Gurpil-azkoinak eta gurpil-torlojuak: hona hemen jakin behar duzuna

Funtsean, gurpilak ibilgailura bi modu ezberdinetan konekta daitezke. Normalean erabiltzen diren gurpil-torlojuez gain, gurpil-azkoinak ere eskuragarri daude. Zure autoaren pneumatikoak aldizka aldatzen badituzu, bi elementuak ezagutu eta sistema bakoitzean zer bilatu behar duzun jakin beharko zenuke. Gurpil-azkoin eta gurpil-torloiei buruz behar duzun informazio guztia bildu dugu beheko artikulu zehatz honetan.

Gurpilen azkoinen eta gurpilen torlojuen arteko aldea

Begiratu batean esan dezakezu ibilgailuak gurpil-azkoinak edo gurpil-torlojuak erabiltzen dituen .

Pneumatikoa kentzen denean, zutoinak deiturikoak kanpora ateratzen dira, gurpileko azkoinak erabiltzen zirenean, zuzen-zuzenean lotzen baitziren hubari. Orain autobusa jarraitzen du jarri zuloak dagozkion zuloak , ondoren gurpil azkoinekin konpondu daiteke.

Bestalde, gurpilen torlojuen sistemak bat datozen torlojuen zuloak soilik ditu ardatzean . Hemen gurpila behar bezala lerrokatu behar da aldatzean, gurpil-torlojuak hornitutako torloju-zuloetatik sartu eta bermatu ahal izateko.

Horrez gain, bi sistema ezberdin erabiltzen dira gurpil-azkoinetarako . Gurpileko azkoinak forma koniko edo esferikoetan daude eskuragarri. Hori dela eta, gurpil-azkoin motak pneumatikoarekin eta bertan emandako gurpil-azkoinen lotzearekin bat etorri behar du. . Garrantzitsua da gurpil-azkoinaren eta pneumatikoen konbinazio okerrak gurpil-azkoinaren askatzea eragin dezakeelako eta, beraz, segurtasuna murrizteko.

Benetan gurpil-torloju gehiago al dago gurpil-azkoin baino?

• Hori diote argitalpen espezializatu askok gaur egun ia gurpil-torlojuak bakarrik erabiltzen dira eta ia ez da gurpil-azkoinrik erabiltzen . Hala ere, hau eldarnioa , auto-fabrikatzaile askok oraindik gurpileko azkoin sisteman oinarritzen baitute.
• Opel eta Ford , adibidez, ezagunak dira Ia bere gamako ibilgailu guztiek gurpileko azkoin sistema tipiko batekin datoz . Kia eta Honda Era berean, jarraitu gurpileko fruitu lehorrak erabiltzen beren gaman eta, beraz, teknologia honetan oinarritzen .
• Hala ere , auto ekoizle askok, VW bezalako marka gorenek barne, gurpilen torlojuetan oinarritzen dira batez ere, ematen duten heinean. erabiltzailearentzako malgutasun handiagoa .
• Hala ere, pieza saltzaile nagusiek gurpil-torlojuak eta gurpil-azkoinak saltzen dituzte oraindik hainbat diseinutan. . Beraz, zure autorako eta pneumatikoetarako pieza egokiak lortzea erraza da.

Zeintzuk dira sistema bakoitzaren onurak?

Bi sistemak zuzeneko konparazioan aztertzen baditugu, gurpil-azkoinen abantaila handia pneumatikoen bat aldatzea azkarragoa eta askotan errazagoa dela da, pneumatikoa zuzenean gurpil-hutsean eta zutoinetan jar daitekeelako.

• Pneumatikoen erdiguneko irristatzea erraz saihesten da lotuz . Hala ere, badago ere gabeziak . Adibidez, gurpilen azkoinak estutu behar dira denbora pixka bat funtzionatu ondoren, autoaren segurtasuna bermatzeko .

• Horrez gain, oso zaila da gurpil-azkoinaren korrosioa aurkitzen bada pneumatikoen ordezkapenean. . Kasu honetan, behar izanez gero, gurpil-torloia zula dezakezu eta, horrela, arazorik gabe kendu. Bestalde, herdoildutako gurpil-azkoin bat ez da erraza kentzen eta denbora eta energia asko behar izan ditzake pneumatikoen kendu arte.

• Hau azkar arazo bihurtu daiteke errepide irekian aurreikusi gabeko pneumatikoen aldaketa azkar bat izanez gero, tresna estandarrak soilik eskura izanda. . Orokorrean, hau gurpil-torlojuei ere aplikatzen zaie, baina normalean askoz errazagoak dira askatzeko tresna okerrak eskura izanda ere.

Bi sistemak balio al dezakete segurtasun babes gisa?

Zentzuzkoa da kalitate handiko diskoak lapurretatik babestea . Bi gurpil-azkoinek eta gurpil-torlojuek hori posible egiten dute. Hau da, gurpil-torlojuak eta/edo gurpil-azkoin kitak erosi ditzakezu. , giltza berezi batekin bakarrik askatu daitekeena.

Pneumatiko bakoitzeko torloju bat edo azkoin bat nahikoa da lapurretatik modu eraginkorrean babesteko . Torloju estandarrak eta segurtasun-kitak ere eskuragarri daude saltzaile espezializatu askorengandik. Autopartspro oso gomendagarria da bere eskaintza zabala eta prezio erakargarriak direla eta.

Gurpil-azkoinak eta gurpil-torlojuak: koipeztatu behar al zenuke?

Herdoilaren beldurrez, auto-jabe askok gurpilen torlojuak edo zutoinak lubrifikatzeaz pentsatzen dute pneumatikoak aldatzean. . Merkatuan oso fabrikatzaile gutxi daude gailu bereziekin prozedura hori onartzen dutenak. Arrazoia sinplea da:

• Balazta-sistematik gertu egoteagatik torlojuak eta azkoinak oso tenperatura altuetara jasaten dira. Kasu honetan koipea bakarrik erreko da eta, kasurik txarrenean, azkoin eta torlojuak are gehiago trabatzea ekar dezake .

• Hori dela eta, gurpilen azkoinak eta torlojuak ez dira inoiz lubrifikatu behar. . Nahikoa da hariak eta gainazalak korrosiotik arretaz garbitzea alanbrezko eskuila batekin.

Gurpilen torlojuak honaino torlojutu behar dira

Gurpilen torlojuak beti estutu behar dira zehaztutako momentuarekin. . Hala ere, askok bira gutxi batzuk ere nahikoak direla torlojua ongi mantentzeko. Baina hau ilusio bat da. Gurpilen torlojuak behartutako zirrikitu-konexioa lor dezan, gutxienez sei bira eman behar dira. Orduan bakarrik lortzen da nahi den posizio segurua.

Malgutasunaren onurak xehetasunetan daude

Gurpilen torlojuak are abantaila gehiago eskaintzen dizkie autoen jabeei .

• Hau da, gurpilen torlojuak luzera eta, beraz, tamaina ezberdinekoak direlako.
• Gurpil-azkoin-sistemetarako, beti ziurtatu behar duzu nahi diren hagunak zutoinetara eta haien luzera egokitzen direla.
• Gurpil-torlojuekin askatasun handiagoa duzu eta torlojuak dagokien ertz-lodierara egokitu ditzakezu .
• Horrek esan nahi du torlojuaren luzera egokia den luzera alda dezakezula ordezko piezak erostean, hala nola, hagunak edo neguko pneumatikoak.

Gurpilen torlojuak eta gurpilen azkoinak estutzea:
maitagarrien ipuina ala sen ona?

Garrantzitsua da gurpilen torlojuak eta gurpilen azkoinak pare egokian eta zehaztutakoarekin estutzea. . Kasu honetan, gurpilen torlojuak berriro estutzeari uko egin ahal izango zaio, nahikoa estutu baitira. Hala ere, hau ez da gurpil azkoinetan aplikatzen. 50 bat kilometro egin ondoren, dagokion momentuarekin estutu behar dituzu. . Pneumatikoak tailer espezializatu batean aldatu badizute, askotan autoan abisua jarriko dizute berriro estutzeko.