Zein olio ihes-motorrentzako?

Olioaren aukeraketa, neurri handi batean, motorra orain arte zer oliotan ibili den dakigunaren araberakoa da. Badakizu olio sintetikoa dela, ez dago ez egiteko arrazoirik. Bestela, kedarra garbitzeko eta, ondorioz, motorra despresioa ez izateko, hobe da olio erdi-sintetikoa edo minerala erabiltzea.

Olio sintetikoa erabiltzen zela jakitean, ez du merezi aldatzeak. Gehienez, biskositate handiko olioa erabil dezakezu, kilometraje handiko motorretarako egokia. Bere parametroei esker, motorrak erretako olio-kopurua nabarmen murriztu dezake. Hau bereziki turbokargadun unitate zaharretan nabarituko da. Horrelako olio bat da, adibidez, Castrol EDGE 10W-60. Kirol eta tuneatutako autoetan ere erabil daiteke, hau da. karga handia duten motorrak dituzten ibilgailuak. Bere biskositate handia dela eta, olio honek motorraren elkarreraginean dauden piezen artean gero eta hutsune handiagoak betetzen ditu, unitatea zigilatzen du eta unitate eragileak igortzen duen zarata maila murrizteko gai da.

Ez badakizu ziur autoa olio sintetikoarekin gidatu den edo autoaren benetako kilometrajea zein den ziur ez bazaude, seguruagoa da olio mineral edo erdi sintetikoa aukeratzea. Kilometraje handia duten motorretan diseinatutako olioa da, adibidez, Castrol GTX High Mileage. Gehigarri erdi-sintetikoak dituen olio minerala da, beraz, erabiltzen denean ez dago karbono-unitatetik garbitzeko arriskurik, eta horrek ihesak edo konpresio-erlazioa murriztea ekar dezake. Gainera, motorraren zigiluen elastikotasuna berreskuratzen duen gehigarri pakete berezi bat du. GPL motorretan erabiltzeko ere egokia da eta beste motor-olio marka batzuekin guztiz nahasten da.