Proba laburra: Volkswagen Gora! GTI
Hau nahikoa da jende asko serio hartzeko. Izan ere, jakitun askok nahikoa dute Volkswagen marka eta GTI etiketa uztartzeko. Hala ere, beraien makina txikienean instalatuta egotea ez da hain garrantzitsua. Jakina, garrantzitsuena makina zein helburuetarako erabiliko den da. Familia Erabili! noski, ez da egokia, haurra izaten baita gehienetan bakarrik edo binaka joaten dira. Haurra azkarra, bizkorra eta ondo eraikia bada, aukera oso erraza da.
Beraz, ulergarria da Volkswagenek GTI izendapen mitikoa klase txikienean sartzea. Esan bezala, markek eta markek asko esan nahi dute batzuentzat, nolabaiteko ziurtagiria ematen baitute, bermea ez bada.
Gutxi gora! Ez dago ezer berezirik. Txikia, polita eta azkarra, GTI batek izan behar lukeena. Hiritik, ez batez bestekoaren gainetik, baina orduko 196 kilometrora, azken abiadura azkarra izango da askorentzat.
Probatutako haurraren osagarrien zerrendan teilatu beltza, klimatizazio automatikoa, disko paketea eta Beats audio sistema daude. Ondorioz, autoaren prezioa mila mila baino ez da hazi, eta hori benetan bitxikeria da automobilgintzaren mundu modernoan. Egia bada ere, zenbat eta autoa txikiagoa izan, orduan eta merkeagoak dira osagarriak. Hala ere, probatu Gora! benetako GTI bat baino mila gehiago. Kanpoaldea gehiago hobetzen da GTI mozketa, kromo irteera eta atzeko spoilerrekin; aleaziozko gurpilak eta balazta gorriak gehitzen badituzu, askorentzat maitagarrien ipuin bat bezala sentituko da. GTI inpresioak barrutik jarraitzen du.
Instrumentuen panel gorriak eta bolantearen joskera gorriak kiroltasuna areagotzen dute, baita palankako engranaje kirolak ere. Eta Volkswagen-i buruz ari garenez, oraintxe azpimarratu behar da palanka ez dela dekoraziorako egiten, bere lana ondo betetzen duela baizik. Azkar eta zehaztasunez mugitzen da, beraz, zure haurrarekin gidatzea erraz azkarra izan daiteke. Argi dago batez ere gazteek arreta jarriko dutela horrelako makina batean, eta Internetera konektatzeko gaitasuna ere garrantzitsua da haientzat. Baita berarekin Gora! ez du hutsik egiten. Are gehiago, telefonoaren bidez, erabiltzaileak ibilgailuen informazio ugari eskura dezake, nabigazio karpetak deskargatu eta musika argi erreproduzitu dezake Beats audio sistema bikainean.
Hala ere, bidaia ez da beti gaztea izaten. Gora! GTI-k ere nahiko duin, lasai eta poliki gidatzen du eta turboalimentatutako litroko gasolina motorra da, dagoeneko 100 litro bakoitzeko bost litro gasolina behar dituena.
Volkswagen Up GTI
Oinarrizko datuak
| Probaren ereduaren kostua: | 15.774 € |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa beherapenekin: | 14.620 € |
| Probako modeloaren prezioaren beherapena: | 15.774 € |
Kostuak (urteko)
Informazio teknikoa
| motorra: | 3 zilindro - 4 denbora - linean - turbo-gasolina - desplazamendua 999 cm3 - gehienezko potentzia 85 kW (115 hp) 5.000-5.500 - 200 Nm gehienezko momentua 2.000-3.500 rpm-tan |
|---|---|
| Energia transferentzia: | aurreko gurpileko trakzioa - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Edukiera: | 196 km/h-ko abiadura maximoa - 0 s 100-8,8 km/h azelerazioa - Batez besteko erregai-kontsumoa (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 isuriak 110 g/km |
| Masa: | ibilgailu hutsa 1.070 kg - baimendutako pisu osoa 1.400 kg |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 3.600 mm - zabalera 1.645 mm - altuera 1.478 mm - gurpil-distantzia 2.407 mm - erregai depositua 35 l |
| Kutxa: | 251-959 L |
Gure neurketak
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / erl. vl. =% 55 / odometroaren egoera: 7.657 km | |
| 0-100km azelerazioa: | 9,1s |
|---|---|
| Hiritik 402m: | 16,7 urte ( 138 km / h) |
| Malgutasuna 50-90km / h: | 5,9 / 8,4eko hamarkada (IV/V) |
| Malgutasuna 80-120km / h: | 8,1 / 9,6eko hamarkada (Igandea/Os.) |
| Erregai kontsumoa eskema estandarraren arabera: | 4,9 l / 100km |
| Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: | 37,8m |
| AM mahaia: | 40m |
| Zarata 90 km / h-ko 6. margoan | 82dB |
оценка
Volkswagen Gora! GTI kirol zaletu guztiei erakarriko die ziur asko, batez ere autoa gidatzen hasi berri diren gazteei. Hala ere, autoa nahikoa handia da, auto handirik behar ez duten gidari zaharrei ere axola ez dieten. Edo ez berarekin hirian zehar bakarrik edo bakarrik edo bidaiari batekin bidaiatzen dutelako. Aldi berean, noski, beste zerbait jartzen da autoaren jatorrian.
Goraipatu eta errieta egiten diegu
inprimaki
autoaren inpresioa
artisautza
motor ahots artifiziala
motorra giltza batekin martxan jartzea
