Zeintzuk dira ehiztari onenak? Begiratu TOP eredu ospetsuak!

Errepidean erabiltzeko diseinatutako kirol motozikletak hain dira garrantzitsuak ukuilu bakoitzaren barrutian, non ez dago haien garapena desagertzeko arrazoirik. Man uhartean dauden pistetan edo muturreko lasterketetan lortutako emaitzak dira fabrikatzaileek erosleak eskaintzen dituztenak. Azken finean, norbaitek halako baldintzetan irabazten badu, orduan bere autoak dira onenak. Ezagutu zer jakin behar duzun kirol bizikleta harrigarri hauei buruz.

Motospider, edo zer da?

"Kirol" tipikoa lasterketa pistarako prestatutako errendimendu handiko moto modeloen bertsio zibilizatua da. Eta errepidean erabiltzeko homologatuta dauden arren, adrenalina falta zaie. Zaldi-potentzia handia, lurrera atxikitzea ahalbidetzen duen esekidura zurruna eta zurruna eta zaku-zaku bat bezain pisatzen duen diseinu aerodinamikoa dira mota honetako ibilgailuen ezaugarriak.

Ehiztariak - datuak zenbakitan

Nola ikusten da zenbakietan? Chasers-ek eta goi-mailako aldaerek lineako motorrekin edo V4 motorrekin hornituta egon ohi dira 1000 cm³ inguruko desplazamenduarekin. Honek gutxienez 200 hp, lehen ehunen azelerazioa 3 segundo pasatxoan eta 300 km/h inguruko abiadura maximoa lortzen du. Zer esan nahi du? Adibidez, kontuz ibili ezean, luzera jauziko munduko errekorra hauts dezakezu. Zoritxarrez, hau ez da barre egiteko kontua.

Motozikleta abiadura - merezi al du edukitzeak?

Asko zure trebetasunen araberakoa da eta zer motatako bizikleta aukeratzen duzun azkenean. Txirrindulari arinak, 500 cc-rainokoak adibidez, ondo maneiatzen dituzte esperientzia gutxiago duten pilotuek. Speeder bat eros dezakezu:

• esperientzia duzu;
• kontu handiz gidatzen duzu;
• diru asko daukazu;
• zure pasioa gauzatzeko lekua izango duzu.

Eredu ertainek, eta are gehiago "litro" mitikoek, esperientzia eta zentzu ona eskatzen dute. Diru-injekzio sendoak eta autobidean edo aireportuan lekua ondo etorriko dira.

Merezi al du aukeratzeak? batzuen ustez horrelako makinak mendekotasuna besterik ez dute - eta biziki. Dagoeneko 600 bat edo litro bat baduzu, bat-bateko familia-egoerak (iragarleek dioten bezala) baino ez zaitu salduko.

Ezagutzen dituzun (edo bakarrik ezagutzen dituzun) txirrindularien markak - Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW edo Suzuki?

Zein ukuilu ekoizten dituzte lasterketa gisa sailkatutako motozikletak? Lehenik eta behin, hau da lau handi japoniarra, hau da, Honda, Kawasaki, Suzuki eta Yamaha. Horietako bakoitzean "kirol" ibilgailu berri indartsuak aurkituko dituzu, baita bi gurpildun ikonikoak ere. Talde honetan Aprilia, BMW, Ducati eta Triumph ere sartzen dira.

Talde honek urte asko daramatza arrakastaz lanean eta kirol-merkatu osoa definitzen du. Fabrikatzaile hauen zein modelok merezi dute zure arreta?

Axolagabe pasatuko ez zaren Speeder ereduak

Hasteko, erabateko klasiko bat Honda CBR 600 RR da. R599 sistemako 4 cc-ko lau zilindroko motorrak 118 zaldi bikainak sortzen ditu. Látigo batekin tratatzen ez badituzte, erregai gutxi edaten dute, baina lasterketetan, egarria nabarmen handitzen dute. Honda arazorik gabeko kirol bizikleta baten adibide klasikotzat hartzen da gidatzeko errendimendu bikaina duena. Neurrizko jarrera erosoa bakarrik mantendu dezakezu.

Beste speeder modelo interesgarri batzuk...

600 cm³ baino gehiagoko bolumena duten abiadurari dagokionez, merezi du Yamaha R6-a gertutik aztertzea. Yamaha R1 hau ere XNUMX oso ona da, ia ikonikoa. Paperean, CBR-k adina zaldi ditu. Bigarren mailako merkatuko poloniar dendetan, erraz aurki dezakezu kopia on bat eta ez duzu zure aurrekontua hondatu.

Abiadura azkarrenak - benetan behar dituzu?

1000 cc-ko motordun motozikleta bat erosi ondoren, motozale batek kolorerik gabeko likido kopuru bera edan ondoren gertatzen den gauza bera bizi du: errealitatearekin harremana galtzen du. Zoritxarrez, batzuetan prozedura iraunkorra izan daiteke. Beraz, horrelako "kirol" bat erostea pentsatzen ari bazara, pentsatu bi aldiz, eta hasi berriro pentsatzen.

Hala ere, ez gaude hemen moralizatzeko. Beraz, ezagutu munduko autorik azkarrenak.

Suzuki Hayabusa 1300

Zerrendaren goiko aldea 20 urtetik gorako modelo batek irekitzen du. Kotxe hau ofizialki 300 km/h-ko marka hautsi zuen lehena izan zen. Abiadurazaleek ez dute inoiz belatz handi hau bezain azkar hegan egin. Hau da, neurri handi batean, 1300 cm³ baino gehiagoko bolumena duen motorraren ondorioz. Hayabusak emozio asko sorrarazten ditu gaur arte.

BMW S1000RR 2019

Eta orain motozikleta ikoniko berdin baten bertsio guztiz freskoa. Lehenengo 100 km/h-ek ezer ez bezainbeste hartzen dute, 2,4 segundo direlako. Lau zilindroko motor batek diseinu alemaniar hau 330 km/h-tik gorako abiadurara bultzatzen du. Ondorioa argia da: joaten zaren opilek ez dute hozteko astirik izango.

Ducati Panigale V4 R

Ducati honetan 221 zaldi ditugu. potentzia litro bakoitzeko, eta motozikletetan aspirazio naturaleko barne-errekuntzako motorretan emaitzarik onenetakoa da. Ez da harritzekoa 320 km/h-ko hamarka segundo batzuk besterik ez izatea. Superbike italiar bat merkatuan sartu berri da («askatua» hitz nahiko txarra baita) eta zarata handia egin zuen.

Kawasaki h2r

Hemen, potentzia handia lortzeko (326 hp), superkargagailu bat behar da. Horrek ez du aldatzen bizikleta honek 2016an 400 km/h-ko marka gainditu izana. Speeders ez dira inoiz hain azkarrak izan. Nork pentsatuko zuen 300-tik 400 km/h-rako jauziak hainbat urte beharko zituela?

Dodge Tomahawk

Batzuentzat, gaia nahiko polemikoa da, diseinu honek bi izan beharrean lau gurpil dituelako. Horrek ez du aldatzen gaur egun motozikleta kategorian bizkorrago den ekoizpen-bizikletarik ez egotea. Motorrak abiadura bizkortzailea gutxienez 560 km/h-ra bizkortzeko aukera ematen du, eta hori, ordea, zaila da zure azalean egiaztatzea.

Dagoeneko badakizu zer diren speeders eta nolako eredu ezagunak. Nekez erabakiko duzu horrelako autoak erostea (abiaduraren prezioak zorabioak dira) eta gidatzea probatzea. Hala ere, ezerk ez dizu eragozten pistan halako piztia indartsuak ikustea eta entzutea. Eta horrelako esperientziak gogoratzeaz gain, ahalik eta gehien errepikatu nahi dira.