Zein olio diferentzial aukeratu beharko zenuke?
Ikuskapena,  Ibilgailuen gailua,  Makinen funtzionamendua

Zein olio diferentzial aukeratu beharko zenuke?

Zein olio diferentzial aukeratu beharko zenuke?

Diferentziala autoaren gailuaren oso elementu garrantzitsua da, eta horren zeregina ez da bat baino hiru funtzio garrantzitsu betetzea:

  • transferitu momentua motorretik gurpil motorretara
  • ezarri gurpilak abiadura angeluar desberdinetan
  • murrizteko balio izan azken diskoarekin konbinatuta

Beste modu batera esanda, elementu diferentzialen funtzionamendu zuzena dela eta, ibilgailuaren gurpilek abiadura desberdinetan biratu dezakete bihurgunean, horrela gidatzean egonkortasuna eta segurtasuna bermatuz.

Hainbat formatako metalezko piezek osatzen dutenez, hala nola engranajeak eta beste, pieza horien etengabeko lubrifikazioa behar du haien funtzionamendu egokia bermatzeko eta kalteak ekiditeko. Zeregin garrantzitsu hori diferentzialeko olioari esleitzen zaio.

Zein olio diferentzial aukeratu beharko zenuke?

Zer da olio diferentziala?


Olio diferentziala edo birsortzailea presio handiko aplikazioetarako bereziki diseinatutako olio mota bat da. Motor-olioaren dentsitatean eta biskositatean desberdina da. (Olio diferentziala askoz lodiagoa da eta motorraren olioa baino biskositate handiagoa du).

sailkapena:
Petrolio Institutu Amerikarrak (API) olio diferentzialak GL-1etik GL-6ra sailkatzen ditu, sailkapen bakoitza engranaje kutxa motekin eta funtzionamendu baldintzekin lotuta.

GL-1, adibidez, oinarrizko engranaje olioa da, ezarpen diferentzial mota batzuetarako eta funtzionamendu baldintza arinetarako diseinatuta dagoena.
GL-6 oso ingurune gogorretan lan egiteko diseinatuta dago
Zein olio diferentzial aukeratu?
Olio diferentziala aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko oinarrizko zenbait gauza daude:

  • biskositatea
  • API kalifikazioa
  • ANSI / AGMA arauaren araberako irizpidea
  • Gehigarri mota

biskositate
Kalitate handiko olio diferentzial batek izan behar lukeen ezaugarri garrantzitsuenetako bat. Biskositatea normalean kotxearen zerbitzuaren eskuliburuan aipatzen da. Hori posible ez bada, auto modelo jakin bati buruzko informazioa aurki dezakezu eta linean egin edo zerbitzu zentro batera edo olio denda espezializatu batera jo dezakezu.

API kalifikazioa
Aipatu dugu balorazio hori diferentzial motarekin eta funtzionamendu baldintzekin lotuta dagoela. Zein dagokion kalifikazioa deskribatzen da makinaren eskuliburuan ere.

ANSI / AGMA estandarra
Karga, abiadura, tenperatura, eta abar bezalako irizpideak definitzen dituzten metodoak biltzen ditu. Suposatzen dugu dagoeneko argi dagoela parametro horiek ibilgailuaren eskuliburuan ere aurki daitezkeela.

Gehigarririk
Fluido diferentzialean egon daitezkeen gehigarriak batez ere 3 kategoriatakoak dira:

  • R&O - Korrosioaren babesa eta erresistentzia kimikoa eskaintzen duten herdoilaren eta oxidazioaren aurkako gehigarriak
  • Antiscuff - diferentzialaren elementuetan film sendoagoa sortzen duten gehigarriak
  • Gehigarri konplexuak - gehigarri mota honek lubrifikazio handiagoa eta babes-film are hobea eskaintzen du


Oinarri olio diferentziala, motor olioa bezala, mineral edo sintetikoetan banatzen da:

Oinarri mineraleko olioek olio sintetikoek baino biskositate handiagoa dute eta erabilera gehiago dute
Olio sintetikoak, berriz, oxidazioarekiko eta degradazio termikoarekiko erresistenteagoak dira, funtzionamendu tenperatura altuetan erabiltzeko aukerarik onena bihurtuz.
Esandako guztiaren arabera, argi dago zure oliorako diferentzial egokia aukeratzea ez dela erraza, beraz, olioa erosterakoan aholkuak fabrikatzailearen gomendioak jarraitzea edo mekanikari edo diferentzial saltzaileari aholkuak ematea da. olioak.

Zergatik da beharrezkoa olio diferentziala aldian-aldian aldatzea?


Engranaje olioa aldatzea autoaren motor olioa aldatzea bezain garrantzitsua da, eta ohiko aldaketa horren arrazoia da denborarekin olioa zikindu, txikitu eta pixkanaka propietateak galtzen dituela.

Zein olio diferentzial aukeratu beharko zenuke?

Zenbat aldiz aldatzen da abiadura kutxako olioa?


Likido diferentzialak automobilgintzako beste olio mota batzuk baino askoz ere iraunkorragoak dira, eta hori albiste ona da. Hala ere, horrek ez du esan nahi haren ordezkoa alde batera utzi behar denik (askotan gertatzen den moduan).

Ordezkapen denbora gidatzeko estiloaren eta auto modelo eta marka jakin baten fabrikatzaileen gomendioen araberakoa da. Hala ere, esan dezakegu olio diferentziala 30 eta 60000 km bitarteko kilometroarekin aldatzeko ona dela.

Gomendatutako kilometrajea igaro ondoren eta fluidoa aldatu ez bada, elementu diferentzialak zarata desatseginak igortzen hasiko dira, eta handik denbora batera engranajeak autodestrukitzen hasiko dira.

Nola aldatu olioa diferentzialean?


Olioa aldatzea ez da lan zaila, baina eragozpen txiki bat dago... Engranaje-olioak berak usain izugarria du (sufrearen eta arrautza ustelaren usainaren artean). "Usain" hori ez da batere atsegina, eta aldaketa etxean egiten bada, kanpoan edo oso ondo aireztatutako guneetan egin behar da.

Jariaga tailerrean edo etxean alda daiteke. Komeni da zerbitzu aldaketa uztea, batetik, usain izugarritik "aurrezteko", eta, bestetik, lana azkar, etenik gabe eta arazorik gabe egingo dela ziurtatzeko. Hala ere, norberak nahiago lukeen zaletu mota bazara, hona hemen etxean nola egin ditzakezun aldaketak.

prestakuntza
Prestatu beharrezko tresnak, betetzeko olio berria eta aldatuko zaren leku egokia

Olioa aldatzeko beharko dituzun tresnak zure etxeko tailerrean eskuragarri dituzu. Normalean txirrin multzo batekin, giltza batzuk eta olio zaharra biltzeko erretilu egokia ondo funtzionatuko dute
Zure ibilgailuaren zerbitzu eskuliburuan jakingo duzu zein olio diferentzial behar duzun. Aurkitzen ez baduzu, denda espezializatu edo konponketa-dendetako batekin jar zaitezke harremanetan, eta bertan aukera egokia egiten lagunduko dizute.
Kokapenaren aukeraketa ere oso garrantzitsua da, beraz, ona da kanpoaldean eremu laua edo oso aireztapen ona duen gela aukeratzea (zergatik aipatu dugu).

Zein olio diferentzial aukeratu beharko zenuke?

Olio aldaketa urratsez urrats:

  • Autoa martxan jarri eta inguruan "zirkulu" batzuk egin olioa pixka bat berotzeko. (Olioa berotzen denean, askoz azkarrago xukatuko da)
  • Aparka ezazu zure ibilgailua gainazal berdean eta jarri aparkatzeko balazta
  • Igo ibilgailua kako batekin edo altxatzeko gailuarekin lan eroso egiteko
  • Prestatu zure lan eremua. Begira ezazu diferentziala eta irakurri zure ibilgailuaren eskuliburua, diferentzialaren diseinuaren arabera olioa husteko tapoia izan dezakeelako, baina kanpaia ireki beharko duzu
  • Benetako lana hasi aurretik, jarri erretilu bat edo beste ontzi egoki bat kortxoaren azpian, olioa ontzian pilatu dadin eta lurrean inora isuri ez dadin.
  • Aurkitu betegarrien zuloa non dagoen eta askatu tapoia zertxobait (normalean tapoi hori gorputzaren tapoiaren goialdean dago).
  • Kokatu eta desblokeatu tapoi hustubidea eta utzi olioa guztiz isurtzen.
Zein olio diferentzial aukeratu beharko zenuke?

Garbitu ondo zapi batekin gehiegizko olioa kentzeko. Ziurtatu dena ondo lehortzen duzula. Ondoren, kendu tapa eta gehitu olio diferentzial berria. Erabili kalitate handiko engranaje olioa eta jarraitu beti fabrikatzailearen argibideei. Olio berriarekin betetzea bizkorra eta erraza da ponpa erabiliz, beraz ziurtatu olioa prestatzerakoan tresnak aldatzen dituzula.
Hasteko olio berria betetzen. Zenbat olio behar duzun jakiteko, egiaztatu tapoian dauden markak eta lerroak gehieneko geldialdia noiz iristen den jakiteko. Halako markarik aurkitzen ez baduzu, gehitu likidoa betegarri zulotik atera arte.

Itzuli tapoia berriro, ondo garbitu eremua eta atera makina hargunetik.
Ikusi datozen egunetan filtrazioak.

Galderak eta erantzunak:

Zein olio mota bete diferentziala? Aldagailu modernoetako atzeko ardatzerako (atzeko ardatzaren diferentziala ere bertan dago), API GL-5 klaseko engranaje olioa erabiltzen da. Modelo jakin baten biskositatea autogileak berak zehazten du.

Zer da olio diferentziala? Karga handia duten piezen gainean olio-filma mantentzeko gai den transmisio-olioa da eta biskositate egokia duena.

Zer olio-mota isuri irristatze mugatuko diferentziala? Irristapen mugatuko diferentzialetarako eta diskoak blokeatzeko gailuetarako, beharrezkoa da olio bereziak erostea (bere likatasun-klase eta lubrifikazio-ezaugarriak dituzte).

Gehitu iruzkin berria