Errekuntza-ganbera: funtzionamendua eta mantentzea

Errekuntza-ganbera airea eta erregaia nahasten diren lekua da. Zure motorrean kokatuta, errekuntza-ganbera bat edo gehiago izan ditzake zilindro kopuruaren arabera. Artikulu honetan, zure ibilgailuaren errekuntza-ganberaren funtzionamenduari eta mantentzeari buruz jakin behar duzun guztia partekatuko dizugu!

💨 Zer da errekuntza-ganbera?

Errekuntza-ganbera arteko espazioa da ipurmasailean eta aire-erregaiaren nahasketaren (gasolina edo gasolioa) eztanda gertatzen den pistoi bat. Zehatzago esanda, pistoi buruaren artean kokatzen da goiko puntu hilean dagoenean eta zilindro buruaren artean. Gaur egun 7 errekuntza-ganbera mota daude:

1. Ganbera zilindrikoak : bertan lurperatuta daude ipurmasailean zilindroaren ardatz berean paraleloan kokatutako balbulekin;
2. Gela hemisferikoak : eredu honetan, balbulak angelu batean V forman instalatuta daude;
3. Gela triangeluarrak : bujia sarrerako balbulatik gertuago dago;
4. Txoko gelak : balbulak paraleloak dira beti, baina zilindroaren ardatzarekiko okertu txikia dute;
5. Alboko kamera trapezoidalak : askotan Mercedes-Benz auto modeloetan erabiltzen da, pistoiak kota du. Mota honetako kamerek bizitza luzeagoa dute;
6. Lertxun gelak : auto modernoetan oso erabilia, azalera eta bolumen erlazio bikaina dute;
7. Rover Gelak : hemen sarrerako balbula lehen postuan dago eta irteerako balbula alboan.

Diesel motorrek desberdintasun txikia dute errekuntza-ganberaren barruan, ez dute txinpartarik, baizik eta distira-bujirik.

🌡️ Nola funtzionatzen du errekuntza-ganberak?

Errekuntza-ganbera batek erregaia injektatzen duten, airea sartzen uzten duten eta gero zati ugari erabiliz funtzionatzen du. piztu nahasketa hau. Lehen urratsa airea balbulen bidez ganberara sartzen uztea da. Orduan airea konprimituko da pistoi erregaia oso presio altuko injektoreek hornitzen dute. Momentu honetan erre egiten da nahasketa. Erreketaren ondoren, erre-gasak ihes egiten dute.

⚠️ Zein dira funtzionamendu okerreko errekuntza-ganberaren sintomak?

Ganberako errekuntza zuzena ez bada, horrek hainbat eragin dezake disfuntzioak... Errekuntza-ganbera pieza askoz osatuta dagoenez, haien funtzionamendu oker batek errekuntza arazoak sor ditzake. Adibidez, jada ematen ez duen zilindro-buruko junta bat zigilatzea Gertaera horien eraginez zilindro burua edo injektore akastuna izan daiteke. Oro har, seinale hauek ohartaraz dezakete:

• Motorraren potentzia galtzea ;
• Motorra martxan jartzeko arazoak ;
• Kolpeak azelerazio-faseetan ;
• Ihes-hoditik ke lodia ateratzen da ;
• Le motorraren abisu-argia aginte-panelean pizten da.

💧 Nola garbitu errekuntza-ganbera?

Errekuntza-ganbera zuk zeuk garbitzeko, behar duzu automobilgintzako mekanikari buruzko ezagutza sendoa zure autoaren motorra osatzen duten hainbat osagai desmuntatu ahal izatea. Errekuntza-ganbera garbitzeak pistoi eta zilindroen eskala kentzen ditu.

Beharrezko materiala:

Segurtasun betaurrekoak

Babes eskularruak

Koipegabetzailea

Platerak garbitzeko belakia

Nylon arraspa

Plastikozko paladun arraspa

oihal

1. urratsa: pistoietarako sarbidea

Motorraren barruan, pistoiak aurki ditzakezu eta koipegabea aplikatu. Ondoren, garbitu zapi batekin geratzen den karea eta garbitu zapi batekin. Errepikatu eragiketa eskala guztiz desegin arte.

2. urratsa: Kendu zilindroaren burua.

Kendu koipegabetzailea zilindroaren buruan eta zilindroan, eta utzi hamabost minutuz. Nylonezko arraspa eta plastikozko arraspa erabiliz, kendu eskala zilindroaren buruko junturatik eta zilindroari berari. Igurtzi belakia berriro ezkata guztiak kendu arte, eta gero zapi batekin garbitu.

3. urratsa. Elementuak berriro muntatu

Bildu elementu guztiak eta martxan jarri motorra oraindik estutzeko zantzuak dauden ala ez egiaztatzeko.

👨‍🔧 Nola kalkulatu errekuntza-ganberaren bolumena?

Bolumena errekuntza-ganbera batetik bestera aldatzen da. Bolumen honek zehazten du bolumen erlazioa... Errekuntza-ganberaren bolumena kalkulatzeko, motor-olioaren eta erregaiaren nahasketa bat injektatu behar da zilindro-buruan xiringa batekin. Nahasketa gasolioetarako bujiaren putzuaren edo pistoiaren goiko aldean sartu bezain laster, isuri berri duzun bolumena gogoratu behar duzu eta bertara eraman. 1.5ml oinarri motzeko zilindro burua bada edo 2.5ml oinarri luzea duen zilindroa bada. Kameraren bolumena emango dizu.

Hemendik aurrera, errekuntza-ganberari buruzko guztia, funtzionamendu okerraren zantzuak edo haren bolumena kalkulatzen duzun guztia ezagutzen duzu. Zure motorrak abiarazteko edo azkartzeko zailtasunak dituela uste baduzu, ganberako osagai batzuk behar bezala ez funtzionatzeko aukera ona dago. Anima zaitez gure garaje konparadorea erabiltzen zugandik gertuen dagoena eta preziorik onenean aurkitzeko!