Autoaren ordenagailuaren diagnostikoa

Injekzioa eta elektronikoki kontrolatutako diesel motorrak agertu zirenean, kontrol-unitatea diagnostikatzea posible izan zen ordenagailuko akatsak irakurrita. Era guztietako kontrol unitateen kopurua (motorra kontrolatzeko sistemak, transmisioa, esekidura, erosotasuna) etengabe handitzen denean, ordenagailu diagnostikoen eskaera sortzen da, eta horrek minutu gutxiren buruan akatsak izan ditzakeela adieraziko du.

Auto baten diagnostiko informatikoa: zer da

Informatika-diagnostikoa sistema elektronikoen egoera, akatsen presentzia eta autoaren ezaugarriak denbora errealean adierazten dituen beste informazio asko zehazten dituen programa berezi batez hornitutako eskaner bat konektatzea barne hartzen duen prozesua da.

Kontrol unitateak injektorea baino askoz ere lehenago hasi ziren agertzen, adibidez, "Jetronic" motako karburadore eta erregai sistema asko ECU sinpleenekin hornitzen ziren, eta horietan airearen eta erregaiaren nahasketaren proportzio zehatzak zituzten erregai mapen taulak ezarri ziren. Horrek gidariari bizitza askoz erraztu zion, jada ez baitzuen carburadorea etengabe egokitu behar, baita zorrotadak hautatu ere; gainera, erregai sistemaren elektrodiagnostikoa eskuragarri zegoen.

Ondoren monoinjektorea agertu zen, kontrol osoko unitate batekin hornitua, baina horren diseinua hain sinplea zenez, EKUk barne-errekuntzako motorren eta erregai sistemaren egoerari buruzko informazio minimo bat eman zuen, aire fluxuaren masa sentsorerik (masa aire fluxuaren sentsorea), oxigeno sentsorea eta pizte moduluaren ordez banatzailea erabiltzeagatik. 

Azken emaitza, gaur egunera arte oraindik hobetzen ari dena, injektorea da. Erregaiaren injekzio sistemak erregai-aire nahasketaren parametroak malgutasunez aldatzeaz gain, motorraren funtzionamendu-moduekiko. Orain, motorraren ECUak, motorra martxan jarri aurretik, modu independentean autodiagnostikoa egiten du eta, abiaraztean, ordenagailuko pantailan edo "Egiaztatu" adierazleak hautemandako akatsak edo matxurak adierazten ditu. Kontrol-unitate aurreratuagoek akatsak ezaba ditzakete bere kabuz, baina memorian geratzen dira, eta horri esker, motorren egoera eta zerbitzuaren kalitatea zabalago azter daitezke.

Besteak beste, ordenagailuaren diagnostikoak egiten dira ECUak kontrolatutako gailu guztietan (klima kontrola, servodirektore elektrikoa, esekidura aktiboa, transmisio automatikoa edo aurrez hautatutako engranaje kutxa, multimedia, erosotasuna kontrolatzeko sistema, etab.).

Zer egiten du?

Ordenagailu bidezko diagnostikoari esker, ahalik eta zehaztasun handienarekin zehaztu dezakegu autoaren elektronikaren edo beste sistema batzuen funtzionamendua. Horri esker lortuko dugu:

• banako unitateen eta sistemen egoera teknikoaren irudi argia;
• arazoak konpontzeko plan latza, akatsak berrezartzetik hasita;
• motorraren funtzionamenduaren gaineko kontrola denbora errealean;
• parametro batzuk denbora errealean aldatzeko gaitasuna.

Zer dakar auto baten diagnostiko informatikoak?

Lehenik eta behin, diagnostiko elektronikoak kanpoko kalteak aztertzeko edo biratzen ari diren piezen soinuak hasten du. Ondoren, eskanerra piztu egiten da, torpedoaren azpian edo kanpaiaren azpian kabinan kokatutako diagnostiko-konektorera konektatu behar dena. Diagnostikoak urrats hauek ditu:

• errore-kodeak irakurtzea;
• egiaztapen analogikoa;
• jasotako informazioaren analisia, akatsak berrezarri eta akatsak berriro agertzen badira berriro irakurri.

Ordenagailu bidezko diagnostikorako ekipoa

Hiru ekipamendu espezializatu mota daude:

dealer - auto marka bakarrarentzat diseinatutako eskaner bat da, saltzaile ofizial guztien zerbitzuguneekin hornituta dago. Ekipamendu horiek diagnostiko zuzenak egiteaz gain, kontrol-unitateetan esku-hartze posibleak, kilometraje zehatza, akatsen historia ere ikus ditzakete. Ekipamendua zehaztasun handikoa da, hau da, diagnostikoa azkar eta zehaztasunez egiten da matxura zehazteko, sistema elektronikoen funtzionamendua zuzentzeko;

• Universal Scanner gailu eramangarri bat da, trinkoa eta erabiltzeko erraza. Gailuak akatsak erakusten ditu, kentzeko aukera dago, hala ere, funtzionaltasuna ez da hain zabala, baina kostu onargarri batek autoen jabe guztiek eskaner bat edukitzea ahalbidetzen du;
• Marka anitzeko eskanerra - bi motatakoa izan daiteke: ordenagailu eramangarri baten formakoa edo tableta duen unitate bat. Normalean hainbat zerbitzugunetan erabiltzen da, bere funtzionaltasun zabala dela eta beharrezko eragiketen %90a egiten du. Markaren eta kostuaren arabera, kontrol-unitateen funtzionamendua doitzeko aukera dago.

Gogoratu erabilera pertsonalerako, telefonoarekin parekatzen dituzten Bluetooth eskaner merkeak gutxitan erakusten dutela autoaren egoera teknikoari buruzko informazio zuzena, hobe dela autoaren ia prozesu guztiak denbora errealean kontrolatuko dituen ontziko ordenagailua instalatzea.

Ordenagailuen diagnostiko motak

Ordenagailuen diagnostiko motak unitateetan eta multzoetan bereizten dira, hau da:

• motorra - funtzionamendu ezegonkorra, erregaiaren gehiegizko kontsumoa, potentzia jaitsiera, abiaraztea ezinezkoa da;
• transmisioa (transmisio automatikoa, eskuzko transmisioa) - engranajeak aldatzeko atzerapena, engranajeak aldatzean jerks, engranajeetako bat ez da pizten;
• xasisa - gomaren higadura irregularra, esekidura-kolpea, esekidura okertzea (pneumatika), ABS unitatearen portaera desegokia.

Ordenagailuen diagnostikoak egiteko metodoak

Diagnostiko elektronikoak egiteko hainbat modu daude:

• zerbitzugune espezializatua - autoaren egoerari buruzko datu zehatzak emango dituen beharrezko ekipamendu ziurtatua dago. Oro har, diagnostiko elektronikoko espezialistak oso kualifikatuak dira. Makina egiaztatzearen kostua egokia da;
• tokiko diagnostikoak ezinbesteko zerbitzua da zerbitzugune hurbilenetik urrun "trabatuta" daudenentzat. Espezialistak beharrezko ekipamenduarekin etortzen dira, eta horrek zehaztasunez zehaztuko du matxura. Oso garrantzitsua da horrelako diagnostikoak eskatzea zerbitzu zentro handietan;
• autodiagnostikoa - OBD-ll eskaner baten erabilerari esker, matxura zuk zeuk zehazteko aukera ematen du. Eskanerraren kostuaren arabera, bere funtzionaltasuna zehazten da, akatsak irakurtzea eta ezabatzea baino gehiago behar baduzu, ekipamendu hori 200 $-tik aurrera kostatuko da.

Urrats diagnostikoak

One Step - Irakurketa akatsak. Diagnostiko-konektorera konektatuz, espezialistak akatsen akatsak irakurtzen ditu euskarri digitaletatik. Horri esker, matxuraren kokapena zehazteko aukera ematen du, non arreta gehiago behar den, adibidez, ordenagailuak akatsak erakusten baditu, kandelak, BB hariak, bobinak, erregai-injektoreak arretaz ikuskatu behar dituzu, muturreko kasuetan, konpresio proba bat egin.

Bigarren pausoa – proba analogikoa. Fase honetan, zirkuitu elektrikoaren, kablearen eta konektoreen egiaztapen gehigarria egiten da, zirkuitu ireki edo laburren bat izanez gero, ECUak egungo egoerari buruzko informazio okerra erakutsi dezake.

hiru etapa – Jasotako informazioaren azterketa eta arazoak konpontzea. Izan ere, hutsegite-lekuari zuzenean aurre egitea posible da, eta ondoren ordenagailurako beste konexio bat behar da, non akatsak berrezartzen diren eta proba-unitatea egiten den.

Noiz diagnostikatu

Ordenagailu bidezko diagnostikoak egiteko arrazoiak:

1. Autoaren edo bere sistemen portaera desegokia nabarmen sumatzen da edo unitate batzuek funtzionatzeari uko egiten dio (motorra ez da martxan jartzen, transmisio automatikoa ez da aldatzen, ABS unitateak ez ditu ahaleginak zuzen banatzen).
2. Erabilitako auto bat erostea. Hemen egiazko kilometrajea, akatsen historia eta, oro har, autoaren egoera erreala eta historia saltzaileak esandakoarekin alderatu ditzakezu.
3. Bidaia luze bat egitera zoaz. Kasu honetan, diagnostiko konplexuak behar dituzu, ordenagailuko diagnostikoak barne. Horri esker, prebentziozko konponketak egin ditzakezu, baita berehalako hutsegitearen susmoa duten beharrezko piezak eraman ere.
4. Prebentzioa. Baliagarria da mantentze-lan bakoitzerako diagnostikoak egitea, etorkizunean dirua aurreztuko baita denbora asko aurreztuko baita, bat-bateko funtzionamendu okerra ezabatuz.

Galderak eta erantzunak:

Zeintzuk dira auto baten diagnostiko informatikoaren ezaugarriak? Ibilgailuaren kontrol-unitatearen (edo sistema guztien EKUaren) softwarea egiaztatzeko aukera ematen du akatsak, horien deskodetzea, berrezartzea eta elektronikaren akatsak ezabatzea.

Zer sartzen da diagnostiko informatikoan? Bilatu erroreak, berrezarri. Ontziko sistemaren eta autoaren sistema elektronikoen osasunaren ebaluazio zehatza egiten da. Emaitzen arabera, zer lan egin behar den zehazten da.