Noiz aldatu transmisio automatikoa eskuzko moduan
Transmisio automatikoek eskuzko transmisioak ordezkatzen dituzte gero eta gehiago, eta ez bakarrik AEBetako merkatuan. Denek dakite makinak aspalditik duela eskuz aldatzea imitatzen duen funtzionamendu modua. Praktikan, hau ere oso erabilgarria izan daiteke. Adituek zenbait aholku ematen dituzte noiz egin behar den jakiteko.
Kasurik nabariena aurreratzea da
Eskuzko modua erabil dezakezu momentu altuagoetara aldatzeko eta bizkortzeko. Gasaren pedala askatzea baino modu eraginkorragoa da (abiadura puntu jakin batera jaisten denean, kutxa abiadura txikira aldatuko da, motorra ez kargatzeko).
Gidariak bigarren metodoa erabiltzen badu, martxa aldatu aurretik, autoa nabarmen motelduko da. Gainera, eskuzko moduak motorraren abiadura zehatzago kontrolatzea ahalbidetzen du.
Irristaka hasieran
Bigarren engranajeak "ahalbidetzen" digu irristatzea ezabatzea, eta hori ezinbestean gerta daiteke lehenengo martxan, motorra indartsua bada. Software sofistikatuekin egindako transmisio automatiko aurreratuagoek aldez aurretik programatutako moduak dituzte bide-zoru mota bakoitzerako.
Pase luzeetan gidatzea
Bidaia luzeak batzuetan erosoagoak izan daitezke eskuzko modua erabiliz. Adibidez, autoa muino luze batean zehar mugitzen bada, makina automatikoa goiko engranajeen artean "tiraka" has daiteke. Hori ekiditeko, eskuzko modura aldatu eta engranaje bat blokeatu behar duzu, ondo gidatzeko.
Auto-ilarak
Transmisio automatikoen eskuzko modu simulatua egokia da trafikoan itxaroten duten bitartean etengabe abiadura handiagoarekin aldatzen saiatzen diren gidariek erregaia aurrezteko. Hau bereziki egia da transmisio robotikoetan erregai eraginkorragoak direlako.
