Zein da GLP motorraren olioa?

Instalatu ondoren gas instalazioa Merezi al du motorraren olioa GLParekin funtzionatzen duten motorretan diseinatutako beste batez aldatzea? Erantzun laburrena hau izango litzateke: olio aldaketa batez ere ez da beharrezkoa, baina gas-unitateekin bateragarritasuna ikusteko probatutako olioak erabiltzea beti izango da irtenbiderik onena.

Batzuek uste dute motor-olioaren ontzietan "LPG" edo "GAS" hitzak marketin-trama bat besterik ez direla. Baina ez da horrela.

Alde batetik, hain zuzen ere kalitate handiko olioakmotorren fabrikatzaileek ezarritako estandar zorrotzak betetzen dituztenek ere arrakastaz lan egin behar dute LPG motorrekin. Bestalde, kontuan izan behar duzu gas-nahastearekin dabilen motor batek, eta ez gasolinarekin, beste baldintza zailagoetan lan egiten du... Teorian, gasolina-motorren fabrikatzaile baten gutxieneko baldintzak betetzen dituen olio batek gas-motor bati aurre egin ezin izango dion egoera imajina dezakegu. Lehenik eta behin, erabiltzaileek egiaztatu eta gomendatutako marka ezagunen produktuak aukeratu behar dituzu, adibidez Iratxo, castrol, Moly likidoa, oskol edo Orlen.

GLParekin dabilen motorraren tenperatura altuagoa da

Ezberdintasun nagusia hori da motorreko ke gasen tenperatura altuagoa da gasolinaren errekuntza tenperatura baino.

Errekuntzan gasak aire gehiago behar du, baina, gasolinak ez bezala, prozesu honetan ez du bere agregazio-egoera aldatzen, eta, beraz, ez du hotzik egiten... Horrek errekuntza-ganberaren tenperatura igotzen du eta gasa gasolina baino astiroago erretzen da.

Tenperatura handiagoamotorrean geratzen dena denbora luzezez da onuragarria motorrentzat. Baldintza hauetan, olio gehiago kontsumitu eta lurrundu daiteke.

Hau ere murrizten da olio-gehigarri batzuen eraginazeinak izan behar ditu, adibidez, garbiketa eta korrosioaren aurkako propietateak. Neutraltzen bada, hondakin gehiago geratuko dira motorrean.

Estandarren arabera, GLPak 5 aldiz sufre gehiago izan dezake Berun gabeko gasolina baino, eta motorraren olioa azkarrago higatzen da baldintza horietan. Horregatik, aditu batzuek gas instalazioa duten motorretan olioa besteetan baino maizago aldatzea gomendatzen dute. Hau egokia izan daiteke olio-aldaketa ez 12 behin, 9-10 hilabetez behin baizik.

Zer da LPG olioa?

Ados, baina itzuli galdera nagusira. Aldaketa maizago hori gas-motorretarako bereziki diseinatutako olioari aplikatu behar al zaio?

Beno, aukeratzen dugun olioak ez du zertan GLPrako bereziki diseinatuta egon, baina hobe da deskribapenak informazio hori edukitzea. gas-sistemarako ere erabil daiteke.

Informazio hori, besteak beste, olioetan aurki daiteke Elf Evolution 700 STI (erdisintetikoa) eta LIQUI MOLY Top Tec 4100 (sintetikoa). Gas-motorretarako egokitutako olioek eduki ohi dute gehigarri neutralizatzaile gehiago kalitate baxuko gas-erregaiaren errekuntzaren azido-hondarrak.

Olio batean zentratzen bagara, zeinaren fabrikatzaileak ez duen GLP motorrekin lankidetzaren berri ematen, hori kontuan hartu behar dugu. SAE graduko olioak edo hobeaketer argiaren teknologian oinarrituta. Hala ere, hauek ez dira "erresistentzia baxuko" olioak izan behar, erregai-ekonomia deritzona. Erresistentzia baxuko olioek joera dute hezetasuna xurgatzea... Bitartean, LPGk ur-lurrun kopuru handia isurtzen du erretzean. Ondorioz, "lodiegia" den olio-iragazkia lor daiteke, eta horrek ez dio mesederik emango motorrari.

Argazkiak Nokar, Castrol