Lincoln

Edukiak SortzaileaEmblema Automobil markaren historia Lincoln marka luxuaren eta handitasunaren sinonimotzat har daiteke. Errepideetan ez da askotan ikusten, luxuzko marka hau gizartearen estratu aberatsenentzat pentsatuta baitago. Autoen kaleratzea enkarguz egin zen, eta markaren historia bera errotzen da joan den mendearen hasieran. Marka Ford Motors kezkaren ataletako bat da. Egoitza Dearbornen dago. Henry Lelandek 1917an sortu zuen konpainia, baina enpresaren garai gorena 1921ean izan zen. Konpainiaren izena bera Abraham Lincoln AEBetako presidentearen izenarekin lotuta dago. Hasieran, jarduera-eremua hegazkintza militarrerako potentzia-unitateen ekoizpena zen. Lelandek V-twin motorra sortu zuen, eta Lincoln V8 bihurtu zen, luxuzko klasearen lehen sorkuntza. Baliabide ekonomikorik ezak, autoen eskaria ezaren ondorioz, Henry Fordek erosi zuen konpainia, autoen merkatu amerikarrean lehentasunezko lekuetako bat okupatu zuena. Denbora luzez, Cadillac izan zen lehiakide bakarra, gutxi batzuk baino ez baitzituzten «luxu ugari» garai hartan. Leland hil ondoren, konpainiaren adarra Henry Ford-en semeari, Edsel Fordri, transferitu zitzaion. AEBetako gobernuko elite pribilegiatuak Lincoln-en zerbitzuak luxuzko autoak eskaintzeko erabili zituen eta, horri esker, Fordekiko finantza independentzia ziurtatu zuen. Hegazkinen potentzia-unitate indartsuak diseinatzean, etorkizuneko autoen osagai teknikoen galdera baztertu zen. Eta 1932an, Lincoln KB modeloa estreinatu zen, 12 zilindroko potentzia-unitatea duena, eta 1936an Zephyr modeloa ekoiztu zen, aurrekontu-egoeran zegoena eta markaren eskaria bederatzi aldiz eta ia bost urtez handitzeko gai izan zena. gerraren zama astunari. Baina, Bigarren Mundu Gerraren ondoren, ekoizpenak aurrera jarraitu zuen eta 1956an Lincoln Premier kaleratu zuten. 1970eko hamarkadaren ondoren, ereduen diseinua aldatu egin zen. Autoen kostua murrizteko, finantza-porrotaren olatuarekin lotuta, Ford enpresa nagusiaren ereduen mailan uniformetasunera jotzea erabaki zen. Eta 1998ra arte, enpresa nagusiaren makinen aldaketak ekoizten aritu zen. 1970-1980 urteetan, beste hainbat proiektu sortu ziren, eta gero enpresak ia dozena bat urtez eten zuen garapena. Lincoln-en ekoizpenean aldaketa batzuk luxuzko autoen ekoizpen mailara itzuli ziren. 2006ko krisi ekonomikoak autonomia eta independentziarantz bultzatu zuen konpainia, eta horrek finantza zamatik salbatu zuen neurri handi batean. 2008tik 2010era bitartean, konpainiak bere jarduera sorta AEBetako barne merkatura aldatu zuen. Fundatzailea Henry Leland izenarekin mundu osoan ospea eman zioten bi marka famaturekin lotuta dago, eta asmatzaile estatubatuarra 1843an jaio zen Bartonen nekazari familia batean. Ez da asko ezagutzen Lelanden lehen urteei buruz, baina nahikoa da teknologiarekin jostatzea gustuko zuela, berezitasuna, zehaztasuna eta pazientzia bezalako trebetasunak zituela, eta horrek etorkizunean sortzaile gisa paper garrantzitsua izan zuela. Adin nagusikoa zenean, Amerikako Gerra Zibilaren gorenean, Henryk armagintzan lan egin zuen. Nahi den bektoretik aurrera jarraituz, Henry Lelandek lana lortu zuen ingeniaritza-planta batean diseinatzaile mekaniko gisa. Leku honek asko balio zion, berak sortu eta modernizatu zituen era guztietako mekanismoak, xehetasunik sotilenei erreparatuz, dena detailerik txikienera kalkulatuz, eta horrek esperientzia eskerga ekarri zion. Horrelako gauza txikiek hasi zuten bere ibilbidea. Bere lehen lorpena ile-mozgailu elektrikoa izan zen. Esperientziak eta trebetasunak karrerako mailan gora eraman zuten eta laster Lelandek bere negozioa irekitzea erabaki zuen. Ideia ugarirekin, baina finantza eskasiarekin, Henryk enpresa bat irekiko du bere lagun Faulknerrekin. Leland & Faulcner izena zuen konpainiak. Enpresaren berezitasunak oso anitzak ziren: bizikletaren ataletatik hasi eta lurrun-makinaraino. Eskaera bakoitzaren kalitatezko ikuspegiarekin, bezeroak Henryrekin harremanetan jartzen hasi ziren, batez ere automobilgintzaren eta ontzigintzaren alorrean, etapa honetan automobilgintzaren industria hastapenetan zegoelako. mendearen hasiera Henry Lelanden potentzial izugarriaren aurrerapena izan zen. Henry Ford konpainiaren berrantolaketa egin ondoren, Frantziako nobleak - Antoine Cadillac -i esleitzen zaion izen berriko enpresa batean, Cadillac autoaren diseinua, A eredua, Henry Fordekin batera egin zen. Kotxea motor ospetsuaz hornituta zegoen, Lelanden asmakizunak. Lelanden perfekzionismoak ospe handia ekarri zuen bere bigarren modeloarekin, 1905eko Cadillac D. Garai hartako autogintzan eztanda bat izan zen, modeloa idulki batean jarriz. 1909an, Cadillac General Motorsen parte da, Durant sortzailearekin, presidentea izendatzen duena. Durant-ekin hegazkin militarretarako motorrak asmatzearen inguruan izandako desadostasun batean, Lelandek ezetz kategorikoa jasotzen du, eta horrek presidente kargua utzi eta enpresa uztera bultzatu zuen. 1914an, Leland-ek V motorra asmatu zuen, eta hori ere aurrerapen handia izan zen Amerikan. Bere atzetik joan ziren Cadilac-eko langileekin batera enpresa berri bat sortzen du eta Abraham Lincoln izena jarri zion. Konpainiak hegazkin militarren powertrain kopuru izugarria ekoitzi zuen. Gerra amaitu ondoren, Henry automobilgintzara itzuli zen eta auto modelo bat diseinatu zuen V8 hegazkin motor batekin. Bere burua gaindituta, auto industrian jauzia eman ondoren, askok ez zuten garai hartan auto modeloa ulertzen, ez zegoen eskaera berezirik eta konpainiak finantza egoera zailean aurkitzen zen. Henry Fordek Lincoln konpainia erosi zuen, eta, denbora laburrean, Henry Lelandek kontrola zuen oraindik. Ford eta Lelanden arteko lan gatazkak oinarri hartuta, lehen Henryk, jabe osoa izanik, bestea dimisio gutuna idaztera behartu zuen. Henry Leland 1932an hil zen 89 urte zituela. Ikurra Logotipoaren zilar kolorea dotorezia eta aberastasunaren sinonimoa da, eta lau puntako Lincoln izarra, ikurra bera dena, teoria asko ditu. Lehenengoak adierazten du makinak munduko bazter guztietan ezagutu behar direla. Geziak dituen iparrorratz formako ikonoaren bidez adierazten da hori. Besteak "Lincoln izarra" erakusten du, zeruko gorputza sinbolizatzen duena, zeina marka komertzialaren handitasunari lotua. Hirugarren teoriak dio ikurrean ez dagoela karga semantikorik. Markaren automobil markaren historia Bigarren Mundu Gerraren ostean, Lincoln KB eta Zephyr modeloen ondoren, 1984an hasita, Lincoln Continental MarK VII-ren ekoizpena gorputz aerodinamiko batekin, blokeoaren aurkako balazta sistemarekin, aire esekidurarekin eta bidaia-ordenagailu batekin hasi zen. beste aurrerapauso bat egin zuen. Autoa luxua zen. Bertsio honen modelo berri bat 1995ean kaleratu zen eta 8 zilindroko motor batekin hornituta dago. Continentalen motor berdinean oinarrituta, Lincoln Town Car modeloaren atzeko gurpila sortu zen, aukera nahiko erosoa. 1997an kaleratutako Lincoln Navigator SUV-ari luxu ugari ematen zaio.