldez aurretik. Bide zabala opa dizuegu!