Nola piztu autoa bultzagailu batetik?
Makinen funtzionamendua

Nola piztu autoa bultzagailu batetik?

Seguruenik, auto jabe orok halako egoera bat izan zuen, lehenago edo geroago jo behar izan zuen autoa bultzagailu batetik abiatuz... Hainbat arrazoirengatik sor daiteke, abiarazlearen edo haren kableatuaren funtzionamendu okerragatik eta bateria agortuta egoteagatik. Lehenengo kasuan, zerbitzugune batek ziurrenik lagunduko dizu, jakina auto mekanikaria ez bazara (bestalde, zergatik interesatu behar zaio auto mekanikari bati?) nola hasi bultzagailu batetik, dagoeneko badaki), bigarren kasuan, bateria berria erosi edo zaharra kargagailua erabiliz karga dezakezu.

Nola piztu autoa bultzagailu batetik?

Nola piztu autoa bultzagailutik?

Algoritmoa - nola abiarazi auto bat eskuzko engranaje-kutxa batekin bultzatzaile batetik

Motorra abiarazteko modurik errazena bultzagailu bat da, autoak eskuzko transmisioa badu. Bertan, engranaje-kutxak engantxa zurruna izan dezake motorraren bolantearekin, martxan ez badago ere. Engantxa honetarako nahikoa da enbragea sakatzea, martxa aldatzea eta enbragearen pedala askatzea.

Nola piztu autoa bultzagailu batetik?

Propietate honek makinaren gurpilak abiarazte gisa erabiltzeko aukera ematen du. Gidariak aukeratzen duen larrialdiko abiarazte-metodoa edozein dela ere, momentua eman behar zaio bolanteari gurpiletatik, abiarazletik bezala.

Ekintza-bidea

Motorra abiarazteko metodo klasikoa, bateria agortuta badago edo abiarazlea gaizki badago, sokatira batetik edo auto bat bultzatuz abiatzea da. Bultzagailutik motorra abiarazte zuzena honako hau da:

  • Piztua piztuta dago. Hori beharrezkoa da, barne-errekuntzako motorra abiarazteko unean, kandelei goi-tentsioko bulkada ematen zaie. Motorra carbureted bada eta LPG erabiltzen bada, orduan gasolina / gasolina etengailua gasolina moduan ezarri behar da (gasolina amaitu bada, orduan etengailua neutroan jarri behar da). "Gas" modua pizten duzunean, solenoide balbula automatikoki itzaliko da motorraren aktibitate segundo batzuk igaro ondoren.
  • Jendeak autoa bultzatzen badu, errazagoa da maldan behera bultzatzea. Hori dela eta, ahal bada, autoa dagokion norabidean biratu behar da.
  • Bizkortu ibilgailua 20 km/h gutxi gorabehera.
  • Gidariak enbrage-pedala sakatzen du, bigarren martxa hartzen du eta astiro-astiro askatzen du enbrage-pedala.
  • Motorra martxan jartzen denean, autoa gelditzen da eta motorra ez da itzaltzen.

Neguan, ekintzen algoritmoa berdina da, soilik gurpilen irristaketa saihesteko, gidariak hirugarren martxa piztu behar du.

ekintza Prozedura

Bultzagailutik autoa abiarazten saiatu aurretik, prozedura amaitzeko sinboloa zein izango den adostu behar duzu. Esaterako, argiak keinuka, eskua astintzea edo bip egitea izan daiteke.

Bultzada zorrotz bat saihesteko, autoak nahi duzun abiadura hartu arte itxaron behar duzu. Ondoren, enbragearen pedala sakatzen da, 2-3 martxa sartzen dira eta enbragearen pedala leunki askatzen da.

Motorra karburatuta badago, gasa bi edo hiru aldiz sakatu behar da martxan jarri aurretik eta xurgapena ahalik eta gehien atera. Gas pedala etengabe "ponpatzeak" ez du merezi, kandelak behin betiko beteko direlako horrela. Injekzio-motor baten kasuan, prozedura hori ez da beharrezkoa, mekanika dela eta erregaia zilindroei ez zaielako hornitzen, elektronikoki elikatzen diren token bidez baizik.

Beste auto baten zerbitzua erabiltzea posible bada, sokatira bat erabiliz larrialdi-hastea minik gabekoa izango da dena behar bezala egiten bada. Kasu honetan, gidariaren ekintzak bultzatzaile batetik abiatzean ia berdinak dira, bakarrik ez du itxaron behar autoak abiadura hartu arte. Berehala bigarren martxa aldatu behar du, piztu eta enbragea askatu.

Nola piztu autoa bultzagailu batetik?

Orduan martxan dagoen autoaren gidaria mugitzen hasten da. Gurpilek momentua berehala transferitzen diote bolanteari engranaje-kutxaren bidez. Autoa sekuentzia honetan abiarazten baduzu, autoaren bultzada indartsu desatsegina saihestu dezakezu, eta hori arriskutsua da bi ibilgailuentzat.

Zergatik ezin zara bultzagailuarekin hasi?

Ez da gomendagarria bultzagailutik abiatzea, abian jartzeko unean, gurpilen momentua momentu motorrera transmititzen baita, eta horrek karga handia sortzen du balbuletan eta erredukzio-gerrikoan (irrist egin daiteke), eta horrek garestiak izan daitezke. konponketak.

Posible al da autoa bultzagailu bidezko transmisio automatikoa martxan jartzea?

Praktikan, ezinezkoa da; automatikoki transmisioa automatikoki martxan jartzeko saiakera errepikatuak transmisio berria erosi eta instalatu behar izatea besterik ez da ekarriko.

Hori gertatzen da transmisio automatikoak, motorra itzalita dagoenean, autoaren motorrarekin enbrage zurrunik ez izateak, beraz, ezin izango da momentua gurpiletatik motorrera transferitu.

Zer desberdintasun dago auto bat injektorearekin eta karburadorearekin bultzatzean?

Orokorrean, ez dago alderik. Kontuan izan daitekeen gauza bakarra da karburadorearen motorrean, mugimendua hasi aurretik, hobe dela erregaia ponpatzea gasaren pedala hainbat aldiz sakatuta. Hori ez da beharrezkoa injekzioko motorretarako.

Posible al da auto bat bultzagailu batetik transmisio robotizatu batekin hastea

Modu bat dago auto bat abiarazteko transmisioarekin, baina horretarako ordenagailu eramangarri bat eta programa egokia beharko dira, zeinekin transmisioko serborako pultsu bat sor dezakezu.

Nola piztu autoa bultzagailu batetik?

Kontua da robotak mekanika klasikoaren antzeko egitura duen arren, ezinezkoa dela motorra itzalita dagoenean bolantearen eta enbragearen artean akoplamendu iraunkor bat sortzea. Elektrizitatearekin soilik funtzionatzen duen serbo unitate bat da marruskadura-diskoak bolantearekin konektatzeaz arduratzen dena.

Bateria deskargatuta dagoelako motorra ez bada abiarazten, orduan ezin da halako auto bat bultzagailutik abiatu. Gainera, horrelako metodo "berritzailea" oso gomendagarria da kutxa robotiko bat duen edozein autotan ez erabiltzea. Egoera horretan egin daitekeen onena garabiari deitzea da.

Posible al da motorra bakarrik martxan jartzea

Autoa muinoaren aurrean gelditzen bada, gidaria bere autoaren motorra abiarazten saia daiteke, baina horretarako saiakera bakarra du, oso zaila izango baita auto astuna aldapan gora bultzatzea. bera.

Norberak martxan jartzeko prozedura kanpokoen laguntzarekin egiten den berdina da. Piztua piztuta dago, martxa aldatzeko palanka neutroan jartzen da. Gidariaren atea irekitzen da. Kremaileraren aurka atseden hartu eta taxian, autoak bultza egiten du nahi den abiadura azkar har dezan.

Autoa bizkortu bezain laster, gidaria autora jauzi egiten du, enbragea sakatzen du, 2. zk. martxa hartzen du eta aldi berean enbragea leunki askatzen du gasolina pedala pixka bat sakatzen duen bitartean. Bultzada batzuk eman ondoren, motorra martxan jarri behar da.

Prozedura hau egiterakoan, bide-segurtasunaz gogoratu behar duzu. Hori dela eta, ezin da balazta sistema akastun batekin egin. Gainera, motorra larrialdiko abiaraztean parte hartzen duten guztiek ez dute beste ibilgailuen mugimendua oztopatu behar.

Zein da bultzatzaile batetik abiatzearen arriskua?

Motorra bultzagailutik abiarazterik ez erabiltzea posible bada, hobe da metodo hau ahalik eta gutxien erabiltzea. Motorra abiarazte zaila izateko hainbat arrazoi egon daitezke, eta bultzatzailetik abiatzeak autoa behin bakarrik abiarazten lagunduko du. Edonola ere, gakotik abiatzen ez den arrazoia kendu behar duzu.

Egoera gehienetan ICE bat bultzatzaile batetik hastea eraginkorra den arren, albo-ondorio batzuk ditu:

  1. Lehenik eta behin, bultzatzaile batetik abiaraztean, ezinezkoa da biratzen diren gurpiletatik motorrera leunki momentua transferitzea. Hori dela eta, denbora-kateak edo gerrikoak karga handiak izango ditu.
  2. Bigarrenik, prozedura behar bezala egiten ez bada, denbora-uhala hautsi daiteke, batez ere gidariak elementuaren programatutako ordezkapena galdu badu, fabrikatzaileak gomendatzen duen moduan. Gerrikoa ez dago jerking egiteko diseinatuta, nahiz eta biraderaren biraketa-abiadura handia jasateko gai den. Gehiago iraungo du kargaren aldaketa ahalik eta ondoen gertatzen bada.
  3. Hirugarrenik, injekzio motorra duten auto guztietan, bihurgailu katalitiko bat instalatzen da. Motorra bultzagailutik abiarazten saiatzen bazara, erre gabeko erregai kopuru jakin bat katalizatzailean sartzen da eta bere zeluletan geratzen da. Motorra martxan jartzen denean, ihes-gas beroek erregai hori zuzenean katalizatzailean erretzen dute. Hau askotan gertatzen bada, pieza azkar erreko da, eta beste batekin ordezkatu beharko da.

Amaitzeko, autoa zuk zeuk martxan jartzeko bideo labur bat:

NOLA HASI AUTOA ​​BULTZAKETATIK? Bultzada batekin autoa martxan jartzea. AutoAholkularitza

Galderak eta erantzunak:

Nola abiarazi auto bat bultzatzaile batetik bakarrik? Autoaren lehen zatia zintzilik dago (ezkerreko aurreko gurpila edo atzeko aldea). Pneumatikoaren inguruan kable bat inguratzen da, piztea pizten da eta hirugarren engranajea pizten da. Ondoren, kableari tira egiten zaio makina martxan jarri arte.

Nola abiarazi autoa abioiak funtzionatzen ez badu? Kasu honetan, sokatira batetik hastea bakarrik lagunduko du. Nahiz eta zigarro bat pizten baduzu edo auto batean bateria apurtutako abiarazle batekin ordezkatu, abiarazleak ez du bolantea piztuko.

Nola piztu autoa bultzagailutik bateria agortuta badago? Piztua piztuta dago, autoa azeleratu egiten da (bultzagailu batetik bada), lehen martxa jartzen da. Atoiontzi batetik abiatzen bazara, piztu piztu eta berehala bigarren edo hirugarren abiadurara joan.

Nola behar bezala abiatu bultzagailutik? Efektu handiagoa izango da autoa neutroan jartzen bada eta ahal den neurrian bizkortzen bada, eta motorra 1.etik ez, 2. edo 3. martxatik abiarazten bada. Ondoren, enbragea leunki askatzen da.

Iruzkin bat

  • Booker

    "pixkanaka enbragea askatzen hasi behar duzu"
    Beraz, ez da ezer aterako! Enbragea zuzen bota behar da, bat-batean. Bestela, nekez irtengo da zerbait.

Gehitu iruzkin berria