Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den
Termino automatikoak,  Motorzaleentzako aholkuak,  Artikuluak,  Ibilgailuen gailua,  Makinen funtzionamendua

Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den

Barne-errekuntzako motorrak estres termiko handiagoan funtzionatzen duenez, ibilgailu gehienek hozgarria zirkulatzen duen sistema dute unitateko tenperatura optimoa mantentzeko.

Sistemaren funtzio egonkorra (motorra hoztea) bermatzen duen elementu garrantzitsuetako bat hedapen-deposituaren tapoia da. Depositoaren lepoa ixteaz gain, objektu arrotzak lerroan sartzea eragozten du, baina hainbat funtzio garrantzitsu betetzen ditu. Ikus dezagun zer diren.

Zabaltze-deposituaren tapoiaren zereginak

Motorrean beroa trukatzen denean, izozkailua oso bero dago. Oinarritutako substantzia ura denez, tenperatura egosten da irakiten edukitzeko. Ondorioz, airea askatzen da, zirkuitutik irten nahi duena.

Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den

Baldintza normaletan, uraren irakite puntua 100 gradu da. Hala ere, begizta itxian presioa handitzen baduzu, gero irakiten egongo da. Hori dela eta, estalkiaren lehen funtzioa hozteko irakite-puntua igotzen duen presio-igoera ematea da.

Izoztegi hori normalean irakiten da gehienez 110 gradu lortzean eta izoztearen kontrakoa - 120 Celsius. Hozte sistema itxita dagoen bitartean, zifra hori apur bat handitzen da, zirkulazioa blokeatzen duten aire burbuilak sortzea ekidinez.

Barne-errekuntzako motorra martxan dagoenean, tenperatura 120 gradu inguru igotzen da, hozgarriaren irakite-puntu maximoa eskualdean. Urtegia ondo itxita badago, gehiegizko presioa sortuko da sisteman.

Pixka bat lehenago jada pentsatu dugu motorreko CO gailua. Elementu nagusiak metalez eginak daude, baina unitateen lotura diametro handiko gomazko mahukek ematen dute. Burdinazko loturetan finkatuta daude. Zirkuituan presio sistema sortzen denez, laneko fluidoak lerroan puntu ahula bilatuko du.

Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den

Gehiegizko presioa arintzeko balbula jarri behar da zirkuituan mahuka edo erradiadore hodia lehertu ez dadin. Hau da hedapen-deposituaren tapoiaren beste funtzio bat. Balbula apurtzen bada, arazo hori berehala agertuko da.

Gailua, deposituaren taparen funtzionamendu-printzipioa

Beraz, lehenik eta behin, estalkiak urtegia ondo zigilatzen du sistemako presioa handitzeko. Bigarrenik, bere gailuak presio maximoa arintzeko aukera ematen du. Edozein estalkiren diseinuak honako hauek ditu:

  • Gorputza gehienbat plastiko iraunkorra da. Presioa arintzeko zuloa du;
  • Zigilatzailea, konexiora airea aurretik atera ez dadin;
  • Balbula - malguki plaka batez eta irteera gainjarriz osatuta dago.

Malgukiak kargatutako balbulen plakak gehiegizko airea sistematik ateratzea eragozten du. Elementu honen erresistentzia fabrikatzaileak zorrozki kalkulatzen du. Zirkuituaren presioak onartzen den balioa gainditu bezain laster, malgukia plakak konprimitu eta irteera irekitzen du.

Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den

Estalki eredu askok presio arintzeko balbulaz gain hutsean balbula dute. Motorra hotza dagoenean urtegia ireki beharra ezabatzen du. Hozgarria hedatzen denean, gehiegizko airea sistematik irteten da eta hozten denean, bolumena berreskuratzen hasten da. Hala ere, ondo itxitako balbula batekin, hutsean sortzen da lerroan. Honek plastikozko biltegia deformatzen du eta azkarrago leher daiteke. Hutsaren balbulak sistema airez libreki bete daitekeela ziurtatzen du.

Zergatik da hozte sistema presioa hain zehatzak?

Potentzia unitatea hozten duen linearen presioa garrantzitsua da. Hari esker, izozteak ez du irakiten auto moderno batean. Presio atmosferikoa bertan badago, laneko fluidoaren bolumena azkarrago jaitsiko da uraren lurruntzearen ondorioz. Horrelako arazoren batek maiz fluidoak ordezkatu beharko ditu.

Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den

Halaber, presio nahikorik ez izozteak irakiten azkartuko du motorrak tenperatura gehieneko erregimena lortu aurretik ere. Potentzia-unitatearen funtzionamendu-tenperatura zein izan behar den adierazten da aparteko berrikuspena.

Zer txapel daude?

Praktikoa da auto modelo jakin baten sistema eragilerako diseinatutako estalkiak erabiltzea. Aldaketa ez-estandar bat instalatzen baduzu (harira egokitzen bada), baliteke garaiz ez askatzea edo gehiegizko presioa ez arintzea.

Ohiko estalkiak aukera merkea dira, baina askotan funtzionamendu oker bat izaten dute. Haietan dauden materialak merkeak direnez, elementu metalikoak azkarrago higatzen dira, elastikotasuna galduz. Gainera, batzuetan elementuak sinterizatzen dira, eta horietatik balbula irekita dagoen posizioan solidotzen da edo alderantziz - itxitako posizioan.

Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den

Askotan kortxoaren eraginkortasuna kolorearen arabera zehaztu daiteke. Txapel beltzak, urdinak eta beltzak daude. Aldaketa bakoitzeko lan egiteko modua, ibilgailu jakin batean egiaztatu behar duzu. Batzuek 0.8 atm-ko presioa mantentzen dute, beste batzuek adierazle hori 1.4raino handitzen dute eta batzuetan bi atmosferara arte. Autoaren eskuliburuan adierazle egokiena adierazi behar da.

Deposituak berak baino presio gehiago jasan dezakeen pieza bat jartzen baduzu, maizago aldatu beharko da. Eta hau hondakin osagarria da.

Zabaltze-deposituaren tapoi txarraren seinaleak

Ondorengo "sintomek" estalkia egiaztatzeko beharra adieraz dezakete:

  • Autoak askotan irakiten du (baina lehenago funtzionamendu modu berean ez zen arazo hori ikusi);
  • Erradiadore hodia (berogailua edo nagusia) lehertu zen;
  • Tobera lehertu zen;
  • Tankea lehertu ohi da;
  • Berotutako motorrean ere, sukaldeak ez du airea berotzen. Askotan gertatzen da aireztapena zirkuituan agertzen denean - ez da presiorik sortzen sisteman, eta hortik irakiten da izoztezina;
  • Autoa martxan jartzen denean, olio erretzearen usain desatsegina entzuten da aireztapenetatik edo kanpaia azpitik ke zuria ateratzen da. Hau gerta daiteke aurreko izozketa aurreko beroa dagoen hodi batera isurtzen denean;
  • Hozgarrien arrastoak agertzen dira hodien besarkadetan.
Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den

Askotan, egoerak deposituaren tapoia ordezkatzeaz gain, hozte-sistemako beste osagai batzuk konpontzea ere eskatzen du. Adibidez, erradiadore hodia urratzen bada, beste batekin ordeztu behar da. Erradiadoreen diseinuari buruzko informazio gehiago lortzeko eta, kasu horretan, konpon daitezkeela, irakurri Hemen.

Nola egiaztatu hedapen-deposituaren tapoia

Ikusmenez, hedapen-deposituaren tapoiaren funtzionamendu okerrak herdoila sortzerakoan bakarrik agerian uzten dira, eta gero piezaren kanpoko aldera irteten dira. Estalkia elementu sinplea dela ematen duen arren, ez da prozedura erraza probatzea.

Arazoa da presio baldintzetan balbula batek funtzionamendu egokia duela bakarrik egiaztatu daitekeela. Hau ez da ur irakinetan jarri duzun termostatoa irekitzen den ikusteko. Estalkiaren kasuan, beharrezkoa izango da presio artifiziala sortzea, garajean egitea erraza ez dena, eta batez ere adierazleak finkatzea (errazena autoaren konpresorea erabiltzea da).

Hori dela eta, balbula gaizki funtzionatzen duela susmatzen baduzu, autoaren zerbitzuarekin harremanetan jarri beharko duzu laguntza eske. Tailer batean, errazagoa da balbularen funtzionaltasuna egiaztatzea.

Zabalkuntza deposituaren tapoia: nola funtzionatzen duen, zergatik behar den

Diagnostiko hori ordaindu nahi ez bada, prozedura modu independentean egin daiteke, baina emaitzak erlatiboak izango dira. Beraz, motorra martxan jarri eta funtzionamendu tenperatura berotzen da. Ondoren, unitatea itzali eta, isiltasun osoz, tapa desblokeatzen saiatuko gara (garrantzitsua da hori egitea lesio termikorik ez izateko).

Desblokeatzeko prozesuan soinurik entzuten ez bada (adibidez, txistua edo txistua), orduan balbula behar bezala funtzionatzen ari da. Hala ere, merezi du aitortzea balbulak gehiegizko presioa arintzen duela, hau da, sisteman presio txikia gertatuko dela.

Hutsaren balbula honela egiaztatzen da. Autoa martxan jartzen dugu, berotzeko haizagailua funtzionatu arte, eta itzali. Unitatea hozteko zain gaude. Deposituaren paretak barrurantz deformatzen badira, orduan huts bat sortu da sisteman eta balbulak ez du funtzionatzen.

Tapa hautsiak normalean ez dira konpontzen. Hala ere, nahi baduzu egin dezakezu. Kasu honetan egin daitekeen maximoa pieza desmuntatzea eta zikinkeriatik garbitzea da. Auto fabrikatzaile gehienek aldian behin deposituaren tapoia jartzea gomendatzen dute.

Hona hemen beste aukera bat auto-ilara egiaztatzeko:

Nola egiaztatu hedapen-deposituaren tapoia presioa arintzeko

Galderak eta erantzunak:

Nola egiaztatu hedapen-tankaren tapoia zerbitzurako? Egin kalteak ikusteko ikuskapena. Motorra berotu ondoren, estalkia askatu behar duzu, txistu bat entzun behar den bitartean.

Noiz egiaztatu hedapen tankearen tapa? Deposituaren tapoiari arreta jarri behar diozu sistemako presioa askatzen ez bada motorra gehiegi berotzen denean eta hozte sistemaren gomazko hodiak urratzen direnean.

Zenbat aldiz aldatu behar da hedapen tankearen tapa? Ez du aldizkako ordezkapenik behar. Balbula garratz bihurtzen bada eta huts egiten badu, aldatu egin behar da, noiz erosi zen kontuan hartu gabe.

Iruzkin bat

Gehitu iruzkin berria