Kilometro bakoitiak manipulatzeak erabilitako autoaren prezioa artifizialki% 25 igo dezake

Normalean, gidariek 3-5 urtetik behin autoz aldatzen dute. Horrek esan nahi du hamarkada batean auto zaharragoak saldu eta auto freskoagoak 2-3 aldiz eros ditzaketela. Orain arte, kilometro iraunkorraren arazoa ez da inora joan, erosleek diru asko galtzen dute horregatik.

Kilometrajearen manipulazioa mundu osoko auto erabilien merkatuan dagoen arazo handienetako bat da. Legearen ikuspuntutik, ia ezinezkoa da odometroaren balioaren itzuleraren erruduna ezartzea. Hori dela eta, jabeek autoen balioa puzten jarraitzen dute kilometrajearen balioak aldatuz.

Ibilgailuen historia egiaztatzeko plataforma handiena autoa Bertikala azterketa bat egin zuen jakiteko zein diren jabeak kilometroan gehien kobratzen dituzten autoak. Ibilgailuen historiaren 570 txosten baino gehiago aztertu ziren emaitza fidagarriak lortzeko. Ikerketek erakutsi dutenez, saltzaileek diru asko irabazten dute auto bat kilometroarekin saltzen dutenean.

Diesel autoen nagusitasuna

2020ko autoen historiaren analisiaren ondorioz, agerian geratu zen kilometraje-bihurketa kasu gehienak diesel motordun autoetan egin zirela. Erregistratutako kasu guztien artean, %74,4 diesel autoak dira. Egunero distantzia luzeak egiten dituzten gidariek aukeratzen dituzte horrelako autoak. Hau da diesel autoek odometroaren irakurketa faltsuak izatearen arrazoi nagusia bigarren merkatuan.

Gasolina autoen kilometrajea askoz ere gutxiago bihurtzen da (erregistratutako kasu guztien% 25). Hala ere, joera hori alda daiteke etorkizunean diesel eta gasolina ibilgailuen proportzioak azken urteetan izugarri aldatu direlako.

Kilometrajea bihurrituz kasuen% 0,6 baino ez zen erregistratu ibilgailu elektrikoetan eta hibridoetan.

Iruzur merkea - irabazi (edo galera) garrantzitsua

Kilometrajeak hain ezagunak diren arrazoi nagusietako bat prozeduraren kostu baxua da. Ehun euroren truke, irakurketak alda ditzakezu auto seguruenetan ere, baina gizarteari egindako kalteak kolosalak dira.

Erabilitako autoaren adinaren arabera, saltzaileek autoaren prezioa ehuneko 25 arte puzten dute kilometroa atzera bota ondoren, autoVertical azterketaren arabera. Datuek erakusten dute AEBetatik inportatutako modeloen balioa 6 euro arte igo daitekeela!

Horrela, autoaren historia jakin gabe, erosleak kopuru handia ordaindu dezake.

Auto zaharragoa - bira indartsuagoa

Ikerketaren arabera, 1991-1995 urteetan ekoiztutako autoek biraketa kilometroa izaten dute gehienetan. Batez beste, kilometrajea 80 km-tan bihurtzen da horrelako autoetan.

Jakina, hau ez da errebelazioa, zeren auto zaharrak merkeagoak eta errazagoak dira ikuspuntu teknikotik. Horien gaineko kilometroko irakurketak askoz errazago aldatzen dira auto modernoetan baino.

2016-2020 urteetan fabrikatutako autoen kiribilduaren batez besteko balioa 36 km da. Hala ere, bigarren merkatuan dagoen egoera dela eta, iruzurraren kaltea auto zaharrena baino hainbat aldiz handiagoa izan daiteke.

Ikerketak 200 eta baita 000 km-ko kilometro bihurrituaren zenbait kasu ere agerian utzi zituen.

Ondorioa

Erabilitako auto erosle gehienek ez dakite interesatzen zaion autoaren historia. Nork daki autoak zer pasatu duen. Historiako txostenak bilgarri eder batean auto txar baten jabe ez bihurtzen lagunduko dizuten zenbait datu agerian utzi ditzake. Ezagutzak ere abantaila eman dezake prezioa negoziatzerakoan.

Auto baten balioaren ehuneko hogeita bost aitzakia bikaina da historia sarean egiaztatzeko.