Kia Cerato berregituratua 2015
Kategorizatu gabea,  Berri

Kia Cerato berregituratua 2015

Munduak 2004an ikusi zuen eredu horren lehen belaunaldia. Orduan, autoak nahiko aurrekontua eta merkea zirudien, baina orduan hasi ziren korearrak Olimpo teknologikorako igoera, lehiakideak pixkanaka gaindituz, autoaren funtzionaltasunean ez ezik, diseinua eta baita gorputza ere errotik landuz. belaunaldi berri bakoitzean.

Bigarren belaunaldian, kritikari askok Honda modeloekin zerbait komunean aurkitu zuten. Agian horrek erabaki zuen emakume korearrak garai hartan izandako arrakasta, baina, hala ere, ereduaren diseinua bereizgarria zen.

Kia Cerato berregituratua 2015

Kia Cerato 2015eko argazkien restyling

Hirugarren eta azken belaunaldia, Cerato, 2012an aurkeztu zen. Sentsazioa zegoen berriro. Berritasuna ez zen erabat bigarren belaunaldiaren aurrekoaren antzekoa. Handik hiru urtera, korearrek ulertzeko moduko eredua eraldatzea erabaki zuten. Cerato "C" klasean aritzen da, eta lehiakide asko daude hemen: aurkez daitezkeen "japoniarrak" eta "europarrak" dinamikoak diren arte!

Kia Cerato 2015 berriaren agerpena

Kanpoaldea KIAren estilo korporatibo orokorrari dagokio. Bumper-aren behealdean dagoen aire-hartuketa indartsuak, birmoldatutako laino-argiekin konbinatuta, autoari errepideko erabiltzaile erasokor eta konpromezurik gabeko baten itxura eman zion. Orain korearrek kromozko banda bat gehitu dute autoaren kirol irudia freskatzeko. Baina aldaketa nabarmenena erradiadorearen parrilla faltsu berria da, orain modelo gaztea Quoris sedan enblematikora hurbildu duena. Parrillak ez du itxura arrotza Cerato-n. Aitzitik, oldarkortasuna gehitzen du, erreforma aurreko ereduan falta zena.

Kia Cerato test drive 2015. Kia Cerato bideoaren berrikuspena

Autoaren atzeko aldea ere ez zen aldatu. Hemengo berrikuntzak seinaleen sekzioen posizioaren birmoldaketan eta atzeko fanalen forman daude. Alderantzizko argia atzeko optikaren barruko segmentuaren erdian dago orain. Norabide adierazleek iragazki horia jaso zuten zuriaren ordez.

Kia Cerato berregituratua 2015

Kia Cerato 2015eko argazki berriaren agerpena

Argiztapen-ekipoen diseinu orokorra ere aldatu egin da alboko argiei dagokienez. Argiztapen-lerroak are gehiago Hyundai Genesis-aren antzekoak bihurtu dira, baina BMW optikaren eskemak asmatzen du forma. Maletaurreko estalkiak ere berrikuspen txikiak izan ditu. Orain hemen ikus dezakezu chrome banda. Gorputzeko pinturari hainbat kolore berri gehitu zaizkio. Kia Cerato 2015eko restyling berrian, hagunek ere aldaketak izan dituzte. Modelo berrien dotoreziak autoaren luxuzko itxuraren eragina are gehiago areagotu nahi du.

Barrualdea Kia Cerato 2015eko argazkia

Aldaketa gutxiago daude barruan. Arbelean ordenagailuko pantaila aldatu da. Koloretsuagoa eta informatiboagoa bihurtu da. Aldaketak irratiari ere eragin zion. Fabrikatzaileak botoien funtzionalitatea aldatu du. Orain liburutegian zehar nabigatzeko botoi birakarien arteko botoiek egiten dute eta mutuen botoia gehitu da.

Kia Cerato berregituratua 2015

Kia Cerato argazki berriaren barrualdea

Eserlekuak erosoagoak bihurtu dira, haien diseinua zertxobait aldatu da. Larruzko mozketak dituzten aukerek aireztapena jaso dute aurreko eserlekuetarako. Pizteko botoia ia eskura dago. Orokorrean, barruko mozketa maila berean mantendu zen. Ikusgarriak eta ikusgarriak diren elementuak oso atseginak dira.

Zehaztapenak Kia Cerato 2015 berritu dute

Motor-sortari 1,8 CV-ko 145 litroko DVVT motor berria gehitu zitzaion. eta 175 N * m-ko momentua 4700 rpm-tan. Motor hau sei abiadurako eskuzko transmisioarekin pareka daiteke, edo sei abiadurako transmisio automatikoarekin batera lan egin. Ezagunak diren 1,6 litroko Gamma eta 2,0 litroko Nu motorrek ere zerbitzuan jarraitzen dute.
Eteteari dagokionez ez dago aldaketarik. MacPherson klasikoa aurrean instalatuta dago. Atzean - tortsio-habe batean oinarritutako esekidura erdi independentea.

Kia Cerato berregituratua 2015

Kia Cerato 2015 restyling zehaztapenak

Kia Cerato berriaren abantailak eta desabantailak

Emakume korearraren abantailen artean, maleta-konpartimentu handi bat nabarmendu behar da, karga molde baxua eta irekiera zabalera duena, tunel zentrala baxua, muntaketa eta material kalitate handia duena. Motorren eta transmisioen sintonia onak autoaren potentzial handia sentitzea ahalbidetzen du.
Desabantailen artean, atzeko esekiduraren arazo berdinak daude, oraindik energia kontsumoan desberdina baita. Hori dela eta, zenbait eragozpen sortzen dira errepide ez-perfektuetan gidatzean.
Bukatzeko, esan dezakegu Kia Cerato 2015ek ez zituela eredu honen berezko abantailak galdu lehenago, baina aldatu ere egin zen, are garestiagoa eta erakargarriagoa bihurtuz.

2 комментария

  • Irene

    здравствуйте у меня вопрос киа церато в переди под мотором пласмасовая защита поломалась хочу купить но не знаю как он называется

Gehitu iruzkin berria