Cardan joint auto batean - motak, prezioa. Zertarako dira ardatza eta ardatza? Nola zaindu artikulazioak autoan?
Makinen funtzionamendua

Cardan joint auto batean - motak, prezioa. Zertarako dira ardatza eta ardatza? Nola zaindu artikulazioak autoan?

Ezin da autoan - zer da?

Guztia bi esekidura motaren arteko bereizketarekin hasten da: menpekoa eta independentea. Diseinu-irtenbide hau da ardatzaren ardatzetik gurpil-hutsera momentua transmititzeko metodoa zehazten duena. Esekidura menpeko batean, gidatzeko gontza behin gertatzen da gurpil bakoitzeko. Hubaren eta diferentzialaren arteko lotura osoa zurruna da, eta gurpila horizontalean mugitzen da ardatzaren ardatzarekiko. Ardatzaren gurpilak lotuta daude.

Esekidura independentea duten ibilgailuetan, bi bisagra erabili behar dira. Aldagailuaren edo diferentzialaren momentu-lerroaren kinka batek eragiten du. Hubak ardatzarekiko biraketa eta mugimendu bertikala egiten du, eta horrek bere gidaritza zuzena eragozten du.

Drive joint - zenbat pieza behar dituzu autoan?

Cardan joint auto batean - motak, prezioa. Zertarako dira ardatza eta ardatza? Nola zaindu artikulazioak autoan?

Auto baten artikulazio kopurua zehazteko gakoa esekidura nola funtzionatzen duen da. Ardatz zurruna duten ibilgailuetan, gurpila horizontalean bakarrik mugitzen da, tortsioa izan ala ez. Momentuz, diseinatzaileek gurpil motibo bakoitzeko bisagra bat erabiltzen dute autoan. Diseinu mota hau errepidez kanpoko ibilgailuetan aurki daiteke batez ere.

Esekidura independentearekin dabiltzan beste ibilgailuek kanpoko eta barneko artikulazioa dute. Berdin du tortsio-gurpila edo ardatz ardatzaren perpendikularki mugitzen den. Gakoa mugimendu bertikalak egiteko gaitasuna da, eta horrek zehazten du bi artikulazioen errendimendua.

Kotxean konexio motak - elementuen diseinua

Cardan joint auto batean - motak, prezioa. Zertarako dira ardatza eta ardatza? Nola zaindu artikulazioak autoan?

Funtsean, ibilgailuetan bi konexio mota erabiltzen dira: 

  • sinplea (heterogenoa);
  • homokinetikoa (aldiberekoa). 

Kotxean artikulazio sinple bat

Kotxe bateko bisagra zuzenak sarreran eta irteeran biraketa-abiadura bera mantentzeko gaitasuna du ardatz biak bata bestearekiko lerro zuzen batean mugitzen direnean soilik. Fenomeno horren ondorioz, erdi-ardatz-junturak abiadura aldatzen du elementuek bata bestearekiko duten inklinazio-angeluaren arabera, eta horrek bigarren elementu bat erabiltzera behartzen du berdintzeko. Diseinu sinple baten adibide bat junta unibertsala da. Abantaila ukaezina da, batez ere, konexio sinple baten sinpletasuna eta indar handia. Hori dela eta, atzeko gurpilak gidatzeko eta ardatz zurruna ezarrita duten autoetan erabiltzen da.

Artikulazio homokinetikoa - ezaugarriak

Elementu hauek ardatzetik transmititzen den abiadura aldatzearen akatsik gabe daude. Lehenengo CV junturak gurutzeforma bikoitzeko diseinuan oinarritu ziren, biraketa-abiaduraren gorabeherak elkarrekiko baliogabetzea ahalbidetzen zuena. Hala ere, ez zuten aplikazio zabalik aurkitu, bola artikulazioak merkatuan nagusitzen hasi zirelako. Makinen diseinuak soluzio homokinetiko batean oinarritzen hasi ziren, eta horrek haien garapen dinamikoan eragin zuen. 

Diseinu bateratuaren hobekuntza urteetan zehar

Cardan joint auto batean - motak, prezioa. Zertarako dira ardatza eta ardatza? Nola zaindu artikulazioak autoan?

Weiss joint-a ideia aurreratzaile bat izan zen. Bere diseinua gida bifurkatuetan mugitzen ziren lau bolaren presentzian oinarritzen zen. Bosgarren pilota sardexken zentralizazioaz arduratu zen. 

Hala eta guztiz ere, denborarekin, irtenbide hobetu bat agertu zen, diseinatzailearen izenaz Zheppa joint deitzen zena. Bere lana mahukan bereziki profilatutako gidatan mugitzen diren 6 bolen presentzian oinarritzen da. Elementuaren bigarren zatia pilotak leku egokian eusten dituen saski bat da. Rzeppa drive joint-a etorkizunerako irtenbide bat izan zen, aldaketa batzuk behar izan zituen. Haien arrazoia egituraren erresistentzia baxua zen.

Hori dela eta, Bearfield-Rzepp eredu bateratua garatu zen. Bere aurrekoaren diseinuan oinarritzen da, baina gidak ditu pilotak leku egokietan lerrokatzen direla ziurtatzeko. Horregatik bakarrik, irtenbide honek indar handiagoa eta momentu handia transmititzeko gaitasuna ditu. Era berean, angelu handietan modu eraginkorrean lan egiteko gai da, 40 gradu baino gehiagora iristeko.o.

Kotxeko bisagra - zergatik higatzen da?

Cardan joint auto batean - motak, prezioa. Zertarako dira ardatza eta ardatza? Nola zaindu artikulazioak autoan?

Gidariek ez diote beti autoaren artikulazioen egoerari erreparatzen. Normalean, kolpeak, kirtenak eta bibrazioak belarrira etortzen direnean interferentziak egiten direnean aldatzen da. Kanpoko bisagra ordezkatzeko bakarrik egokia da ESKUBIDEETAN ezinezkoa da. Artikulazioen higadura naturala da, baina autoa gidatzeko moduak eragin handia du higatzen duen abiaduran.

Kotxeko artikulazioak zaintzea zein garrantzitsua den ulertzeko, gogoratu indar handiek eragiten dutela produktu horietan. Diferentzialetik edo engranaje-kutxatik hubra transferentzia gainkarga iraunkorrek eragiten dute. Gehienetan, arazoak higaduraren gai den elementuarekin hasten dira: baloiaren muntaia.

Artikulazioa - prezioa

Cardan joint auto batean - motak, prezioa. Zertarako dira ardatza eta ardatza? Nola zaindu artikulazioak autoan?

Prezio bateratuak aldatu egiten dira. Auto ezagunen ordezko batengatik ordaindu behar duzun kopurua 20 euro ingurukoa da, baina, baimendutako zerbitzu zentro batera joatea erabakiz gero, konexioen prezioa hainbat aldiz igo daiteke. Trukea ez da zaila... teorian. Praktikan, zuk zeuk egin ezin baduzu, utzi zeregin hori profesionalei. 

Nola zaindu kanpoko giltzadura?

Lehenik eta behin, arreta jarri zure gidatzeko estiloari. Bat-batean handi egin behar duen artikulazioa momentua gurpil bihurri baten gainean, geldirik, hondatuta dago. Gogoratu momentuz ez duela gehiegizko momentua xurgatzeko enbrage-mekanismorik. Pneumatikoen kirrinka egiten duen hasiera ikusgarri batek pasatzen direnen arreta erakartzen du, baina eragin handia du, gidatzeko unitatearen funtzionamenduan barne.

Egiaztapen bateratua ezinbestekoa da!

Zure autoko bisagrak egoera egokian daudela ziurtatu nahi baduzu, hartu denbora horiek ikuskatzeko. Gomazko estalduraren kalitatea funtsezkoa da hemen. Artikulazio osoko elementurik errazena eta merkeena den arren, bere iraunkortasunean eragin lineala du. Barruan marruskadura kentzen duen lubrifikatzaile bat dago eta bolak behar bezala funtzionatzen laguntzen du. Estalkietan pitzadura txikiek ere ura, harea eta zikinkeria sartu eta osagaien higadura izugarri azkartu dezaketela esan nahi du. Txapelak higatuta edo pitzatuta ikusten badituzu, ordezkatu berehala.

Pneumatikoen zabalera eta artikulazioen higadura azkarragoa

Fabrikaren gomendioetatik aldentzen diren parametroak dituzten pneumatiko zabal ikusgarriak transmisioaren gainkarga eragiten dute. Kasu honetan, kanpoko junturak eta ardatz-ardatz osoa ibilgailuaren fabrikatzaileak zehaztu ez dituen indarrak jasaten dituzte.

Artikulazioen higaduraren zantzuak

Cardan joint auto batean - motak, prezioa. Zertarako dira ardatza eta ardatza? Nola zaindu artikulazioak autoan?

Artikulazioen funtzionamendua berresten duen seinalerik bereizgarriena gurpil biratuetan azelerazioan egindako kolpea da. Baloi artikulazioan gehiegizko jokoaren ondorioz gertatzen da. Seinale gehigarri bat bibrazioa da, sarritan nahastu daitekeena ardatzeko errodamenduen higadurarekin. Hala ere, soinu mota hau ez da abiadurarekin handitzen, errodamendu batek huts egiten duenean gertatzen den bezala.

Ikus dezakezunez, autoaren artikulazioa oso garrantzitsua da funtzionamendu egokia izateko. Kasu larrietan, kalteak autoa geldiaraztea ekar dezake. Hori gerta ez dadin, saiatu zure autoaren transmisio osoa zaintzen. Horrela, urte askotan arazorik gabeko funtzionamenduarekin ordainduko zaitu. epe luzea!

Gehitu iruzkin berria