Erraza al da autoko bonbilla aldatzea
Kalitatezko farola bonbillek nahiko iraupen luzea dute baina oraindik mugatua dute. Bonbilla bat erretzen denean, gidariak berak ordezkatu beharko luke, azkar eta lokalki. Aholku sinple batzuk jarraituz, edonork erraza izan beharko luke bonbilla bat ordezkatzea.
Lehenengo urratsa bonbilla mota zehatza zehaztea da. Farol mota desberdinetan erabiltzen diren hamar bonbilla mota daude. Adibidez, HB4 lanpara H4 arruntaren desberdina da. Farola bikiak erabiltzerakoan, haize baxua eta bizia bereiztu eta goritasunezko bonbilla desberdinak erabil daitezke.
Bonbilla bat ordezkatzean, arretaz begiratu behar duzu - zehaztapena idatzita dago. Zehaztapena ibilgailuaren argibide-eskuliburuan ere adierazten da. Gauza bera gertatzen da atzeko argiekin. Normalean 4 edo 5 watteko lanparak erabiltzen dituzte, eta aldea nabarmena da. Eredu okerrak sistema elektrikoan akatsak sor ditzake. Kontaktuak ere desberdinak izan daitezke.
Irakurri arretaz funtzionatzeko argibideak. Bonbilla mota ez ezik, auto jakin batean ezaugarriak izan ditzaketen ordezko metodoa ere azaltzen du.
Ordezkatzerakoan, garrantzitsua da argia eta entxufea itzaltzea. Horrek sistema elektrikoan izan ditzakeen kalteak ekidingo ditu.
Profesionalek segurtasun betaurrekoak erabiltzen dituzte. Lanpara halogenoek barne presio handia dute. Beira apurtzen bada, beirazko zatiek 15 bar arteko presioa egingo dute hegan.
Aldatzerakoan ere kontuz ibili behar da. Lanpara akastunaren entxufea gogorrago tiratzeak kalte egin dezake. Indarrez tiratzeak faroaren euskarria edo bonbilla bera ere kaltetu ditzake.
Bereziki garrantzitsua da faroen bonbillen kristala ez ukitzea - oinarrian dagoen metalezko eraztunean bakarrik lotu behar dira. Gorputzeko izerdi txiki bat ere beira berotzeak bonbilla hautsi edo faroen islatzaileak kaltetuko dituen nahasketa oldarkor batean bihurtuko da.
Arazoak ez dira inoiz bakarrik etortzen - bonbillen kasuan, horrek esan nahi du horietako bat laster erre daitekeela fabrikazio-tolerantzia estuengatik. Hori dela eta, bi lanparak aldi berean ordezkatzea gomendatzen da.
Bonbila aldatu ondoren, ezinbestekoa da argiztapen sistemaren osasuna egiaztatzea. Adituek faroen ezarpenak ere egiaztatzea gomendatzen dute.
Hala ere, xenoneko faroak profesionalen esku uztea da onena. Sistema modernoetako gas-lanparek tentsio handia behar dute denbora gutxian. Farola motaren arabera, 30 voltera irits daiteke. Hori dela eta, adituek bonbila zerbitzu espezializatu batean soilik aldatzea gomendatzen dute.
Hala eta guztiz ere, zenbait ibilgailutan aldatzeak ahalegin eta denbora gehiago eskatzen du. ADAC ikerketaren arabera, ibilgailu batzuek zerbitzua eskatzen dute txanda guztietan. Adibidez, Volkswagen Golf 4 baten farolaren bonbilla ordezkatzeko (motorraren arabera), parpailak eta erradiadore sareta dituen aurreko atal guztia desmuntatu behar da faroak kentzeko. Arazoa hurrengo belaunaldietan konpondu zen. Hori dela eta, erabilitako autoa erosi aurretik, ondo legoke laiko batek ordezkoa egin dezakeen edo ez ikustea.
Azkenik, maleteroan bonbilla sorta bat jarri, errepidean erraz aldatzeko aukera emango dizuna. Faro akastunekin gidatzen baduzu, trafikoko poliziak isuna kobratuko dizu.
