Aire girotua. Neguan, hobe al da autoko aire girotua itzaltzea?

Neguko pneumatikoak, hotzari erresistentea den garbigailu-likidoa, izotz-arraskagailua edo sasoiko ikuskapena: informazio gehien duten gidariek autoarekin egin beharreko gauzen zerrenda dute lehen izozteak sartu aurretik. Eta aire girotua? Udarako edo negurako bakarrik da?

Aire girotua neguan. Segurtasuna lehenik

Aire girotua erabiltzea ez da erosotasun kontua soilik. Autoaren barruko airea 21 eta 27 gradu Celsius-ra berotzen denean, gidariaren erreakzio-tasa ehuneko 20 jaisten da. «Segurtasun arrisku oso larria da, tenperatura altuen eta istripu kopuruaren arteko erlazioa erakusten duten ikerketek baieztatu dutenez. Gehiegizko berotzearen arazoak bidaiariei ere eragiten die, batez ere haur txikiei eta adinekoei, deshidratazio larria edota bero kolpea erraz bizi dezaketenak», ohartarazi du Kamil Klechevski Webasto Petemar-eko merkataritza eta marketin zuzendariak.

Aire girotua neguan. Aire-fluxuaren ezarpen egokia

Garrantzitsua da zuloak zuzentzea ere - ez zuzendu aire fresko indartsurik zuzenean aurpegira, horrek katarroa eragin dezake eta. Askoz hobe da haizetako eta alboko leihoen norabidean jartzea, baita hanketan ere. Horrez gain, sistema neurriz erabili behar da - kanpoan 30 graduko beroan tenperatura oso baxua ezartzea ez da ideia ona, batez ere asko irten eta autoan sartuko bazara. Bero-kolpeetatik babestuko gaituen tenperatura optimoa 19 eta 23 gradu Celsius artekoa da eta ez luke autoaren kanpoko tenperaturatik 10 gradu baino gehiago desberdindu behar.

Erabili metodo tradizionalak

Eguzkitan utzitako auto baten tenperatura 60 gradu Celsius ere gainditu daiteke. Kabina hoztea azkartzeko eta aire girotua deskargatzeko, bidaia baino lehen, autoko leiho guztiak ireki eta barrualdea pixka bat aireztatu beharko zenuke. Ibilbidea aldameneko barruko kale batetik edo lurrezko bide batetik hasten badugu, leihoak zabalik utzi eta ehunka metro batzuk abiadura txikian egin ditzakegu, haize bolada batek aire fresko gehiago sartu dezan.

Aire girotua maratoi korrikalari bat bezala

Baldintzagailua neurriz erabiltzea eta metodo errazenekin mantentzea garrantzitsua da, klimatizatzailearen bizitza luzatzen duelako. Abiadura handian jarduten denean, aire girotuaren konpresoreak karga oso handiak jasaten ditu. Gainera, halako baldintzetan, sistemak erregaiaren kontsumoa pixka bat handitzen du. Hala ere, horrek ez du esan nahi aire girotua aurreztu behar denik. Aitzitik, geldialdi luzeagoek olio-gordailu irregularrak eragiten dituzte sisteman, beraz, berrabiarazi ondoren, mugitzen diren piezak ez dute lubrifikazio nahikorik, eta horrek hutsegite azkarra eragin dezake. Horregatik, udan ez ezik, neguan ere aire girotua erabiltzea gomendatzen dute adituek. Gainera, ezin hobeto lehortzen du auto barruko airea euria eta kanpoan elurra egiten duenean.

Aire girotua. Zerbitzu egokia

Aire girotua eraginkorrak aire girotuaren ohiko mantentze-lanak esan nahi du. Udan bere ahalmen osoa erabili nahi badugu, hobe da sistema udaberrian berrikustea. «Gutxienez urtean behin, kabinako iragazkia aldatu eta girotze sistema osoa desinfektatu behar dugu. Osasunerako arriskutsuak diren mikroorganismoak izan ditzake. Era berean, merezi du sistemaren estankotasuna eta hozgarriaren egoera egiaztatzea, Webasto Petemar adituak aholkatzen du.

Ikusi ere: Horrela aurkezten da Peugeot 2008 berria