Nola aukeratu giltza DIY autoak konpontzeko
Edukia
Ez da erraza autoaren konponketa egitea. Kilometraje handiko autoetan, zerbait beti matxuratzen da, eta konpondu egin behar dira. Auto moderno gehienak sistema elektroniko sofistikatuekin hornituta daude, eta horrek batzuetan sasoiko gurpil aldaketak ere arazo larria bihurtzen du.
Aurrekontuetako autoei dagokienez, esan, 2000. urtearen hasieratik, horietako unitate asko beren kabuz konpon daitezke. Hala ere, tresna egokirik gabe, mekaniko autodidakta batek denbora asko emango du konponketekin, 5 minututan zerbitzugune batean egingo direnak edo zaurituta egongo direnak.
Demagun autoen konponketak atseginagoak, seguruagoak eta azkarragoak egiten dituen tresna berezi bat. Hau giltza da. Lehenik eta behin, hitz egin dezagun zergatik behar den eta, gainera, zein den bere funtzionamenduaren printzipioa.
Zertarako eta nola funtzionatzen du?
Izenak berak iradokitzen du tresna hau torlojuak eta torlojuak bat datozen txapelekin bihurtzeko diseinatuta dagoela. Giltza edozein motor-gidarien tresnen kutxan egon behar duten tresna mota nagusietako bat da.
Auto mekanismoen konexio guztiak torloju / azkoin motaren arabera egiten dira. Gidatzeko prozesuan besarkadak neurri batean edo bestean bibrazioek eragiten dituztenez, aldian-aldian ahultzen dira eta estutu egin behar dira. Motorraren olioaren oinarrizko aldaketa ere egiten denean, giltza bera behar da koipea zaharra husteko.
Kolpearen giltza tresna polifazetikoa da. Kanpora, zulagailu bat dirudi. Biratzen ari den zatian soilik ez du mandrinik, pita bat konektatzeko egokitzaile bat baizik (buru aldagarria jarri den 4 aldetako pin bat). Tobera aldatzen ez den modeloak ere badaude.
Gainerako gailua zulagailuaren ia berdina da: pistolaren gorputza, heldulekuko botoia, etab. Ereduaren arabera, tresnak elementu birakarian eragin iturri desberdinak erabiltzen ditu. Hau izan daiteke elektrizitatea, konpresoreak ponpatzen duen airearen potentzia, etab.
Mekanismoa ardatz motorreko ardatzaren edo beste mekanismo eragilearen biraketa kontrako noranzkoan biratzea ahalbidetzen duen itzulerako malgukiarekin hornituta dago. Propietate horri esker, mekanikariak estutze indarrak ezar ditzake haria ez hausteko. Hala ere, auto tresnen fabrikatzaileek beste mekanismo diseinuak erabil ditzakete.
Tresna horri esker, egositako torlojuak edo azkoinak maneiatzea errazten da. Bere mekanismoa momentua diseinatuta dago momentua ardatz eragileari ez akoplamendu zurrun baten bidez emateko, baizik eta inpaktu efektua ematen duen gailu baten bidez (mailu zulagailu baten funtzionamenduaren antzekoa). Horri esker, irakiten dagoen haria gehiegizko ahaleginik egin beharrik gabe hausten da, horregatik konpontzaileek zauritu egiten dute gehienbat - giltza jauzi egiten da, eta pertsonak eskuekin jo egiten du makina.
Gailu motak eta horien desberdintasunak
Bi giltza mota daude guztira. Lehenengo mota perkusioa da (efektua mailu zulagailu bat bezalakoa da), eta bertan bihurritzea jerkerietan gertatzen da. Bigarrena ez da azpimarratu. Burua bakarrik biratzen du.
Bigarren tresna mota afizionatuen kategoriakoa da. Erraza da berarekin lan egitea. Kolpearen ereduak momentu handia du eta horri esker konponketa profesionaletan erabiltzeko aukera dago. Adibidez, pneumatikoen aldatzaileek aldaketa horiek erabiltzen dituzte.
Gainera, gailuak lau motatan banatzen dira disko motaren arabera. Hona hemen haien desberdintasun nagusiak.
Elektrikoa (sarea)
Giltza horiek batez ere kolpeko giltzak dira. Nahikoa botere dute makinako konexio gehienen estutasuna edo kalitate handiko estankotasuna emateko. Haril bat egoteagatik, giltza elektrikoak ez du mugikortasun handirik, eta ardurarik gabe erabiltzen bada, kableen nukleoak apurtzen dira.
Konexio konplexuekin ondo funtzionatzen dute, gako arrunta erabiltzerakoan abantaila handia eskatzen dutenak. Desblokeatzea motor elektrikoaren bultzadaz funtzionatzen da. Modelo gehienak estutzeko indar erregulagarria dute. Kasu honetan, torque giltza baten moduan funtzionatzen du.
Haririk
Sare elektrikoaren ordez, haririk gabeko kolpeko giltzak energia iturri aldagarri bateko elektrizitatea erabiltzen du. Eredu horren abantaila bere mugikortasuna da. Maisua autoaren edozein ataletara iritsi daiteke luzapen kablerik gehigarririk erabili gabe. Etxeko baldintzetan zeregin txikienekin ondo moldatzen da, baita autoen konponketa txikiekin ere.
Desabantaila handiena bateriaren edukiera da. Berria eta ondo kargatuta dagoenean, tresnak 500 Nm-ko indarra behar duten lotura estuak kudea ditzake. Baina kasu honetan ere, lehenengo irakinaren fruitu lehorra igaro ondoren, karga gutxitzen da, horregatik bateria berriro kargatu behar duzu.
Pneumatikoa
Edozein garaje profesionalek giltza aldaketa hau izango du. Tresna pneumatikoa indartsua da, eta estutzeko indarra hiru mila Nm artekoa izan daiteke. Mekanismoaren funtzionamendua aire konprimituaren indarrak ematen du, konpresoreari konektatutako biltegi batetik hornitzen dena. Estutze indarra gailuaren heldulekuan kokatutako balbula batek erregulatzen du.
Gehienetan, tresnaren gorputza metalez egina dago hozte azkarra bermatzeko. Aire konprimituaren fluxuak burua finkatzen duen ardatza gidatzen du. Modelo gehienek lan bikaina egiten dute autoaren gurpiletan erabilitako edozein fruitu lehorrekin. Egia da, tresna horren prezioa altua izango da eta funtzionamendurako, gainera, konpresore unitatea erosi behar duzu.
Hidraulikoa
Aukera hidraulikoa da guztietan indartsuena. Lantegi industrialetan erabiltzen da. Modelo horietako momentua dagoeneko hamar mila Nm-tan neurtzen da. Ohiko garaje baterako, zerrendatutako modeloetako edozein nahikoa da.
Tresna hidraulikaz elikatzen da - olioa edo beste laneko fluido bat ponpa bidez ponpatzen da. Turbina bat gidatzen du, zeinari ardatza dagokion tobera batekin lotzen den.
Hona hemen bideo labur bat airearen inpaktuaren giltza batek nola bihurtzen duen eta bihurritu egiten duen aldi berean:
Janari mota
Aldaketa horien inguruko xehetasun apur bat. Tresna elektrikoa etxeko ohiko entxufe elektriko batetik elikatzen da. Ez du lineako potentzia handitu beharrik (nahikoa da 220V). Aldaketa hau egokiena da ibilgailu bakarra zerbitzua ematen duten gidariei. Bereziki beharrezkoa da sute arriskua duten geletan lan egitea tresna horrekin. Kolpeko giltza hauek txinpartak sortzen dituen ohiko eskuila motor elektrikoa erabiltzen dute.
Bateriak eragindako aldaketek abantaila bat gehiago dute mugikortasunaz gain. Modelo garestiagoek ez dute eskuiladun motorrik erabiltzen, beraz, su-tasa handia duten geletarako ezin hobeak dira. Mota honetako giltza profesionalek 32 tamainako azkoinekin ere ondo moldatzen dira. Praktikoagoa da aukera bi bateriekin sartuta edo bereizita energia iturri osagarri bat erostea. Horrek bateria agortzean konponketa denbora laburtuko du.
Garaje gehienetan, praktikoagoa da eredu pneumatikoa erostea. Zerbitzu gehienek lehendik konpresore unitateak dituzte lehenespenez, beraz, tresna bat erostean ez da hondakin gehigarririk behar. Benetako jabearentzat, konpresorea praktikoa izango da eguneroko bizitzan eta beste lan batzuetarako, adibidez, gainazalak spray pistolarekin margotzeko, etab.
Forma, materialak eta erosotasuna
Pistola motako elikagai klasikoez gain, aldaketa angeluarrak ere badaude. Esku trinko arrunt baten moduan daude, konpresore batera konektatuta daude edo elektrizitateaz elikatzen dira. Aldaketa horien abantaila haien erosotasuna da. Nahikoa da esku batekin erreminta harrapatzea, giltza eusten baitugu normalean.
Beste barietate bat giltza zuzen deiturikoak dira. Langileak ekoizpen-lerrotik irten gabe muntaketa handiak muntatzen dituen garraiatzaileetan erabiltzen dira batez ere. Modelo horien abantaila momentu maximokoan dago.
Zenbait modelo 3000Nm eta gehiagora iristen dira. Egia da, horrelako giltzak asko kostatuko dira - 700 dolar inguru. Tresna intxaur eta torloju handiak estutzeko diseinatuta dagoenez, bi helduleku ditu giltza zure eskuetatik atera ez dadin.
Erabiltzeko erosotasunari eta erraztasunari dagokionez, ikuspegi praktikotik gomazko heldulekua duen modeloan gelditzea merezi du. Errazagoa da eskuan edukitzea, eskularruekin ere. Funtsean, gailu horiek inpaktuen aurkako plastikoz edo metalez eginda daude. Metalezko parekidea fidagarriagoa da eta maisu zabor baten lan aktiboa jasateko gai da.
Gailuen funtzionalitate osagarria
Hona hemen zer bilatu behar den inpaktu-giltza berria aukeratzerakoan:
- Momentua pieza biratuko den indarrak zehazten dituen parametroa da. Berez, parametro honen balioa tresnarekin zer nolako lana egin daitekeen eragiten du. Zenbat eta motorra potentzia handiagoa izan, orduan eta tresna garestiagoa izango da. Parametro hau zehazteko, kontuan hartu behar da ohiko gurpil-torlojua desblokeatzeko 200 Nm-ko momentua duen tresna bat beharko duzula. Txinako modeloa erosten bada, jarraibideetan zehaztutako parametroa benetako adierazleen bikoitza izan ohi da. Giltza eredu bat erabakitzerakoan, arreta aldatzeko funtzioari erreparatu beharko zenioke. Oso ondo etorriko da fruitu lehor txikiak estutzen direnean (haria ez hausteko).
- Inpaktu modua - tresnaren funtzionamendua teklaren mailuarekin kolpeak simulatzen dituzten bultzadekin. Funtzio horri esker, hari gabeko konexioa ahalegin txikiagoarekin estutu dezakezu. Ez du zulagailu edo mailu zulagailu baten mailu mekanismoak bezala funtzionatzen. Bere desberdintasuna da burua jerks biratzen duela. Funtsean, modu hau intxaur herdoildua erauzteko beharrezkoa da. Bateriarekin funtzionatzen duen DeWalt DCF899P2 kolpeko giltza duina sartu da kategoria honetan.
- Atzeko argia autoa konpontzeko garaian erabilgarria izan daitekeen beste aukera bat da. Teknikaria ikuskapen zuloan dagoenean, argi eramangarri batek ere ezingo du nahi den muntaketa ikusten lagunduko. Buru birakariaren eremuan instalatutako linterna batek mendia nahikoa biraka ari den edo ez jakiteko lagunduko dizu. Aukera honi buruzko ohar bakarra da bateriarekin egindako aldaketek soilik atzerako argia dutela. Gainerakoan, fabrikatzaileak ez zuen horrelakorik eman.
- Motorrak gainkargen aurka babestea - funtzio osagarri horrek eredu elektrikoa izan beharko luke, analogiko pneumatiko batean airea presioaren bidez egiten baita. Gainkarga blokeoak automatikoki itzaltzen du tresna, motorra erretzea ekiditeko. Zoritxarrez, haririk gabeko giltza gehienak sistema horrekin hornituta daude. Sareko analogiei dagokienez, horietako batzuk baino ez daude. Arrazoia da blokeo mota hau eskuilarik gabeko motorretan erabiltzen dela, eta sare modeloek oso gutxitan izaten dute disko hori.
Zenbat balio dute (modelo onenak)
Giltza baten kostua motaren, abiaduraren eta momentu maximoaren araberakoa da. Zenbat eta adierazle horiek altuagoak izan, orduan eta garestiagoa izango da tresna, baina horri aurre egiteko zeregina askoz ere zailagoa izan daiteke. 12 volteko bateria eta 100Nm inguruko estutzeko indarra duen ohiko bateria aldaerak gutxienez 50 dolarreko kostua izango du.
Analogiko elektriko batek, 40W-ko potentzia eta momentua 350Nm-koa, 200 USD inguru balioko du dagoeneko. Modeloa inpaktuen aurkako plastikoz egina dago, heldulekua gomazkoa da. Giltza hori gehiegi berotzetik babestuko da. Bikaina bidaiarien autoan sarritan mantentze lanak egiten dituztenentzat.
Profesionalak ez diren ekipoen artean onena fabrikatzaile horien modeloak izango dira:
- Haririk gabeko eta inpaktu elektrikoaren giltza Bosch (GDR) fabrikatzaile alemaniarraren eskutik. Prezio altuak izan arren (200 $ -tik gora), bateria bidezko modeloak ere lan ona egiten du autoan dauden konexio asko kudeatzen.
- Etxeko fabrikatzaile batek (ZUBR) fabrikatutako bulkada motako tresna elektrikoa. Maisu hasiberri askok horren aldeko apustua egiten dute. Bere prezioa 80 dolarrekoa da.
- Kolpeko giltza garestienetako bat Hilti da. Bateria aldagarri batekin modeloa, hainbat eranskin estandarrekin eta iristeko zailak diren lekuetarako luzapen-kablearekin dator. Tresna horren kostua 400 dolarretik hasten da. Aldaketa hau pultsu moduan funtzionatzen du eta horrek bateriaren energia aurrezten du.
- Eredu pneumatikoen artean, Jonesway JAI-1114 ondo frogatu da. Bertan, momentu maximoa 1356 Nm-ra iristen da, eta bira / min 900 minutuko da. Tresna horren kostua 180 $ ingurukoa da.
- Makita TW140DWAE haririk gabeko beste giltza on bat da, autoaren konponketa txikiak ondo konpontzen dituena. Multzoak 12 volteko bi bateria biltzen ditu, buruan ordezka daitezkeen bitak. Momentu txikia izan arren (140Nm), inpaktu modua du (inpaktu kopurua 3200 minutukoa da). Botoi bat sakatuta doitzen da.
- Inforce PW720 erabilera astuna jasan dezakeen eredu pneumatikoa da. Bikaina pneumatikoen aldatzaile profesionalentzat eta zerbitzuguneetarako. Gorputza gomazkoa da, tresnak hormigoira erortzeko beldurrik izan ez dezan. Momentua 570 Nm-koa da eta prezioa 80 dolarrean hasten da.
Autoen tailer arrunt baterako, aldaketa pneumatikoa eros dezakezu konpresore unitate batekin. Konpresorea kako pneumatikoak eta gurpilen inflazioa ere erabil daiteke. Garaje pertsonalerako giltza aukeratzen bada, deskarga elektrikoaren modeloa nahikoa izango da. Etxean duen karga ez da hain handia, tresnak azkar huts egiten baitu.
Единственное – стоит выбирать продукцию известных компаний, например, Makita, Bosch и т.п. В этом случае производитель дает хорошую гарантию и обеспечивает качественным сервисным обслуживанием. А berrikuspen honek esaten dunola askatu VAZ 21099 atea hasiberrientzako tresna egokirik ez badago.
Ikusi bideo labur bat haririk gabeko kolpeko giltzak nola funtzionatzen duen (burua pultsazioekin biratzeko aukera ematen duena):
Galderak eta erantzunak:
Zein inpaktu-giltza aukeratu zure garajerako? Egiten den lanaren araberakoa da. Etxeko beharretarako, giltza elektrikoa nahikoa izango da. Dagoeneko zerbitzugune profesional batean analogo pneumatiko bat beharko da.
Nola aukeratu garaje-giltza elektriko bat? Modelo profesionalen potentzia 1.2 kW-etik hasten da. Gehiegizko momentua hariaren hausturaz beteta dago, eta nahikoa momentu eza azkoinen estutze ahulaz beteta dago.
Zenbat potentzia behar da garaje-giltza baterako? Etxeko baldintzetan, nahikoa da giltza elektriko batek 1000 W inguruko potentzia eta 300-400 Nm bitarteko momentua izatea. Horrelako tresnak edozein zereginei aurre egingo die.
